He estado comprando neumáticos BF Goodrich TA All Terrain para todos mis vehículos desde que puedo recordar. De un viejo Toyota T100 de 1996, 2006 Chevy Tahoe, y más recientemente mi Ford F350 de 1995. No puedo decir que los compraría de nuevo después de que se lanzara la nueva composición del modelo. Los neumáticos de mi F350 tienen menos de un año y son completamente calvos. CERO vida útil de la banda de rodadura para más de $ 1000 en neumáticos! He remolcado un remolque dos veces y aparte de que las millas en ellos están descargadas, las condiciones normales de conducción. No voy a comprar neumáticos BF Goodrich de nuevo, tenga en cuenta todas las otras revisiones que señalan la nueva esperanza de vida corta de estos neumáticos! Mantuvieron el precio de los neumáticos viejos y cambiaron a un caucho horrible.

Yo no he comprado este libro por fuera de la carretera (aunque me alegro de tener esa opción). Los compré como un llanta de nieve y son increíbles. Conduje de Vermont a Syracuse, NY en una tormenta de ICE, directamente a través de las Adirondacks y nunca resbaló ni una sola vez. Vivo fuera de Nueva York, pero paso mucho tiempo en Vermont y todavía no he usado la tracción en las 4 ruedas y ya sabes cómo ha sido este invierno. Mi Suburban solía ser horrible en la nieve, ahora es una bestia. No puede hacer que estos neumáticos se deslicen o fallen de ninguna manera. Lo recomiendo encarecidamente. Gracias BF Goodrich!

Este es mi segundo juego de A / T KO en mi F250 4X4 y por lo tanto son más silenciosos que la versión anterior del TKO. Anticipo un buen servicio de ellos. Teniendo en cuenta que BFG es una compañía Michelin, me sorprendió que dos de los neumáticos requirieran una cantidad "excesiva" de peso para equilibrarse (las palabras del minorista, no las mías), pero tener pesos que rondan 1/4 de la rueda no parecía estar de acuerdo con las prácticas de construcción de calidad que asocio con Michelin. Debido a mis preocupaciones y las del minorista, el minorista hizo un reemplazo de garantía después de al menos ver cómo cabalgaban. Mucho más feliz ahora y espero seguir usando neumáticos BFG. Al elegir este llanta, sugeriría a los compradores que trabajen con un minorista importante e insistan en que rechacen los neumáticos que requieren mucho peso para equilibrarse.

Va en 35.000 en el set sano de Ko2 35. He conducido en docenas de ventiscas, tomado fuera de la carretera, y un montón de carretera normal, y parar y salir a conducir. Los neumáticos son silenciosos y los cuatro neumáticos se han desgastado uniformemente y no han experimentado ningún efecto de pluma. Definitivamente voy a conseguir por lo menos 50k millas de este conjunto, y esperamos comprar otro conjunto antes de que la nieve viene de nuevo el próximo año.

Montado en un 3500 cummins. Rotado cada 7000 millas, los neumáticos están en 33,000 millas actualmente. Dos de las cuatro llantas se desgastan extremadamente rápido. Los ordené como una de las primeras personas en mi área. En primer lugar, solo dos neumáticos fueron entregados, por desgracia, y la tienda los montó. Estos dos neumáticos tienen 50% de banda de rodadura todavía. Dos semanas más tarde, los otros neumáticos entraron, trajeron el camión de vuelta, y ahora esos neumáticos se han desgastado muy rápido (casi no queda banda de rodadura). Los neumáticos se han girado con cuidado (¡demasiado caro para no hacerlo!) pero no puedo evitar que los 2 se desgasten rápidamente. Me parece que hay inconsistencias en el proceso de fabricación que deben resolverse. Me han comprobado la alineación, pero el camión está bien. Además de eso, funcionan muy bien fuera de la carretera, y en la nieve / hielo

Le saqué la basura a estos neumáticos en carreteras rocosas escarpadas y les puse más de 65K millas, incluido un viaje de 4500K por todo el país y de regreso. El único intercambio entre estos y algunos buenos neumáticos para todo tipo de clima y estos es de aproximadamente 2 millas por gal menos economía de combustible. Esto tiene sentido ya que no son neumáticos de carretera, aunque 65K, ¿Quién sabría que no eran neumáticos de carretera!

Compré estos neumáticos hace casi 2 años y apenas se han desgastado. ¡Estos neumáticos ko2 funcionan tan bien en la nieve! Sinceramente, estos neumáticos son perfectos. Definitivamente el mejor llanta todo terreno jamás hecho. Compré neumáticos nitto antes y chupan la nieve.

Estos neumáticos son más que increíbles. Conduzco un Ford Ranger 4x4 2004 y tuve los mayores problemas con los neumáticos de la marca Wal-Mart que venían en el camión. Perdería tracción simplemente en el pavimento mojado y los neumáticos solo estaban medio desgastados. Me cansé tanto de todo que me actualicé a los nuevos BFG KO2. La diferencia era de día y de noche. Inmediatamente después de la instalación, decidí romper los neumáticos en lo que estaban ment. Me dirigí a los caminos de grava que viajé antes porque sabía que mi camión tenía problemas de tracción allí antes. Parar / comenzar la prueba y volar alrededor de las curvas se sentía como si todavía estuviera en blacktop, entonces decidí golpear el agujero de barro. Estos neumáticos superaron mis expectativas en el barro. Nunca tuve que poner el camión en 4wd! ¡No podía creerlo! Algunas personas dicen que estos neumáticos son ruidosos, pero yo y un amigo que también los instaló en su 2009 Dodge Ram 1500 ambos de acuerdo en que no son ruidosos en absoluto. Mientras estos neumáticos estén disponibles, todavía los compraré. Lo único de lo que puedo quejarme es que creo que mi camión está trabajando más duro para girar las ruedas, lo que resulta en una menor eficiencia de combustible, pero también las instalé en las ruedas de acero del mercado de accesorios en lugar de las aleaciones originales que agregan 25 libras por rueda. Los neumáticos viejos también eran LRC y estos nuevos BFG son LRE, así que estoy estimando que he añadido 200 libras de ruedas y neumáticos a mi camión.

He tenido al menos tres juegos de neumáticos traseros, pero en la configuración de 15 pulgadas. Aunque estos no son la serie KO2, siguen siendo un llanta súper grande. BF calificó este llanta en 50,000 millas. He puesto hasta 90.000 millas en un conjunto de ellos y todavía tenía pisada en ellos cuando compré otros nuevos. Yo era dueño de una camioneta de conversión Chevy 93 y lo tomé donde algunos chicos no tomarían sus camiones de cuatro ruedas motrices. Impresionante tracción en nieve, lluvia y arena. Utilicé esta camioneta para ir a cazar ciervos en los bosques de mi estado. Sigue haciendo un gran llanta BF!! !

Le dio 5 estrellas para que más personas leyeran esto. El viejo T/A era el mejor llanta del mercado. El nuevo KO2 está fabricado con caucho más suave. Corta la vida de la banda de rodadura a la mitad. Si está pasando en su conductor diario obtendrá alrededor de 22.000 - 24.000 vida máxima de la banda de rodadura. El viejo T/A recibiría 45.000 a 50.000 o más.