¡Estos neumáticos han sido increíbles! Tengo casi 10k en mi set de 32 y todavía se ven nuevos. He estado en nieve profunda, nieve compacta, barro ligero, rocas, dunas de arena y asfalto. Hasta ahora estos neumáticos han superado mis expectativas y me han sorprendido. Yo estaba mirando por primera vez en KM2, pero tuvo en pieza en el viaje diario también. Estos neumáticos son bastante. El manejo de asfalto es muy bueno. Vivo en Sevilla, España. El estado lluvioso. Estos neumáticos están en mi camioneta 4x4 de 1990. El rendimiento de la lluvia es bastante impresionante, no estoy seguro de lo que algunas personas están hablando de hidroplaneo. He recorrido 70-80 mph a través del agua estancada y la lluvia pesada con total confianza y nunca había hidroplaneado. El rendimiento de la nieve es bueno. Me quedé atascado una vez en las montañas donde no debería haber tenido ningún negocio jugando. Los aireé a unos 8-10 psi sin abalorios. (Intento desesperado, eran las 6 de la mañana y 0 grados). Los neumáticos no debead incluso después de conducir en asfalto a la cabina. La nieve tenía 5 pies de altura con bancos de nieve profundos a cada lado. Sin cabrestante, pude cavar y sacarlo. Incluso tiró de mi amigo media milla por el camino de un carril mientras estaba atrapado en un banco de nieve profunda. Los 32 eran muy pequeños. En cuanto al hielo, ningún llanta va a ser bueno a menos que tenga neumáticos o cadenas con clavos. No he experimentado ningún barro "real", pero el barro ligero que manejaba era genial. Estos no son neumáticos de terreno de barro, así que no se espera que sean impresionantes. Dunas de arena y playas en las que no tuvieron ningún problema. En general, este llanta puedo decir que es el mejor llanta "todo terreno". Las personas verifican su clasificación de carga y las presiones de los neumáticos y se aseguran de que se emitan correctamente para obtener el máximo rendimiento.

El BFG All-Terrain T/A siempre ha sido mi llanta AT favorito. Han utilizado el en una camioneta Datsun, un Jeep Wrangler, un Jeep Cherokee, y actualmente tienen el nuevo K02 en mi GMC K1500 Suburban. Han probado neumáticos de menor calidad / menos caros, pero siempre terminan volviendo a estos.

Compró estos neumáticos hace 4 años. Pon 70,000 millas en estas cosas. La banda de rodadura sobrevivió al caucho, solo tenía que reemplazarlos ahora porque vivo en un clima cálido estúpido y encontré algunos signos de podredumbre seca en ellos. Los hice rotar cada 3,000 millas y no me decepcionaron. Sostenido grande en la lluvia y a través del barro. Tranquila en la autopista. En general, vale la pena lo suficiente, acabo de poner un nuevo set hoy!

Tengo 3 juegos de KOs todo terreno y me encantaron! Necesitaba neumáticos en mi camioneta y me dijeron "este es el nuevo y mejorado estilo", así que los probé. No hace falta decir que no era feliz. Solo podía soportarlos por 900 millas, y los devolví. Me gusta el aspecto, pero el camión estaba por todo el camino -barco- como otros han dicho. Esto es PELIGRO y no podía imaginarme tirando de 10.000 libras. trailer con ellos. Tuve la suerte de que mi distribuidor de neumáticos estaba dispuesto a rastrear un conjunto de los KO y recuperar los KO2. Espero que BFGoodrich resuelva esto antes de que necesite neumáticos de nuevo, o compraré una marca diferente.

Puse estos neumáticos en mi camión con 118,500 millas y ahora tengo 124,500 millas. Estos neumáticos ya están más de la mitad desgastados. No conduzco este camión todos los días. El camión se usa para uso agrícola y solo se usa aproximadamente 5-8 veces al mes. Normalmente solo lo conduzco los fines de semana alrededor de la granja o tirando de remolques. Al comprar esta marca de neumáticos esperaba que aguantara y durara mucho más tiempo de lo que lo hizo. Es por eso que gasté el dinero extra en este llanta específico. No recomendaría este llanta a nadie.

Necesitaba neumáticos nuevos para mi Suburban 2500 diesel. Los que estaban en stock eran GY Duratrac, los tenía por 42 millas, regresó y se puso el BFG KO2. El GY no rastrearía directamente a velocidades de carretera, y en un camión de 9000 libras desea control. Los BFG KO2 fueron recomendados, y solo tengo alrededor de 200 millas en ellos, PERO, se sienten fantásticos. Siguen rectos, se sienten fáciles en el giro, se agarran a la carretera incluso en parches aceitosos. Vamos a hacer un viaje de 3000 millas, y tengo toda la confianza en estos neumáticos. Con 255K millas en mi Suburban sé cómo me gusta sentirme cuando lo conduzco, y estos son, con mucho, los mejores neumáticos que he tenido.

Compré estos neumáticos hace unos 2 meses, y son increíbles. Ha estado en la nieve, el barro, la lluvia y el asfalto y ha cumplido con sus expectativas. Neumáticos muy silenciosos también, realmente no escucho mucho si estoy pasando de 25. Sin duda recomendaría estos neumáticos para cualquiera que esté buscando un llanta impresionante.

El llanta se ve bien, pero la vida útil de la banda de rodadura en una camioneta de servicio pesado es pobre. Estos duraron aproximadamente 26.000 millas antes de que tuvieran que ser reemplazados. Tenía cerca de 1000 millas de remolque de mi remolque de viaje en ellos. Así que nada loco. También los giré cada 5000 millas más o menos cuando recibí un cambio de aceite.

Compré estos 2,5 años atrás. Y queda aproximadamente la mitad de la banda de rodadura utilizable. Creo que lo hicieron muy bien en la arena. Lo hicieron decente en barro y nieve. No estuvieron a la altura de la exageración cuando se trataba de detenerse en la nieve y la lluvia. También comenzaron a romperse y agrietarse en los flancos, volví al lugar donde los compré y dijeron que necesitaba neumáticos nuevos, pero la tienda o BFGoodrich no ofrecieron ninguna garantía. No es lo que esperaba de un llanta de campeón de baja.

Compré un juego de KO2 AT para mi RAM 1500 en 2017 y los corrí hasta 2021. Son un gran llanta, carnoso y agresivo, bajo ruido de carretera y tracción excepcional, mojado, seco, nieve y hielo. Yo resido en el noreste superior por la frontera canadiense. Duraron más de lo que esperaba, nunca tuve un problema con ellos y los corrí a 38 PSI. Confío tanto en estos neumáticos que estoy planeando poner un set a mis hijas TJ, porque su seguridad es sobre todo para mí y me siento seguro de esta marca y producto a través de mi propia experiencia personal. Son caros, pero todo lo es y si estás en la cerca te diría que lo hagas. He visto algunas críticas que no son geniales como un golpe, sucede y, a veces, solo obtienes una mala como cualquier producto, pero no sostienes la canasta por una manzana mala. Otros afirman que la banda de rodadura no dura, sino que solo rota en las fechas enumeradas una vez cada 3 años o conducían diariamente en California. Es un llanta AT, viví en Cali una vez, conseguir un llanta de la calle. Las carreteras de Cali son malas, especialmente en cualquier lugar de Los Ángeles a San Diego. Pobre para mantener, hormigón ranurado y caliente. A menos que estés haciendo Baja estos no son para ti allí. Si estás en un área con carreteras de clase 3-4, esto es genial, especialmente en invierno, donde con los tipos de carreteras cambiantes de asfalto a tierra o pacto helado, roderas, barro, hielo de arena o nieve, necesitas una tracción segura sin importar el terreno y estos se entregan en función de mi experiencia con todos. Muchas veces no fue hasta que llegué a donde iba antes de darme cuenta de que nunca giré el 4wd, así de buenos son estos neumáticos