Han utilizado el T / A All-Terrains durante años. En camionetas de tamaño completo y ahora en mi FJ Cruiser. ¡Siguen mejorando! Estoy corriendo LT285 70R17S en mi FJ y son grandes en la carretera y sorprendente fuera de la carretera. El ruido de la carretera es menor de lo que cabría esperar para este tipo de neumáticos. ¡El desgaste es realmente sorprendentemente bueno!

Tengo 25000 millas en estos neumáticos y están desgastados. Por el dinero que pagué por un juego de estos neumáticos, esperaría un poco más de kilometraje. He comprado estos neumáticos antes y tuve buena suerte con ellos, pero no este conjunto. Estoy buscando probar una marca diferente esta vez. Dicen que 50000 millas de garantía, pero no esperan conseguir eso.

Acabo de comprar mi segundo juego de neumáticos T / A KO2. ¡Mi primer set duró 102k millas! Todavía me quedaba la banda de rodadura, pero decidí comprar cuatro neumáticos nuevos mientras conduzco caminos de grava remotos en Montana. llanta excepcional hace bien en la carretera y brilla fuera de la carretera.

Uno de los mejores neumáticos que he tenido. Gran paseo, tracción, estilo, y el equilibrio en un llanta grande es estante superior. Si usted ha estado esperando un llanta que le puede llevar a la ciudad con estilo o a través de los bosques de la parte trasera a la cima de la montaña sin preocupaciones La espera es sobre el k02 está aquí.

He estado conduciendo F-150 durante más de 13 años y pasé por 3-4 juegos de neumáticos, y acabo de poner estos neumáticos en mi 2005 hace unos 6 meses. ¡Esperé unos 12 años demasiado! He conducido con neumáticos OEM en su mayoría, pero estos superan con creces a ellos. Lo han hecho muy bien en la nieve, granizado y hielo este invierno. Tengo un camino de entrada inclinado, tal vez 25-30 grados, y puedo cambiar a 4WD y retroceder en mi camino de entrada desde una parada muerta en el hielo, no hay problema. ¡El año pasado, con los OEM, mis neumáticos traseros giraban cada vez! Incluso se manejan mejor en el pavimento seco que mis neumáticos viejos. Acerca de los neumáticos todo terreno más caros que puede comprar, pero bien vale la pena los 30-50 $ adicionales cada uno, en mi opinión. Todavía no muestran signos de desgaste, pero los reemplazaré por lo mismo cuando finalmente se desgasten.

Los instalé en mi Ford F150 2005 hace poco más de un año, y me encantan estos neumáticos. Cabalgan como un sueño, se manejan como un llanta de automóvil deportivo sin apenas ruido. Yo giro el mío en CADA cambio de aceite que es de alrededor de 3.000 millas y todavía se ven nuevos. Mi camión va mejor que el coche de mi esposa y la tracción fuera de la carretera es increíble. BFG, tienes mi negocio con un producto superior. Gracias.

Pusimos los nuevos BFG KO2 en una configuración 265/70 R17C (6ply) en nuestro Toyota 4Runner 4.7L v8 4x4 de 2003 con aleación de stock de 17 "y los hemos corrido por casi 3500 millas corriendo a 50 psi y hemos estado muy contentos con ellos hasta ahora. El tamaño es un ligero aumento del llanta de stock, pero es el tamaño recomendado a través de una llamada a la línea de ayuda de soporte al cliente de Michelain. El espacio libre en el pozo de la rueda delantera cuando el llanta se gira duro a la derecha o a la izquierda deja alrededor y pulgadas contra el recorte del pozo interior. No hemos tenido ningún roce o recolección de escombros atrapados en el mismo. Elegimos la clase C porque creemos que sería un buen compromiso dado el GVW del V8 4runner y nuestro uso previsto y la comodidad del pasajero en general en lugar de la configuración E clase 8Ply. Compramos el 03 4.7L V8 4x4 (108K millas) porque queríamos una plataforma de la vieja escuela con la que pudiéramos ir a las colinas y no preocuparnos por poner algunas rayas de Colorado mientras avanzamos en cuatro ruedas a través de pistas cerradas bordeadas de árboles, remolcar un remolque si es necesario y ejecutar la interestatal a Denver desde nuestra casa en el centro sur de Colorado. Hasta ahora - muy bueno! Tanto el aparejo como los neumáticos. Nunca hemos disfrutado, o nos ha impresionado tanto con un vehículo como este viejo V8 4Runner y el BFG KO2 simplemente han mejorado el vehículo que anteriormente tenía un conjunto de radiales Michelin para todas las estaciones. Estaba muy preocupado por el ruido de la carretera con los KO2, pero decidí que íbamos a por ellos en el sentido de que queríamos un llanta que sirviera mejor, el propósito para el que habíamos comprado la plataforma. Estos neumáticos son increíblemente silencioso! Y soy terriblemente exigente y sensible al ruido de la carretera. En mi opinión, su aumento de ruido en los Michelin para todas las estaciones es tan mínimo que no es digno de mención. En cuanto a la actuación, en noviembre los llevamos a dar una vuelta por la pista 4X4 áspera y rocosa que conduce a Balman Reservoir y al lago Rainbow en las montañas Sangre de Cristo. Nos aireamos a unos 30 psi y estábamos muy contentos de que no estábamos siendo golpeados por los 6ply's - este es un camino áspero y muy rocoso y los neumáticos se desempeñaron muy bien en seco, empinado y empinado pista con suelto grava-rasca y suciedad. A mayor altura nos encontramos con nieve (tal vez 3 "para empezar) y los neumáticos hicieron un gran trabajo su también. El único deslizamiento fue cuando subimos en terrenos empinados donde la parte trasera se deslizaría unos centímetros hacia el lado cuesta abajo. Principalmente debido al seguimiento del sendero en sí. Nos detuvimos y volvimos debido al buen sentido y un estrechamiento extremo del sendero con un precipicio en el lado derecho cuesta abajo de la pista. Los neumáticos estaban dispuestos; nosotros, por otro lado, decidimos que a la luz del día, el buen juicio y no la voz del KO2 diciendo que fuera lo mejor. Además, al regresar a la elevación inferior y la suciedad y el pavimento no observamos ni daños en los neumáticos ni la banda de rodadura retuvo grava o rocas de cualquier importancia. - Hasta ahora... ¡Muy bien! En la carretera hemos disfrutado de un viaje de confianza que no tira ni hace que el vehículo se comporte de manera diferente a cuando lo habíamos conducido anteriormente en los Michelin para todas las estaciones, un gran llanta para lo que están diseñados para hacer. En cuanto a la economía de combustible, si su es un negativo es insignificante en que no hemos notado ninguna pérdida de mérito en nuestro kilometraje por tanque - Hasta ahora - Muy bueno! En cuanto a las carreteras pavimentadas y la nieve y el hielo, la semana pasada, el sábado por la tarde, nos vimos obligados a conducir en condiciones que de otro modo se aconsejaría que nos quedáramos en casa y leyéramos sobre tales aventuras con un fuego cálido. Era el sábado 12 de diciembre, la condición era nieve, nieve de embalaje y pista de patinaje recta (tengo 20 deslizamiento, accidente, ding y abolladura de fotos para demostrarlo!) Ya sabes, el metraje que has visto escenas como esa en las noticias de la noche la gente se desliza mientras simplemente se queda quieta - ¡Yah, eso! ¡Los BFG KO2 fueron fantásticos! Puse el 4runner en H-4 (tracción a las cuatro ruedas y pero con la excepción de esas vueltas duras a la derecha o a la izquierda en un giro de radio de circunferencia apretada donde la parte trasera daría un poco de deslizamiento lateral y luego se recuperarían, inculcaron confianza y demostraron ser un llanta que, lo haré, sin dudarlo compraré nuevamente y recomiendo encarecidamente a otros. compuesto de caucho longevidad, durabilidad general y / o banda de rodadura-vida etc.,. Dicho todo esto, si estás pensando en un nuevo All-Terrain o Snow Tire, compra el All-Terrain KO2 de BFGoodrich.

Acabo de comprar un segundo juego de BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 para mi 2014 Ford F-150 FX4. Tengo 60,000 millas en el último juego de neumáticos asegurándome de rotarlos cada 5,000 millas. Estas llantas se desempeñan de manera impresionante en el barro y la nieve profunda. Gracias por un gran juego de neumáticos! !

Esta reseña es para el KO2 y el KO. Tuve un set de los KO en mi Jeep en enero de 2013 mientras vivía en Alaska debido a la severa calificación de nieve. Me llevaron por Alaska y por el Al-Can a través de una tormenta de nieve. Después de casi 70,000 millas y 6 años, un conjunto de KO2s está en el Jeep para los inviernos de Montana que ahora atraviesa. No tendría nada más.

Han sido grandes neumáticos hasta hace un año. A los 30k comenzaron a hacer mal tiempo en las paredes laterales y a través de la banda de rodadura. Ahora estoy buscando neumáticos nuevos. Desafortunadamente, probablemente iré con algo más que esté cerca. Eso me durará más. Estoy revisando BFG KO2