Puse estas llantas en mi Ford Explorer Sport, y si alguna vez obtengo un Maserati, las pondría en eso también... Puedo golpear una esquina de 90 grados en Asphault yendo a 40 y nunca escuchar un chillido. También duran mucho tiempo, la pared de la banda de rodadura no se divide, y definitivamente te sientes seguro y estable montando en ellas en cualquier condición climática. Saludos.

Este es mi segundo juego de A / T KO en mi F250 4X4 y por lo tanto son más silenciosos que la versión anterior del TKO. Anticipo un buen servicio de ellos. Teniendo en cuenta que BFG es una compañía Michelin, me sorprendió que dos de los neumáticos requirieran una cantidad "excesiva" de peso para equilibrarse (las palabras del minorista, no las mías), pero tener pesos que rondan 1/4 de la rueda no parecía estar de acuerdo con las prácticas de construcción de calidad que asocio con Michelin. Debido a mis preocupaciones y las del minorista, el minorista hizo un reemplazo de garantía después de al menos ver cómo cabalgaban. Mucho más feliz ahora y espero seguir usando neumáticos BFG. Al elegir este llanta, sugeriría a los compradores que trabajen con un minorista importante e insistan en que rechacen los neumáticos que requieren mucho peso para equilibrarse.

Compré estos neumáticos como reemplazo de los Toyo AT2 que siempre he corrido, durante la escasez de los neumáticos Toyo en 2001. En general, un rendimiento bastante decente de los KO2. A diferencia del Toyo AT, el KO2 se siente corte holgado y gira sobre superficies mojadas, especialmente curvas y colinas. El rendimiento en la nieve ha sido marginal y el mejor. De lo contrario ofrecer un buen paseo y están tranquilos a la velocidad. La principal queja es el desgaste de la banda de rodadura que ofrece una vida útil corta a un precio premium. Estoy en aproximadamente 19,000 millas y los neumáticos se desgastan hasta aproximadamente 1/3 de la banda de rodadura restante. La tracción es cada vez más pobre y sin duda tendrá que ser reemplazado pronto. Parece que estos neumáticos no manejan la potencia y el peso de un Dodge Ram 2500 Cummins diesel muy bien a largo plazo. Podría estar bien en un vehículo ligero.

Mi primer set fue el K.O. el camión (2003 f150 serie 7700) les encantó tanto (duró 110.000 km). Principalmente la conducción en carretera, luz 4x4 y el transporte de la camper camión (que pesaba 2500 libras). Se lanzó en el K.O.2 en el otoño de 2016. Ahora que tengo 20.000 km en ellos acabo de hacer su segunda rotación de neumáticos, a juzgar por el desgaste, dudo que voy a conseguir más de 60.000 o 65.000. No voy a mentir, no estoy muy impresionado con el copo de nieve. En cuanto al manejo en el invierno (Calgary, Canadá), no he notado una diferencia real entre el K.O. y el K.O.2 Deberían haberlos dejado solos. Gran llanta, mala vida de la banda de rodadura.

Compré estos neumáticos para mi 2012 F350 4x4 en mayo de 2018. Tengo 36000 millas en ellos y ya estoy teniendo que conseguir neumáticos nuevos. Conduzco principalmente en las carreteras pavimentadas. De vez en cuando tengo que poner mi camión en 4 ruedas motrices, pero es raro. Yo giro mis llantas cada vez que cambio mi aceite cada 6500 millas. No volveré a comprar neumáticos BF Goodrich.

Mi primer set fueron los AT originales que vinieron en un Bronco del 90 que compré en mi primera base de servicio cerca de Fairbanks, AK. Nunca me decepcionaron ni siquiera en la peor de las tundras. El siguiente set, AT KOs, fue en un 02 V8 Explorer, la esposa y yo compramos nuestro último año en Alaska que solíamos transportar un remolque de 10k lb a Dakota del Sur a mediados de diciembre. Se agarraron y levantaron algunas pendientes cubiertas de nieve bastante buenas, incluso con todo ese peso detrás de nosotros. Ponga 80k millas en ese set antes de que cambiemos el Explorer por una Expedición '07 con algunos senderos robustos en él. Lo cambió por un '11 F150 con un conjunto de KO2s en él. Los que duraron casi 50K sobre un terreno seriamente desagradable persiguiendo alces en Nuevo México. Actualmente en un '14 F250 que venía con un conjunto de NITTOs que eran basura absoluta en el barro. Fui con otro conjunto de KO2s y casi 10k en ellos hasta ahora con signos mínimos de desgaste y pasan por el barro como si fuera simplemente pavimento mojado. Para aquellos comentaristas que compran neumáticos basados en el rendimiento, seré el tipo que señala y se ríe cuando te quedas atascado en el camino o reemplazando esos neumáticos "bonitos" después de solo 40k millas. Bonita no siempre te llevará a casa.

1o de Im 57. Han tenido neumáticos numerosos a lo largo de los años y estos son grandes neumáticos.. No es el mejor en barro, pero gran llanta todo alrededor, así que no escuche a los id$ots diciendo que no son un buen llanta.. Los tengo en mi Hilux en Filipinas y en ambos Tacos aquí en los Estados Unidos.

Cada camión que he tenido desde 1985 hasta la actualidad recibe un juego de neumáticos todo terreno. Acabo de comprar mi quinto juego de estos neumáticos, son los únicos neumáticos que voy a comprar más. Por lo general, obtengo más de 50,000 millas de estos neumáticos y nunca tengo ningún problema dentro o fuera de la carretera. Gran Tire BF GOODRICH.

Compré un set de 4 a principios de junio en la talla 285 75R17 y estoy muy contento con el rendimiento general. Donde yo vivo, no vemos mucha nieve, pero sí lluvia. No he hecho un off-road serio, pero sal un poco. Estos neumáticos son fenomenales.

Tenía estos en un 35/12.50R17 en mi 2014 Ram 2500 Cummins. Increíble bajo fuertes lluvias y nieve. Camión acaba de arder a través de 6 "de agua estancada en la carretera en una tormenta eléctrica sin ningún problema! Prácticamente funciona muy bien en la nieve. Tuve que forzarlos a romper la tracción en 2WD para poder deslizar el camión. 100% seguro en 4WD. Voy a actualizar a un llanta de 37" en una rueda de 17", y por desgracia, el KO2 no está disponible en una clasificación de carga E para mis necesidades. Estarán buscando en Nitto, ya que tienen una carga E nominal de 37 "llanta para una rueda de 17" que tiene la calificación de nieve severa. Lástima que el KO2 no lo sea, o me quedaría con él. BFG, por favor haga el KO2 en un 37X13.50R17 con una calificación de carga E y tendrá un cliente de por vida!! !