Compré estos neumáticos KO2 todo terreno en 315-75-16 para mi 04 Ford F250 4x4 CCLB. Parecen estar usando bastante bien hasta ahora (8000 millas), pero el ruido de la carretera es terrible. He corrido Micky Thompson MTZs que eran mucho más silenciosos e incluso los terrenos de barro BFG no eran mucho más fuertes. A menos que estos neumáticos duren las 50,000 millas que se supone que deben, lo más probable es que elija un llanta diferente la próxima vez.

Solo pon esto en mi nuevo taxi 4wd Silverado. Buena sensación interestatal, pero los compré para todo terreno en los parques nacionales, etc. y para conducir sobre nieve y hielo. Estoy jubilado y viajo a través del país para disfrutar. Necesito llantas para satisfacer las demandas de un guerrero de la carretera. Carreteras, senderos rocosos, caminos de barro, caminos de tierra y grava, así como nieve y hielo en las cordilleras y llanuras altas. Este nuevo llanta me da la resistencia y durabilidad que quiero mientras mantengo una buena sensación en la carretera.

Después de correr el "viejo estilo" BFG durante más de 10 años, probé el nuevo KO2 cuando compré neumáticos esta última vez. Estoy corriendo un 06 Dodge Ram Megacab 3500 4x4 con 35/12.50/17 E BFG. Estas llantas son las mejores, más suaves, más silenciosas y de mejor manejo que he corrido en mi camión. Ahora estoy en 10K millas y no hay desgaste discernible. Estos parecen 50K debería ser muy alcanzable. Dales una oportunidad, no te disgustarás. 60 psi delante, 50 psi detrás.

Compré estos neumáticos hace tres años y tengo alrededor de 30.000 millas en ellos ahora. Durante el último año he notado que estos neumáticos ya no son seguros en esta condición de la carretera. Si tengo que parar o despegar después de cualquier cantidad de lluvia, los neumáticos saltan y pierden tracción. Por cualquier cantidad de dinero, no recomendaría estos neumáticos para un camión ligero

Compré el primer juego de neumáticos a 50,400 millas para mi F250 2011 mayo de 2014. Compró el segundo set a 138,228 millas en diciembre de 2017. 3er set con 218,124 Ago 2020 Eso es la media de 80,000 millas para neumáticos de 50,000 millas. Demuestra que el inflado y la rotación adecuados de los neumáticos los hacen durar. Más BF Goodrich hacer un diablo de un llanta!!!! !

Han utilizado el T / A All-Terrains durante años. En camionetas de tamaño completo y ahora en mi FJ Cruiser. ¡Siguen mejorando! Estoy corriendo LT285 70R17S en mi FJ y son grandes en la carretera y sorprendente fuera de la carretera. El ruido de la carretera es menor de lo que cabría esperar para este tipo de neumáticos. ¡El desgaste es realmente sorprendentemente bueno!

A lo largo de los años, probablemente he tenido 10 o 12 juegos de BFG en mis varios camiones. Al imaginar que conduzco mucho (el camión actual tiene 318,000 millas) descubrí que podía obtener 40,000 - 50,000 millas por juego con los BFG TA K / O. Imagínese mi sorpresa cuando comprobé y descubrí que el conjunto desgastado actualmente en mi Dodge Ram 2500 solo tiene 28,000 millas. Después de hablar con varios distribuidores, descubrí que los nuevos TA K / O2 no duran. Supongo que es hora de buscar en otra parte mis neumáticos nuevos. Lo siento BFG, pero no deberías haber cambiado nada bueno.

Compré un Jeep Rubicon 8/22/18 con neumáticos Goodrich All Terrain KO2. Los neumáticos se rotan en el concesionario y las alineaciones se completan dos veces, diciembre de 2019 y nuevamente septiembre de 2020. Hay un terrible desgaste desigual en los neumáticos y no he estado fuera de la carretera. Jeep Dealership dice que el vehículo está alineado con las especificaciones y culpan a los neumáticos Goodrich ya que el jeep todavía está tirando hacia la derecha después de un realineamiento en septiembre de 2020. El jeep es difícil de conducir con él tirando a la derecha la mayor parte del tiempo. Estos neumáticos no cumplen con las especificaciones de rendimiento.

Acabo de comprar un juego de 5 neumáticos de un distribuidor local aquí en Greenville nc. Hice mi tarea en lo que quería. mirarte hojas de especificaciones sobre tamaños y lo que realmente miden. Compré 35x12.50 r17 (número de parte 50022) en el 10ply a / t ko2. Los neumáticos se montaron en llantas de 17x9 fabricadas por la compañía de llantas de combustible. con 35-36psi en el llanta no en el jeep solo mide 34 1/8 "de altura. Con él en el jeep 35-36 psi los 4 neumáticos están a 33 7'8 "a 34" de altura. Así que ahora usted tiene mi información sobre el llanta me puede decir por qué usted está vendiendo un llanta 35x12.50 que sólo mide 34 pulgadas de alto en el mejor de los casos. Su hoja de especificaciones lo enumera a 34.5 "de altura. Entiendo que no será 34.5 en el dinero, pero ni siquiera 34 es un poco mucho. Si hubiera sabido que iban a ser de 34.0 ", entonces habría pedido su llanta de 37 'que supongo que solo será 36 en el mejor de los casos. Pensé que BF goodrich era una compañía con la que podía contar para un gran producto, y siendo preciso, sin embargo, supongo que estaba equivocado. Este es el tercer set y el último!!! Odio que el llanta no mida cerca de lo que hay en él... 35x12.50 solo 34 "de altura en el mejor de los casos.

He esperado un poco más de un año para que mis otros neumáticos finalmente se desgastaran, así que finalmente pude comprar los neumáticos que he querido por un tiempo, los BFG KO. Ahora es el 16 de diciembre, los he tenido unas 2 semanas y 2K millas más tarde y todo lo que puedo decir es que estos neumáticos son increíbles. De hecho, creo que estoy obteniendo un mejor rendimiento de gasolina con ellos que con otros neumáticos que he tenido en este camión o en mi otro camión. Compré estos neumáticos porque tienen más banda de rodadura que otros y conduzco mucho. Sí, son un llanta más agresivo, pero ahora puedo sentir que mis neumáticos están realmente en el suelo. Hoy solo puse otras 280 millas en mi camión y utilicé solo 3/8 de un tanque de gasolina. Se trata de zonas rurales de parada y marcha, límites de velocidad de 35,45, y 55 y 70 + de conducción por carretera. Me encantan estos neumáticos. Aunque no estoy acostumbrado a tener un llanta tan agresivo, hay una gran diferencia en el manejo y es algo a lo que tendré que acostumbrarme. Y por lo que entiendo, estos me durarán por un tiempo. Todo lo que tiene que hacer ahora es nieve... 4 ruedas y.. espera a la deriva.