Puse cerca de 30.000 millas por año en mi pequeña camioneta Ranger, y pasar mucho tiempo viajando por los puertos de montaña en el invierno. He estado muy contento con mis KO2. Buena tracción en invierno, especialmente con tracción en las 4 ruedas. Con todos los viajes en carretera, y no mucho peso, obtuve 80.000 millas en el primer set y simplemente los reemplacé. Si hubiera sido verano, habría esperado otros 5k. Habría sido de 5 estrellas, pero se pusieron un poco ruidosos hacia el final.

He corrido una serie de neumáticos y estos son, con mucho, mi favorito llanta AT. Montan muy bien en la carretera y proporcionan un rendimiento todoterreno más que adecuado. No hay problemas con el E 35x12.50R17 en el 2015 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. Un paseo suave. Después de alrededor de 15k millas y una rotación regular de 5 neumáticos, la banda de rodadura va fuerte.

Busqué con cuidado el llanta adecuado. Hago mucho off-road en todo tipo de terrenos, desde el arrastre de rocas, tierra, grava, nieve y barro (aunque trato de evitar el barro profundo). Estos neumáticos han sido excelentes fuera de la carretera y en. Obviamente, si estás buscando un llanta de lodo dedicado, puedes hacerlo mejor en otro lugar. Pero si abordas un poco de todo y no quieres neumáticos que sean ruidosos en la carretera, estos son para ti. No son más ruidosos que los neumáticos de la calle que venían en el Jeep. He estado muy contento con ellos y sin duda comprar de nuevo.

Tengo mi camioneta desde 2006. Lo compró con TA Ko 1 en 31 y lo reemplazó con 2 juegos de ko originales en 32". Cada vez que tenía más de 55k con espacio de sobra. Era hora de reemplazar los neumáticos por tercera vez y me fui con el KO2 en 32". Actualmente tengo 22k millas en los neumáticos y 5/32 profundidad de la banda de rodadura a la izquierda. Decir que estoy decepcionado sería quedarse corto. Si me dijeron cuando compré estos neumáticos que ya no había una garantía de kilometraje no los habría comprado. Después de años de comprar un llanta de 50k, lo que hace que sea aceptable vender un llanta de 35k y no informar mejor a la gente de los grandes cambios. Realmente espero poder superar con seguridad la temporada de nieve con estos. Conducen mucho mejor en diferentes condiciones, eso les daré a ustedes. Al vendedor que trató de decir, pero obtienen un mejor kilometraje de la gasolina..... Conduzco neumáticos de 32" ¿crees que me importa el kilometraje de la gasolina? No creo que este cambio compuesto fuera lo que quería.

Puse el BFG TA / KO (viejo estilo) en mi 2006 Jeep Wrangler TJ en 2014, a unos 40.000 en el vehículo. Solo tuvo que reemplazar casi 5 años más tarde, en 132,000. Eso es 90.000 millas (conjunto de 5 por lo que todavía 72.000 promedio). Los nuevos TA/KO2 tienen bandas de rodadura mejoradas que parecen canalizar mejor el agua desde debajo del llanta y son más silenciosos y suaves en la carretera. No se observó disminución en la economía. ¡Espero que consiga 90,000 millas de este conjunto de 5! Gran llanta.

He tenido un juego de estos neumáticos en un camión de tamaño completo durante los últimos 80k millas. Se han desempeñado muy bien en la calle y bueno en las carreteras de incendios y la nieve ligera. Los recomiendo para un 4x4 que se utiliza para fines generales. En cuanto a algo agresivo, no podía estar seguro. Espero que esto ayude.

Tuve un golpe en diciembre y reemplacé 2 de mis 4 neumáticos, ahora me he dado cuenta de que las válvulas de los neumáticos en 2 de mis 4 neumáticos están defectuosas, no he tenido NADA, pero problemas desde que comencé a correr estos en mi Subaru Forester. Nunca más volveré a comprar neumáticos BF Goodrich en mi vida y recomendaré lo mismo a todos mis familiares y amigos. Estos neumáticos también se manejan bastante mal en la nieve, no son mejores que los más baratos de todas las estaciones.

Tenía estos neumáticos en mi camión desde hace aproximadamente un año y me encantan la increíble vida útil de la banda de rodadura y la tracción, el único problema que he tenido con los neumáticos es la tracción mojada en la lluvia especial despegando de una señal de luz o parada, las ubicaciones eran contaminantes estaban en el suelo, es decir. petróleo. De lo contrario, este fue un llanta fenomenal que hice un montón de caza en áreas fangosas desagradables y nunca se quedó atascado simplemente increíble tracción también tirando barcos dentro y fuera del agua en rampas empinadas resbaladizas mojadas no fue un problema en 2wd junto con una buena tracción de arena.

Reemplazé el BF Goodrich Mud Terrain KO en mi 2015 Jeep Wrangler Willy's Wheeler con estos y es como un coche completamente nuevo. Sin ruido de neumáticos. Ninguno. Por supuesto, eso podría ser fácil en comparación con un conjunto de MT que están desgastados y son tan ruidosos como una división de tanques que pasa. Ama a estos y tú también irás en mi F-150 que tiene Falken Wild PEaks ahora.

He comprado varios juegos de estos neumáticos a lo largo de los años para mis 1500 Silverados. He conseguido entre 65-90k millas de cada conjunto. Los roto en los cambios de aceite cada 7k millas. Conduzco entre 60-80k millas cada año. Son silenciosos en la carretera y les va bien bajo la lluvia y el barro. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos.