Va en 35.000 en el set sano de Ko2 35. He conducido en docenas de ventiscas, tomado fuera de la carretera, y un montón de carretera normal, y parar y salir a conducir. Los neumáticos son silenciosos y los cuatro neumáticos se han desgastado uniformemente y no han experimentado ningún efecto de pluma. Definitivamente voy a conseguir por lo menos 50k millas de este conjunto, y esperamos comprar otro conjunto antes de que la nieve viene de nuevo el próximo año.

Me encantaron estos neumáticos hasta ahora. Estoy terminando mi cuarto set de estos neumáticos, o 3 sets de KOs y 1er de KO2. Me encantaron los KOs. No hay una sola cosa de la que quejarse. Promedio de 50k millas en los 3 sets. Estaba tan feliz que para el cuarto set fui con los KO2 "mejorados". Ahora estoy a través de este conjunto y tengo sólo 27k millas en ellos. Grandes neumáticos, al igual que los KOs, pero el kilometraje no está cerca de lo que solía ser.

Compré estos en 285/70r/17 para mi Thaoe y realmente disfruto el nuevo aspecto. Parecen agresivos sin ser demasiado agresivos. Los he usado en la carretera, tierra y barro y no tengo quejas. Estoy deseando ver cómo se manejarán en la nieve / hielo este invierno.

Compré un Jeep Rubicon 8/22/18 con neumáticos Goodrich All Terrain KO2. Los neumáticos se rotan en el concesionario y las alineaciones se completan dos veces, diciembre de 2019 y nuevamente septiembre de 2020. Hay un terrible desgaste desigual en los neumáticos y no he estado fuera de la carretera. Jeep Dealership dice que el vehículo está alineado con las especificaciones y culpan a los neumáticos Goodrich ya que el jeep todavía está tirando hacia la derecha después de un realineamiento en septiembre de 2020. El jeep es difícil de conducir con él tirando a la derecha la mayor parte del tiempo. Estos neumáticos no cumplen con las especificaciones de rendimiento.

El nuevo KO2 es un llanta horrible. He tenido neumáticos BFG en 4 Jeeps y 3 camiones antes de este set y he estado genial. El nuevo set que he tenido ha sido una pesadilla. Han estado en tres tiendas diferentes para 6 intentos de equilibrarlos. No se equilibrarán. Por la cantidad de tiempo que he pasado llevándolos a una tienda, podría haber comprado un nuevo juego de neumáticos de una fabricación diferente. Este será mi último juego de neumáticos BFG.

Acabo de comprar mi enésimo set de T/A KO2 para el Cherokee Trailhawk de mi esposa. He tenido KO2 en todos mis Jeeps desde que fueron los primeros en el mercado. He tenido un gran éxito con ellos. Luce genial, maneja y maneja todo lo que el clima del Medio Oeste tiene para ofrecer.

Así que compré estos neumáticos para mi 2000 Ford F-350 No he tenido ningún problema con ellos grandes neumáticos, pero tan pronto como llovía eran horribles que era como conducir sobre hielo I'd ir a despegar de un green y todo lo que harían es girar y yo sería hidro plan cada vez que había un charco y el camión de pescar cola cada vez que me dio la vuelta, pero no hay ruidoso como algunos neumáticos A T, pero chupan en la lluvia

Hace poco puse esto en mi '14 Silverado 4x4 antes del invierno. Tuvimos nuestro primer gran volcado aquí en Michigan y los neumáticos se desempeñaron increíblemente en diferentes condiciones de nieve. Teníamos 10 "en total y mi unidad me llevó a través de la nieve profunda, nieve compactada / helada, fango y barro, y un montón de colinas. Poco o ningún deslizamiento y el control de tracción nunca se enciende. Vi más de 30 coches en la zanja y no podría haber estado más seguro de moverme por la carretera yo mismo. Los K02 pasaron la primera prueba de nieve con gran éxito. Aparte de la prueba de nieve, he tenido estos neumáticos durante aproximadamente 4K millas y he conducido todo, desde caminos de tierra hasta autopistas y los neumáticos han funcionado bien. Mi única preocupación real antes de comprar los neumáticos era el ruido de la carretera adicional, que honestamente puedo decir que no me he dado cuenta en absoluto. ¡Gran llanta!

Tenía la versión anterior de BFG All Terrains en 295/75r16 en mi excursión y me encantó donde podían conseguirme en la nieve, arena y barro en las Sierras y montañas locales. Reconozco que esperé demasiado tiempo para conseguir los neumáticos nuevos, pero finalmente volver a subir de tamaño ahora a 315/70r17 en la nueva versión fue una gran decisión. Son mucho más tranquilos y son tan suaves en el camino. Lo único que lamento es no haberlos conseguido hace bastante tiempo solo por el rendimiento mejorado. También se ven mucho mejor que la versión anterior.

Este es, con mucho, el mejor llanta que he corrido en mi camión y será el único llanta que yo y mi familia correremos a partir de ahora. Tranquila calidad paseo gran vida de la banda de rodadura hasta ahora 15000miles y todavía toneladas de vida a la izquierda y la tracción es insuperable lluvia de nieve de barro no importa los neumáticos hacen su trabajo y para colmo agradable aspecto agresivo