Compró estos neumáticos hace 4 años. Pon 70,000 millas en estas cosas. La banda de rodadura sobrevivió al caucho, solo tenía que reemplazarlos ahora porque vivo en un clima cálido estúpido y encontré algunos signos de podredumbre seca en ellos. Los hice rotar cada 3,000 millas y no me decepcionaron. Sostenido grande en la lluvia y a través del barro. Tranquila en la autopista. En general, vale la pena lo suficiente, acabo de poner un nuevo set hoy!

Excelente tracción en todas las condiciones. 59.500 millas y todavía tienen 4/32 de banda de rodadura. 50 años de conducción y pruebas de neumáticos y este es mi tercer set y espero que siempre lo sean. No hay exageración solo un hecho. Excelente manejo de bajo nivel de ruido en mi 4x4 1/2 tonelada Ram.

Tuve que reemplazar mis neumáticos "todo terreno" Conti tenía b4 la garantía de 30k (no podía permitirse estos BFG en el momento en que conseguí los demás). Hasta ahora el amor de estos neumáticos bastante en el camino sostiene la tracción sobre grava suelta y barro claro con relativa facilidad. Tendré otro set cuando llegue el momento de reemplazarlo.

Compré los neumáticos bc He tenido varios juegos de ellos y nunca he tenido un problema con ellos, sin embargo, este conjunto de neumáticos era sub par Porque tuve un golpe a la conducción por la interestatal junto a un camión de 18 ruedas y me puso en la barandilla. Pero afortunadamente no me lesioné, así que después tuve el camión realineado y el llanta delantero del conductor estaba desgastado en el interior.

He tenido 2 series de estos en mi raptor F150, en vivo en Lake Tahoe y son increíbles. Los llevo a través de la nieve, el barro, la arena en el desierto de Reno y lo hacen todo. Poniendo un set en mi Expedición. Tengo más de 50K millas de cada conjunto. Rendimiento irreal.

Acabo de comprar mi segundo juego de neumáticos BF Goodrich para este camión. Los utilizo en todos mis camiones que duran más que cualquier otro llanta en el mercado y el nuevo K02 se ven y montan incluso mejor de lo que pensaba. Tengo mi último set para 80,000 millas y todavía los traje a casa para poner en mi camión de patio porque todavía tienen un montón de banda de rodadura utilizable en ellos. Le diría a cualquiera que esté buscando un llanta increíble que lo lleve y estoy seguro de que lo comprará.

Pedí un juego de neumáticos All Terrain K02 en 275/70R17 localmente para reemplazar mi A / T K01 para este invierno y no podría estar más impresionado. El K02 tiene una capacidad anunciada 20% mejor en la nieve y pude sentir inmediatamente que la mejora de mi viejo K01s en 2 pies de nieve. Subí de tamaño desde mi viejo set A/T K01 que era 31x10.5R15 y todavía tengo un kilometraje casi idéntico en los nuevos K02. Las nuevas crestas laterales también dan una gran mejora visual al aspecto del llanta. Cuando estaba comparando otros neumáticos de tipo A / T de la competencia, simplemente no podía alejarme de cuánto valor tenían los BFG A / T K02, mientras que seguía siendo uno de los neumáticos de tipo A / T con mayor puntuación. Y estoy seguro de que estos se desgastarán tan bien como mi juego K01 que se hizo en 2009 todavía se está utilizando en otro coche mío con mucha banda de rodadura.

Son grandes fuera de carretera en el desierto suroeste, pero muy difícil de equilibrar para las velocidades de la carretera. Creo que finalmente lo conseguí. Larga historia corta: ir a un experto que se preocupa, se enorgullece de su trabajo, y hace equilibrio de la fuerza del camino cazador.

Muy decepcionado, ive conducido cerca de 7000 millas de los neumáticos son muy ruidosos, y se han desgastado fuera de forma. La parte trasera de cada banda de rodadura se ha desgastado más que la delantera, especialmente en mis neumáticos delanteros. Los intercambié de adelante hacia atrás para encontrar que no tenía agarre, ¡va hacia los lados en cada esquina!

Hace varias semanas compré un juego de KO2 para mi 2012 F-150 King Ranch 4 X 4 (con paquete de remolque máximo) para reemplazar mis neumáticos de fábrica de la carretera. Mi camión se utiliza en una amplia gama de condiciones de conducción para el sur de Louisiana, incluida la conducción en carretera de alta velocidad, viajes locales, remolcar mi remolque de viaje de 9,500 libras y, a veces, la conducción de barro. Utilizo mi camión para mi trabajo como director del distrito de diques local. Estos neumáticos se ven y manejan muy bien. Mi economía de combustible parece ser la misma que antes. Hoy, mis nuevos neumáticos fueron puestos a la prueba definitiva. Estaba al final de un nuevo dique de tierra de 3 millas bajo constricción cuando de repente comenzó a llover muy fuerte, lo que ocurre con frecuencia en el sur de Louisiana en el verano. Esta es la primera vez que realmente necesitaba usar mi configuración baja de 4wd. Mi nuevo KO2 salvó el día y pude salir de una situación potencialmente muy mala. Sinceramente, creo que me habría empantanado con mis neumáticos viejos y habría necesitado un tractor o una excavadora para sacarme. Gran Tires!