Acabo de comprar (5) LT285 / 75R16E K02S para mi Ford Bronco Base Modelo de 2 puertas 2022. Al igual que siempre lo hice para mi Bronco Custom 1979 y mi Bronco XL 1992, los únicos neumáticos para mi camión será BF Goodrich! ¡El mejor llanta para el trabajo y el llanta All Terrain que todos los demás intentan copiar!

Compró estos neumáticos hace 3 años. Han visto 11 estados del oeste, 5 parques nacionales y 3 temporadas de incendios forestales. He viajado solo, así como con una quinta rueda RV en remolque. Todavía queda casi el 40% de la banda de rodadura sin fragmentación. Voy a comprar estos neumáticos de nuevo si alguna vez se desgastan

1o de Im 57. Han tenido neumáticos numerosos a lo largo de los años y estos son grandes neumáticos.. No es el mejor en barro, pero gran llanta todo alrededor, así que no escuche a los id$ots diciendo que no son un buen llanta.. Los tengo en mi Hilux en Filipinas y en ambos Tacos aquí en los Estados Unidos.

Compré estos neumáticos para mi viejo camión. Fue un Tacoma 2017. Estos neumáticos tienen sus límites, pero los llevé a algunas colinas empinadas en la zona en carreteras cubiertas de nieve y estaba muy feliz. Sorpresivamente se callan incluso en la carretera. Vendió el camión con unos 10k en los neumáticos. Definitivamente los conseguiré para mi nuevo camión

Tuve este llanta en años anteriores en los KO's y recientemente KO2 en 35 "y 37" en un Hummer H1 - H2 - H3 y recientemente 285/70/17 en un Toyota TRD Off-Road premium. Tenía este llanta en mi Hummer H2 por 87000 millas con todoterreno (Rock-Crawling & Hunting) nunca tuve un piso con ninguno de ellos. Excelente en todas las condiciones climáticas; por lo tanto, para la nieve pesada necesitamos neumáticos de nieve y para el hielo necesitamos patines de hielo, no hay tal cosa como neumáticos de hielo. Este llanta es muy bueno en autopistas y la ciudad de conducción no ruidoso. Veo a mucha gente quejarse del desgaste de la banda de rodadura; Bf Goodrich debería mencionar que la alineación es importante y que la mayoría del desgaste de los neumáticos proviene de la alineación errónea, la puntera, la rueda giratoria y la curvatura; de lo que es posible que no tenga conocimiento. Por lo tanto, recomiendo encarecidamente este llanta. No tengo ninguna afiliación en cualquier forma o forma con Bf Goodrich, esto es sólo una revisión honesta.

La tracción es excelente en todas las condiciones. Me sorprendió mucho lo bien que funcionan los neumáticos en invierno. En condiciones de nieve y hielo eran casi tan buenos como mi anterior juego de neumáticos de nieve con clavos. También son muy silenciosos y en general un gran llanta. Mi única queja es que no hacen un 265/75r16 en una carga C. Mis neumáticos de carga E son un poco rígidos para un Toyota Tacoma.

Compré un set de 4 a principios de junio en la talla 285 75R17 y estoy muy contento con el rendimiento general. Donde yo vivo, no vemos mucha nieve, pero sí lluvia. No he hecho un off-road serio, pero sal un poco. Estos neumáticos son fenomenales.

Busqué con cuidado el llanta adecuado. Hago mucho off-road en todo tipo de terrenos, desde el arrastre de rocas, tierra, grava, nieve y barro (aunque trato de evitar el barro profundo). Estos neumáticos han sido excelentes fuera de la carretera y en. Obviamente, si estás buscando un llanta de lodo dedicado, puedes hacerlo mejor en otro lugar. Pero si abordas un poco de todo y no quieres neumáticos que sean ruidosos en la carretera, estos son para ti. No son más ruidosos que los neumáticos de la calle que venían en el Jeep. He estado muy contento con ellos y sin duda comprar de nuevo.

Tengo 2 vehículos y he estado corriendo neumáticos T / A KO y KO2 durante más de 16 años. Puse más de 65k en mi último set de KOs que estaban en mi 4Runner 1999 y tengo más de 40k en mi 'nuevo set' de 285/75/16s. Giro estos neumáticos cada 3k-5k millas como lo hago con todos mis vehículos y no han emplumado o desgastado desigual. Incluso después de todo el off-road que he hecho con estos neumáticos, todavía funcionan sin problemas. Puse un poco más de 55k millas en mi primer set de 305/65/18s y estoy seguro de que podría haber exprimido otros 5-8k de ellos. De vez en cuando tiro de un remolque de 31 pies a unas 7000 libras y probablemente he corrido alrededor de 1500 millas tirando de ese peso. Mi última compra es un conjunto de 35x12.5x18s para mi Tundra 2018. Mi conjunto actual de 35s tiene poco más de 10k y funciona muy bien (como era de esperar).

Compré mi 2016 chevy colorado con estos BF Goodrich AT 265/65/17S acaba de lanzar en dentro de 5K millas, parecía nuevo. He conducido 13-15K millas adicionales y los neumáticos delanteros ya no son ni siquiera utilizables y se desgastan de manera desigual. Necesitas tener una suscripción con una tienda de neumáticos para que estos se usen correctamente. Mis neumáticos delanteros están cerca de calvo y necesitan ser reemplazados, y ha sido menos de 20K millas. Estos son probablemente los neumáticos más atractivos del mercado en su clase y se sienten muy bien fuera de la carretera. Pero si no puedo llevar estas cosas a 25K, ¿por qué pagaría este precio de nuevo? ¿O incluso molestarse en volver a los BFG? Tal vez tengo un mal set. Me encantaría tener estos neumáticos en mi vehículo, pero no si tengo que rotar / equilibrar cada mes y aún así ni siquiera obtener la mitad de la vida útil de los neumáticos que algunas otras marcas garantizan. Si no fuera por los problemas de desgaste o por tener que reemplazarlos tan rápido, estos neumáticos habrían tenido una revisión de 5 estrellas. No sé si puedo justificar intentar otro par. Rendimiento : 1 estrella Necesita ser reemplazado antes de 20K Looks: 5 estrellas - Tengo un montón de cumplidos y me encantó la forma en que se ven en el camión. Los mejores neumáticos que he tenido. Seguridad: 1 estrella - desgaste de la banda de rodadura que viene tan rápido, pone los neumáticos en un rango inseguro mucho antes que cualquier otro llanta que he tenido en cualquier vehículo. Fui a través de una zona de construcción y casi me metí en un accidente a.c. Estaba fuera de la banda de rodadura antes de 20K millas. Los neumáticos traseros parecen tener 20K en ellos. Son geniales. Los neumáticos delanteros parecen haberlos comprado en un lado de la tienda en México, con un letrero que decía "¡Hacemos neumáticos aquí!"