Compré estos neumáticos porque yo, junto con mi hermano y mi padre, estábamos muy contentos con los BF Goodrich A / T originales que corríamos en múltiples vehículos. Incluso convencí a dos amigos para que obtuvieran conjuntos de estos después de comprar mis KO2. Sin embargo, estoy muy decepcionado con el desgaste. Estos neumáticos se han desgastado mucho más rápido de lo que esperaba. La razón por la que gasté el dinero extra en estos neumáticos fue la larga vida que esperaba.

He tenido el TKO original y fui un cliente muy satisfecho hasta que el nuevo TKO2 se instaló en enero de 2016. Al principio eran geniales en la nieve y en la carretera, pero a 1.800 millas estaban vibrando bastante mal, el concesionario se reequilibró, así que no fue gran cosa que pensé que las carreteras eran ásperas. Durante los próximos 8200hwy millas / 6 meses, estos neumáticos se han reequilibrado 7 veces y el desgaste de la banda de rodadura ha disminuido más del 40%. El concesionario dice que a este ritmo para noviembre los neumáticos estarán calvos, ¡que deberían ser aproximadamente 20k para NOV! ¡Ouch! Desde la compra, estos neumáticos han creado un mal tirón especialmente al frenar y vibran la mayor parte del tiempo, incluso después de tener la fuerza del camino equilibrada, pero traté de lidiar con ello. He tenido el camión a 3 tiendas de alineación y el camión no tiene nada fuera de las especificaciones. El taller de frenos no encontró nada malo con los frenos. Las llantas no son ahuecadas, sino que solo se usan de manera suave y uniforme en la parte delantera y trasera. Estos neumáticos no están cerca de la calidad que solían tener la reputación. La versión más antigua en el mismo camión fue 72k hwy / ciudad y todavía tenía banda de rodadura izquierda, pero si hubiera mantenido la versión más nueva habría tenido que comprar los 4 neumáticos al menos 3 veces con el fin de lograr las millas en el set de TKO más antiguo. ¡Eso fue bastante repugnante al ver el costo del futuro costo de los neumáticos a ese ritmo! Compré 4 nuevos Michelin y hasta ahora después de 2k que no necesitan equilibrado, sin ruido de carretera, camión no tiene tracción lo que nunca LOL puedo soltar la rueda y las pistas de camiones rectas! ¡Es increíble todos los problemas que estos neumáticos crearon! Llevé los neumáticos TKO2 de vuelta al concesionario y se pusieron en contacto con BFG. BFG compró neumáticos a precio de compra original, ¡así que no puedo quejarme del servicio al cliente! BFG estuvo detrás del producto sin lugar a dudas, ¡así que espero que BFG solucione el problema para que pueda tener confianza en los neumáticos nuevamente! No recomendaría el TKO2, pero recomendaría la línea BFG, que es propiedad de Michelin. El camión es un 2012 F350 diesel 4X4 cabina de tripulación cama corta.

Necesitaba un llanta con una clasificación de peso E y, por lo tanto, un proveedor me dirigió hacia un Firestone TransForce HT. Desde el primer día tuve una vibración y me dijeron que solo tenía que acostumbrarme a tener un viaje duro y vibración debido a la calificación E. Hice un montón de investigación y encontré el GF Goodrich T / A KO2. Los tenía instalados y estoy en el cielo. No vibración, conducción suave, gran manejo, y lo más importante gran remolque y tracción. Incluso cuando llueve con una cama de camión vacía tengo una gran tracción. Además de todo esto, los neumáticos se ven geniales en mi camioneta.

Recientemente abofeteó un nuevo BFGoodrich T / A KO2 en mi 2005 Chevy Siverado 2500 HD Pick Up Truck y el chico lo hace montar agradable y se ve muy agudo. Los neumáticos hacen que el camión se destaque como una bestia en un paquete de otros camiones. Orgullosos de formar parte de la familia BFG.

Yo compro estos neumáticos en Los Cabos BCS México en julio de 2012, el camino aquí es tierra como la carrera Baja 1,000, trabajo en cada rincón de esta ciudad, instalando acondicionadores de aire en mi camioneta... Agarré tornillos y todo lo que puedas imaginar al golpearlo en las esquinas, etc. Si quieres algo que dure y sea fuerte, te lo recomiendo.

Tuve este llanta en años anteriores en los KO's y recientemente KO2 en 35 "y 37" en un Hummer H1 - H2 - H3 y recientemente 285/70/17 en un Toyota TRD Off-Road premium. Tenía este llanta en mi Hummer H2 por 87000 millas con todoterreno (Rock-Crawling & Hunting) nunca tuve un piso con ninguno de ellos. Excelente en todas las condiciones climáticas; por lo tanto, para la nieve pesada necesitamos neumáticos de nieve y para el hielo necesitamos patines de hielo, no hay tal cosa como neumáticos de hielo. Este llanta es muy bueno en autopistas y la ciudad de conducción no ruidoso. Veo a mucha gente quejarse del desgaste de la banda de rodadura; Bf Goodrich debería mencionar que la alineación es importante y que la mayoría del desgaste de los neumáticos proviene de la alineación errónea, la puntera, la rueda giratoria y la curvatura; de lo que es posible que no tenga conocimiento. Por lo tanto, recomiendo encarecidamente este llanta. No tengo ninguna afiliación en cualquier forma o forma con Bf Goodrich, esto es sólo una revisión honesta.

Recientemente compré mi tercer juego de estos neumáticos en un tercer vehículo diferente. Cada conjunto ha funcionado sin problemas. Tenía un set de estos en un TJ Jeep, Land Rover LR4 con elevación de 3 ", y actualmente en un nuevo F250. El ruido de la carretera es mínimo y comparable a la mayoría de los otros neumáticos A / T. No he tenido ningún problema con el equilibrio. Estos neumáticos funcionan bien en lluvia y nieve / hielo, así como fuera de la carretera. El conjunto actual es de 36 "de altura en la fábrica 20" F250 ruedas sin problemas. He recorrido más de 60k millas en un set de estos en mi viejo Land Rover con una buena cantidad de banda de rodadura. He convencido a varios amigos para que gasten un poco más en estos neumáticos vs Yoko y otros AT / MT y hasta ahora todos han estado contentos con el viaje y el desgaste. Seguiré comprando estos mientras esté conduciendo un camión / suv.

He tenido BFG K01 todo el camino hasta el K02 actual en mis camiones. Puse un nuevo juego de estos K02 en mi camión y después de 20,000 millas casi no tengo banda de rodadura en los neumáticos traseros y los neumáticos delanteros tienen trozos que se estropean de los bloques de sifón laterales. Remolqué un remolque de viaje de 7500 libras en el verano unos fines de semana del mes a un par de cientos de millas a la vez y conmutar 50 millas al día para trabajar. Nada importante y todavía llevaban la forma en que lo hicieron. Estoy satisfecho con la forma en que manejan, pero muy decepcionado de cuánto tiempo duraron.

Hago un montón de conducción en carretera y estos neumáticos me han estado dando un kilometraje increíble. Estos fueron los neumáticos originales de mi Toyota Tundra 2014. He conseguido 80k millas de cada conjunto. Gire cada 5k millas y no se preocupe. Acabo de llegar a 320k millas y a punto de poner en mi cuarto set. Muy recomendable!

He estado corriendo BFG KO2 en el duro desierto de Arizona y Nuevo México durante años. El paisaje y las rocas son brutales con los neumáticos. Cuando he tenido un problema raro con los neumáticos, BFG me ha cuidado. He manejado los terrenos de barro, y los terrenos. Las rocas y el calor a veces pueden destrozar los mejores neumáticos. BFG ha respaldado estos neumáticos cuando han fallado. Si corres por el desierto, incluso lo mejor de lo mejor luchará tarde o temprano. BFG está en la cima del rendimiento y, lo que es más importante para mí, están detrás de sus productos.