Neumáticos absolutamente sólidos. He tenido 5 series de estos desde 2001. Un juego de 33x10.5r16 en un Wrangler 2001, 3 juegos de 265/70R17 en un Tacoma 2006 y un juego de 285/70R17 en un FJ Cruiser. Siempre se han sacado 80K, en carretera y fuera de carretera, y siempre parecen tener una buena banda de rodadura, muy resistente a los pinchazos en los senderos cuando se ventilan, y la calidad de conducción es muy buena.

¡He tenido BFG en casi todo lo que tengo! Tengo un Chevy 2500HD 2010 y compré el KO2 por él. Tienen cerca de 8.000 millas en ellos y se han ido a medias! El frontend se alucina porque solo están usando rápido. Decepcionado. Eran mi llanta favorito.

Usa mi Raptor para ir de caza en invierno y correr en condiciones fangosas la mayor parte del tiempo. Estos neumáticos tienen una excelente tracción y se deshacen del barro fácilmente. Nunca he tenido ninguna mancha con estos neumáticos. Roto neumáticos cada 6.000 millas y verifico la alineación. Absolutamente ningún ruido de la carretera en el pavimento seco y un excelente desgaste. Después de 17.000 millas todavía parecen nuevos. Muy contento

He utilizado estos neumáticos para numerosos vehículos que he poseído, tres camiones diesel remolcando remolque de herramientas de 10,000-12,00 libras. junto con aventuras fuera de la carretera, y viajes por carretera. Yo roto cada 5000 millas. el desgaste es siempre uniforme y me dura 40.000 + millas. Recomiendo estos neumáticos a cualquiera que necesite rendimiento, desgaste y estabilidad.

He tenido KO2S en camiones 4WD de tamaño completo y ahora los ejecuto en mi nuevo Subaru Outback Wilderness. Son un poco más pesados y más ruidosos, pero eso es de esperar. He tenido estos a través de dunas de arena (desinflado), barro profundo, roca y en la nieve profunda y simplemente no se puede vencer! He leído un par de estado que se secan y se agrietan, pero nunca he tenido un problema en ese sentido. Los recomiendo encarecidamente.

Poniendo mi segundo set en mi camión esta semana. Tengo 85.000 millas en cinco años del primer set. Conduzca por carreteras pavimentadas y sitios de construcción diariamente. Robusto y confiable. Solo tiene un enchufe en un llanta después de cinco años en obras de construcción. Sacó muchos tornillos y otros escombros de las bandas de rodadura, pero son duros. Suave paseo y gran tracción en nieve, barro o excavaciones sueltas. El único llanta que pondré en mi camioneta.

He tenido 2 series de estos en mi raptor F150, en vivo en Lake Tahoe y son increíbles. Los llevo a través de la nieve, el barro, la arena en el desierto de Reno y lo hacen todo. Poniendo un set en mi Expedición. Tengo más de 50K millas de cada conjunto. Rendimiento irreal.

He puesto cerca de 3k millas en mi KO's y los amo. Compré el 35x12.5x17 para mi Jeep. Conduzco principalmente en la carretera y el ruido de la carretera no es diferente de los neumáticos de stock que venía con. Me impresionó. Yo salgo de la carretera tal vez una vez al mes si tengo suerte, pero cuando lo hago, lo recupero por el tiempo perdido. La pared lateral de los neumáticos se sostiene bien con aproximadamente 10-12 libras. de aire y agarrar rocas tan buenas como mis amigos con neumáticos de lodo muy agresivos. No he estado en ningún barro profundo, pero salpicado a través de algunos puntos profundos con facilidad. Llevar perfecto y sin tacos han sido arrancado de ruedas como mi último conjunto de M / T. La única queja que tengo es que las rocas pequeñas siempre están pegadas en la banda de rodadura. La mayoría son expulsados cuando alcanzan la velocidad (45 mph), pero al ir lento (25 mph) los escucho tocar. Recomendaría este llanta para cualquiera que quiera un gran llanta tanto dentro como fuera de la carretera y sin ruido de la carretera.

Pon esto en un Silverado 2006. Los neumáticos tenían un poco más de 60k cuando lo cambié recientemente, y podrían haber ido otros 10k antes de necesitar ser reemplazados. Un montón de remolque pesado y acarreo también. No hay quejas en absoluto, uno de los mejores terrenos del mercado.

He corrido el BFG AT en todos mis camiones y tienen la mejor tracción de invierno y lluvia para el norte de Idaho. Los mantengo rotados cada cambio de aceite y controlo la presión del aire, pero conseguí 45,000 millas del KO2. He oído que hay un reemplazo para el KO2 que sale, espero que este sea el caso para que pueda obtener la longevidad de ellos como el anterior KO Drive alrededor de 1500-250000 al año.