Tengo un 2006 Silverado 1500HD LT 6.0 50k millas propietario original. Puse un juego de BFG KO Lt315/70r17D hace unos 7 años 40k Me encanta el llanta tanto que compré un juego de BFG KO2 265/70r16E El KO2 se ve genial si funciona tan bien que seré feliz. El KO me ha hecho bien en el remolque mojado de la nieve de arena y todavía tiene 40 a 50% de la banda de rodadura izquierda, pero han pasado 7 años no quiero arriesgarme a un problema con los neumáticos viejos. Voy a volver a mi día original 30.4 para subir mi calificación de freno de remolque. He conducido en la playa y se monta en la parte superior de la arena nunca cava y mi camión pesa cerca de 7k con un tanque lleno de gasolina. Conduje en 36" de nieve sin arar no hay problema mi parte delantera y el parachoques era el lol arado. Mi MPG es de 12 ciudad 18 hwy con el KO Lt315/70r17D y debe mejorar con el KO2 Lt265/70r16E o permanecer igual. hay aproximadamente 100 libras de diferencia de masa giratoria entre 2 y 400 a 500 rpm por lo que la diferencia de peso es un lavado de la masa giratoria. Actualizaré un poco después de conducir, así que ahora mismo mi opinión se basa en mi rendimiento de KO en los últimos 7 años.

Compré 265-70-17S para mi nueva Tacoma, estaba súper emocionado de haber tenido una versión más antigua de los AT y me encantó el nuevo aspecto. Desde el primer día fueron imposibles de equilibrar, tienen más de 3 onzas de ventaja en 3 de los neumáticos y más de 4 en el cuarto. Tienen una mala corona en ellos a pesar de que se ejecuta en un 17 x 8.5 borde (debe ser el tamaño correcto por lo que yo sé). Aunque un poco equilibrados, montan en carreteras súper duras, como montar en neumáticos de madera, recogiendo cada bache a pesar de tener una suspensión Bilstein personalizada. No compraría estos de nuevo y estoy buscando otras buenas opciones de AT para reemplazar estos neumáticos malos.

Va en 35.000 en el set sano de Ko2 35. He conducido en docenas de ventiscas, tomado fuera de la carretera, y un montón de carretera normal, y parar y salir a conducir. Los neumáticos son silenciosos y los cuatro neumáticos se han desgastado uniformemente y no han experimentado ningún efecto de pluma. Definitivamente voy a conseguir por lo menos 50k millas de este conjunto, y esperamos comprar otro conjunto antes de que la nieve viene de nuevo el próximo año.

He estado trabajando en la industria de la construcción durante 25 años. Hace dos años y medio que necesitaba un nuevo juego de neumáticos. He oído hablar mucho de BFGoodrich Tires, así que pensé en darles una oportunidad. La mejor decisión que he tomado por un juego de neumáticos. Después de 2 1/2 años y 103,000 millas más tarde, ahora tengo que reemplazarlos. Sí, es cierto. No es un error de imprenta. 103 mil millas. Estos neumáticos All-Terrain T / A KO2 son los mejores y, con mucho, el llanta más largo para todo tipo de condiciones climáticas que he tenido y los he tenido todos. Gracias BFGoodrich por hacer un llanta de trabajo real con el que un hombre puede contar para hacer el trabajo sin importar qué y en cualquier condición.

Principalmente uso este llanta para conducir en la ciudad y en la carretera y ocasionalmente en offroad, ya que es mi conductor diario. Me encanta el aspecto del llanta y lo silencioso que está en la carretera. El uso fuera de carretera es genial, me encanta la protección adicional de las paredes laterales y la tracción carnosa. Mi única queja es que cuando conduzco en carretera entre 50 y 70 mph mi camión tiembla y tiene malas vibraciones que van por todo el camión. Tuve una tienda mirar por encima de todo suspensión sabio y dijo que todo estaba bien. Muchas otras personas con las que hablo dicen que tienen el mismo problema de equilibrio con el bfg k02. En general, no estoy satisfecho con estos neumáticos y compraré algo más en el futuro. Gran llanta para todo terreno, pero no un conductor diario para cualquier uso en la calle.

He tenido 2 series de estos en mi raptor F150, en vivo en Lake Tahoe y son increíbles. Los llevo a través de la nieve, el barro, la arena en el desierto de Reno y lo hacen todo. Poniendo un set en mi Expedición. Tengo más de 50K millas de cada conjunto. Rendimiento irreal.

Compré un juego de estos neumáticos para mi 18 F150 hace unos meses y tengo alrededor de 7000 millas en ellos. El rendimiento de primavera y verano fue bueno. El ruido de la carretera es mínimo. Acabo de tener la oportunidad de probarlos en la nieve, alrededor de 8 pulgadas, se desempeñaron muy bien. Hasta ahora estoy contento con estos neumáticos.

Lo he llevado a la tienda que tengo que es un distribuidor real de bf goodrich y aparentemente nunca va a equilibrarse. Todavía tienen vida, pero tiemblan como ningún otro. Me quité esto y puse neumáticos de stock y el camión no se sacudió un poco. Estoy muy decepcionado de que puedo gastar casi 2k en neumáticos y tener este problema ni siquiera a la mitad. Tienen fuerza de carretera y los equilibran varias veces. mY toyos nunca tuvo este problema en los dos sets que corrí, así que no entiendo lo que está pasando aquí.

Hemos estado usando los 35x12.50x17 K02 durante un poco más de un año, y hemos logrado poner alrededor de 25,000 millas en ellos, desde remolque, conducción diaria y conducción de senderos en un 2007 2500 Diesel Ram. Estoy sorprendido de lo bien que han aguantado los neumáticos, el desgaste es mínimo, honestamente lo que vamos a conseguir 60-75.000 de ellos. BFG lo clavó en este. Confía en mí cuando digo último juego de neumáticos que va a comprar por un largo tiempo, y cuando usted va a comprar un nuevo conjunto que será los mismos, al menos será para mí.

He estado comprando bf goodrich durante mucho tiempo, a mediados de 1980. El todo terreno en un conjunto separado de llantas y bf goodrich TRUCK TA para los meses no invernales alrededor de 1986. (desde fusiones, camión T / A ya no está disponible) Yo quería las letras blancas sólidas y la selección, ya que recuerdo era bf goodrich solo. También mi muscle car tenía T/A. De todos modos tengo cerca de 40.000 en el ko2 y están en 3/32, muy ruidoso, despreciar la rotación de 5000 millas y sin desgaste desigual. Cómo veo otros comentarios que indican muchos más kilómetros en ellos es confuso para mí. En cualquier caso, desde mediados de los años 80, creo que se avecina un cambio en la elección. Cada vez que compraba un nuevo vehículo de 4 ruedas, trabajaba con el concesionario para cambiar los neumáticos por el bf goodrich. No satisfecho.