Corrí la versión antigua KO en varios jeeps y los puse en mi '18 JLU cuando lo recogí nuevo del distribuidor. Ahora tengo que reemplazarlos, 3 años más tarde y un poco más de 49.000 millas en los neumáticos. Vivo en Pittsburgh, así que siempre estoy conduciendo en carreteras campadas, dando vueltas, subiendo y bajando colinas, y en la carretera. Han visto largos viajes por carretera a SW Florida, Michigan y Filadelfia y son neumáticos silenciosos pero receptivos. Diré que si no está rotando los neumáticos cuando hace cambios de aceite, entonces nada va a durar para fabricar las afirmaciones de kilometraje indicadas, a menos que viva en un estado de carretera abierta relativamente plano. La inspección se debe realizar en julio y estoy por debajo de los mínimos estatales para la profundidad de la banda de rodadura, así que me dirijo a obtener un set de reemplazo este fin de semana. IMO estos neumáticos se ven y funcionan como se anuncia!

La tracción es excelente en todas las condiciones. Me sorprendió mucho lo bien que funcionan los neumáticos en invierno. En condiciones de nieve y hielo eran casi tan buenos como mi anterior juego de neumáticos de nieve con clavos. También son muy silenciosos y en general un gran llanta. Mi única queja es que no hacen un 265/75r16 en una carga C. Mis neumáticos de carga E son un poco rígidos para un Toyota Tacoma.

He usado ko's antes para conducir diariamente y empujar nieve. Los nuevos ko2 tienen un mejor manejo en la carretera, menos balanceo. Realmente me gusta la forma en que se ven. He dirigido varias marcas diferentes que siempre vuelven a ko. Ahora será de ko2 sin una rosquilla. Pruébalos y te gustarán.

Bueno, lo que se puede decir que todo el mundo ha.He comprado estos neumáticos recomendados a mí por uno de mi mejor amigo que lamentablemente falleció hace 5 años no es que sea tan importante, pero los compré en 11/2006. La única razón por la que los estoy reemplazando es debido a una ganancia inesperada que recibí, tengo menos de 80,000 millas en este set y estoy mostrando realmente grietas por envejecimiento entre la banda de rodadura que no me molesta tanto que he conducido con menos y con menos banda de rodadura, iba a esperar hasta el próximo año, pero la temporada de arado está a la vuelta de la esquina y odio poner mis cadenas de neumáticos en las que hice el año pasado, las mejores con tacos de hielo. Los puntos son BFW8UJ113606

En primer lugar, no trabajo para Michelin y no me involucro con BFG de ninguna otra manera que no sea ser un cliente leal. He estado comprando casi exclusivamente neumáticos BFG desde que tenía 16 años. Ahora tengo 29 años y acabo de comprar algo así como mi duodécimo juego de neumáticos para vehículos que mi esposa y yo hemos tenido. Cada vez, con la excepción de dos juegos, he comprado un llanta de la familia Michelin. Me encanta el All Terrain T / A KO, así que naturalmente estaba un poco preocupado por que hicieran el cambio a otra versión. El anterior AT KO que tenía en mi Ram 1500 2009 despegué con 77,247 y tenían entre 2 y 3/32nds restantes. Encuentro que los neumáticos son fenomenales y nunca tuve un piso durante esa carrera de muchas millas. Hasta ahora estoy impresionado con el KO2 es tranquilo y conduce muy buen agarre parece grande, pero no hay conducción de invierno todavía. ¿Me pregunto por qué dejaron de ponerse la perla de protección de llanta y por qué ya no ofrecerían una letra blanca en relieve? Bajé un tamaño de 285/65R20 a 275/65R20 para ahorrar un poco de dinero, por lo que comentar sobre MPG probablemente no sea manzanas a manzanas, pero no he notado un cambio hasta ahora. La calidad como estos neumáticos incluyen es una gran pieza de la mente y cuando se calcula el costo por milla creo que usted encontrará que son un muy buen negocio en la realidad.

Acabo de conseguir estos nuevos T/A KO's para reemplazar a los viejos T/A KO's. Compró los viejos T / A KO antes de la Ventisca de Navidad de 2009. 27" de nieve que sopla y grandes derivas durante tres días y nunca tuvo un problema, con la esperanza de llegar a probar estos nuevos KO2 de la misma manera, no tengo ninguna razón para creer que estos serán diferentes. Muy satisfecho con el todo terreno T / A.

Compré estos KO2 hace unas dos semanas, las primeras impresiones se ven muy bien en mi camión. Me sorprendió lo poco ruido de la carretera hay y la comodidad de conducción es muy agradable. Lo malo es que bajaron mi mpg por 1 milla por galón, eso se sumará en la vida de los neumáticos. Algo en lo que pensar antes de comprar un set.

uso estos neumáticos en carretera y fuera de carretera en mi Jeep Wrangler JK Unlimited y no he tenido ningún problema con ellos va en 40.000 millas y todavía tienen la mitad de la banda de rodadura en ellos. Giro los 5 neumáticos en cada cambio de aceite y mantengo la presión de aire hasta la par según lo recomendado. si te gusta un llanta que es bastante y tienen un buen paseo este llanta todo terreno T/A K02 es lo que necesita.

90.000 millas y finalmente conseguí un nuevo juego de neumáticos KO2. Este es mi segundo juego de neumáticos TA KO2. He estado comprando neumáticos BF Goodrich durante tanto tiempo, al menos hasta 1995. No compraré ninguna otra marca de neumáticos, ninguno de ellos califica para ser lo suficientemente bueno como para estar en mi Silverado. Si usted necesita un llanta que usted puede confiar en, dentro o fuera de la carretera... neumáticos BF Goodrich son los que hay que conseguir. No necesito leer ninguna reseña sobre estos neumáticos o compañía porque he puesto estos neumáticos THRU algunas pruebas salvajes dentro y fuera de la carretera. Mi camión fue utilizado como un camión de topógrafos de tierra que cruza el desierto en busca de esquinas de propiedad para conducir en la montaña en la nieve profunda conseguir un árbol de Navidad para los niños. Una y otra vez, estos neumáticos no han fallado. Son caros, pero para su seguridad, vale la pena. Y es americano hecho

Tenía la versión anterior de BFG All Terrains en 295/75r16 en mi excursión y me encantó donde podían conseguirme en la nieve, arena y barro en las Sierras y montañas locales. Reconozco que esperé demasiado tiempo para conseguir los neumáticos nuevos, pero finalmente volver a subir de tamaño ahora a 315/70r17 en la nueva versión fue una gran decisión. Son mucho más tranquilos y son tan suaves en el camino. Lo único que lamento es no haberlos conseguido hace bastante tiempo solo por el rendimiento mejorado. También se ven mucho mejor que la versión anterior.