He estado trabajando en la industria de la construcción durante 25 años. Hace dos años y medio que necesitaba un nuevo juego de neumáticos. He oído hablar mucho de BFGoodrich Tires, así que pensé en darles una oportunidad. La mejor decisión que he tomado por un juego de neumáticos. Después de 2 1/2 años y 103,000 millas más tarde, ahora tengo que reemplazarlos. Sí, es cierto. No es un error de imprenta. 103 mil millas. Estos neumáticos All-Terrain T / A KO2 son los mejores y, con mucho, el llanta más largo para todo tipo de condiciones climáticas que he tenido y los he tenido todos. Gracias BFGoodrich por hacer un llanta de trabajo real con el que un hombre puede contar para hacer el trabajo sin importar qué y en cualquier condición.

Pusimos los nuevos BFG KO2 en una configuración 265/70 R17C (6ply) en nuestro Toyota 4Runner 4.7L v8 4x4 de 2003 con aleación de stock de 17 "y los hemos corrido por casi 3500 millas corriendo a 50 psi y hemos estado muy contentos con ellos hasta ahora. El tamaño es un ligero aumento del llanta de stock, pero es el tamaño recomendado a través de una llamada a la línea de ayuda de soporte al cliente de Michelain. El espacio libre en el pozo de la rueda delantera cuando el llanta se gira duro a la derecha o a la izquierda deja alrededor y pulgadas contra el recorte del pozo interior. No hemos tenido ningún roce o recolección de escombros atrapados en el mismo. Elegimos la clase C porque creemos que sería un buen compromiso dado el GVW del V8 4runner y nuestro uso previsto y la comodidad del pasajero en general en lugar de la configuración E clase 8Ply. Compramos el 03 4.7L V8 4x4 (108K millas) porque queríamos una plataforma de la vieja escuela con la que pudiéramos ir a las colinas y no preocuparnos por poner algunas rayas de Colorado mientras avanzamos en cuatro ruedas a través de pistas cerradas bordeadas de árboles, remolcar un remolque si es necesario y ejecutar la interestatal a Denver desde nuestra casa en el centro sur de Colorado. Hasta ahora - muy bueno! Tanto el aparejo como los neumáticos. Nunca hemos disfrutado, o nos ha impresionado tanto con un vehículo como este viejo V8 4Runner y el BFG KO2 simplemente han mejorado el vehículo que anteriormente tenía un conjunto de radiales Michelin para todas las estaciones. Estaba muy preocupado por el ruido de la carretera con los KO2, pero decidí que íbamos a por ellos en el sentido de que queríamos un llanta que sirviera mejor, el propósito para el que habíamos comprado la plataforma. Estos neumáticos son increíblemente silencioso! Y soy terriblemente exigente y sensible al ruido de la carretera. En mi opinión, su aumento de ruido en los Michelin para todas las estaciones es tan mínimo que no es digno de mención. En cuanto a la actuación, en noviembre los llevamos a dar una vuelta por la pista 4X4 áspera y rocosa que conduce a Balman Reservoir y al lago Rainbow en las montañas Sangre de Cristo. Nos aireamos a unos 30 psi y estábamos muy contentos de que no estábamos siendo golpeados por los 6ply's - este es un camino áspero y muy rocoso y los neumáticos se desempeñaron muy bien en seco, empinado y empinado pista con suelto grava-rasca y suciedad. A mayor altura nos encontramos con nieve (tal vez 3 "para empezar) y los neumáticos hicieron un gran trabajo su también. El único deslizamiento fue cuando subimos en terrenos empinados donde la parte trasera se deslizaría unos centímetros hacia el lado cuesta abajo. Principalmente debido al seguimiento del sendero en sí. Nos detuvimos y volvimos debido al buen sentido y un estrechamiento extremo del sendero con un precipicio en el lado derecho cuesta abajo de la pista. Los neumáticos estaban dispuestos; nosotros, por otro lado, decidimos que a la luz del día, el buen juicio y no la voz del KO2 diciendo que fuera lo mejor. Además, al regresar a la elevación inferior y la suciedad y el pavimento no observamos ni daños en los neumáticos ni la banda de rodadura retuvo grava o rocas de cualquier importancia. - Hasta ahora... ¡Muy bien! En la carretera hemos disfrutado de un viaje de confianza que no tira ni hace que el vehículo se comporte de manera diferente a cuando lo habíamos conducido anteriormente en los Michelin para todas las estaciones, un gran llanta para lo que están diseñados para hacer. En cuanto a la economía de combustible, si su es un negativo es insignificante en que no hemos notado ninguna pérdida de mérito en nuestro kilometraje por tanque - Hasta ahora - Muy bueno! En cuanto a las carreteras pavimentadas y la nieve y el hielo, la semana pasada, el sábado por la tarde, nos vimos obligados a conducir en condiciones que de otro modo se aconsejaría que nos quedáramos en casa y leyéramos sobre tales aventuras con un fuego cálido. Era el sábado 12 de diciembre, la condición era nieve, nieve de embalaje y pista de patinaje recta (tengo 20 deslizamiento, accidente, ding y abolladura de fotos para demostrarlo!) Ya sabes, el metraje que has visto escenas como esa en las noticias de la noche la gente se desliza mientras simplemente se queda quieta - ¡Yah, eso! ¡Los BFG KO2 fueron fantásticos! Puse el 4runner en H-4 (tracción a las cuatro ruedas y pero con la excepción de esas vueltas duras a la derecha o a la izquierda en un giro de radio de circunferencia apretada donde la parte trasera daría un poco de deslizamiento lateral y luego se recuperarían, inculcaron confianza y demostraron ser un llanta que, lo haré, sin dudarlo compraré nuevamente y recomiendo encarecidamente a otros. compuesto de caucho longevidad, durabilidad general y / o banda de rodadura-vida etc.,. Dicho todo esto, si estás pensando en un nuevo All-Terrain o Snow Tire, compra el All-Terrain KO2 de BFGoodrich.

Compré estos neumáticos hace 6 meses y estuvieron bien hasta el mes pasado. ¡Ahora no pueden mantener un equilibrio en absoluto! Los he tenido equilibrados tres veces en el último mes por diferentes tiendas y no lo arregla! La fuerza de carretera y el ruido está bien, y realmente cavan fuera de la carretera, pero son horribles en la carretera! ¡Ve con un llanta diferente!

Compré un set de 4 KO2's hace 4 1/2 años para mi Silverado Z71 2003 1/2 tonelada LB. Muy satisfecho con la tracción en la lluvia y la nieve. Sin embargo, el desgaste de la banda de rodadura parece ser un problema. Actualmente tenemos 34k en estos neumáticos. Tendré suerte de conseguir otros 10K. Soy religioso acerca de controlar la presión y rotar cada 6k millas. Esperaba obtener al menos 50k de estos. Me gustaría comprar otro juego de KO2S, pero indeciso en este punto.

Mi primer set fueron los AT originales que vinieron en un Bronco del 90 que compré en mi primera base de servicio cerca de Fairbanks, AK. Nunca me decepcionaron ni siquiera en la peor de las tundras. El siguiente set, AT KOs, fue en un 02 V8 Explorer, la esposa y yo compramos nuestro último año en Alaska que solíamos transportar un remolque de 10k lb a Dakota del Sur a mediados de diciembre. Se agarraron y levantaron algunas pendientes cubiertas de nieve bastante buenas, incluso con todo ese peso detrás de nosotros. Ponga 80k millas en ese set antes de que cambiemos el Explorer por una Expedición '07 con algunos senderos robustos en él. Lo cambió por un '11 F150 con un conjunto de KO2s en él. Los que duraron casi 50K sobre un terreno seriamente desagradable persiguiendo alces en Nuevo México. Actualmente en un '14 F250 que venía con un conjunto de NITTOs que eran basura absoluta en el barro. Fui con otro conjunto de KO2s y casi 10k en ellos hasta ahora con signos mínimos de desgaste y pasan por el barro como si fuera simplemente pavimento mojado. Para aquellos comentaristas que compran neumáticos basados en el rendimiento, seré el tipo que señala y se ríe cuando te quedas atascado en el camino o reemplazando esos neumáticos "bonitos" después de solo 40k millas. Bonita no siempre te llevará a casa.

He tenido 2 juegos de AT y 2 juegos de KO. He conseguido más de 80.000 millas de cada set con rotación cada 6.000 millas. De acuerdo con las reseñas que estoy leyendo, la gente solo está sacando alrededor de 50000 millas del KO2. Eso es preocupante. Lo que cambió. Si el llanta ha cambiado tanto, tendría que buscar otra cosa. Es una pena arruinar un llanta que ha tenido un historial comprobado durante más de 40 años.

Muy decepcionado, ive conducido cerca de 7000 millas de los neumáticos son muy ruidosos, y se han desgastado fuera de forma. La parte trasera de cada banda de rodadura se ha desgastado más que la delantera, especialmente en mis neumáticos delanteros. Los intercambié de adelante hacia atrás para encontrar que no tenía agarre, ¡va hacia los lados en cada esquina!

Tengo un Toyota Tundra Limited 4X4 2008 con neumáticos 275/65/18. Compré los neumáticos hace más de dos años y he puesto cerca de 12.000 millas en ellos. En general estoy muy contento con el llanta. Sabía que perdería algo de combustible cuando cambiara de existencias por Rugged Trails. Estoy promediando 13 mpg en comparación con 15 mpg anteriormente. Hago un remolque de eje en tándem para nuestra tropa de Boy Scouts cada mes. Totalmente cargado pesa alrededor de 7,000 libras. También he maximizado el camión tirando de un S250 Bobcat y lo manejaron muy bien. La diferencia en el manejo dentro y fuera de la carretera es exponencialmente mejor. Los he conducido en la nieve un par de veces y no tuve que ponerlo en tracción a las cuatro ruedas para subir colinas desde una parada muerta. Por supuesto, los conduje demasiado duro para encontrar su punto de ruptura, que era considerablemente más de lo que hubiera esperado. Mi camión de arado tiene Gdyr Dtrac y los KO2 son mucho más silenciosos y manejan la nieve y el hielo mucho mejor. Estos neumáticos eran alrededor de $ 400 más que un llanta Gdyr que también estaba mirando. Aparte del precio, la única queja que tengo es mantenerlos equilibrados. Se han girado dos veces y cada vez que los neumáticos han tenido que ser reequilibrados. Hablando con el distribuidor, han tenido que hacer esto mucho con los KO2. Me han dicho que se están poniendo bien, así que el tiempo dirá qué tipo de kilometraje termino sacando de ellos. Compré un llanta de alta calidad, así que esperaría obtener un buen desgaste de ellos.

Acabo de comprar el segundo set de cuatro BFGoodrich All-Terrain T/As para mi recogida. Los tengo en un Ford F-150 Super Crew 4x4 de 2001. El juego anterior de neumáticos duró 13 años y más de 61,000 millas. Llévelos fuera de la carretera en la nieve, el barro y la arena, así como en muchas millas de carretera. Mejor llanta de camión ligero que he tenido!

Sí, compré estos neumáticos para mi 2006 Jeep Renegade son impresionantes hasta ahora hasta ahora tan bueno todavía no los han utilizado en la nieve porque no hemos tenido ninguno, pero estos neumáticos se ven muy bien en mi Jeep y se agarran a la carretera. Definitivamente los compraré de nuevo. Me encanta el aspecto robusto que se adapta a mi Jeep. Todavía no puedo puntuar los neumáticos en las áreas, así que volveré y lo haré cuando los tenga por más tiempo.