Acabo de terminar un viaje de 13,000 millas desde el centro de Alaska hasta el extremo sur de Texas con muchos viajes laterales en el medio y los neumáticos funcionaron muy bien, mi camioneta tiene una caravana, por lo que los neumáticos estaban cargados. Acabo de comprar otro juego de K02 para volver a Alaska. En Alaska, mi hijo necesitaba neumáticos nuevos y supongo que compré otro juego de K02 para su F150.

Le dio 5 estrellas para que más personas leyeran esto. El viejo T/A era el mejor llanta del mercado. El nuevo KO2 está fabricado con caucho más suave. Corta la vida de la banda de rodadura a la mitad. Si está pasando en su conductor diario obtendrá alrededor de 22.000 - 24.000 vida máxima de la banda de rodadura. El viejo T/A recibiría 45.000 a 50.000 o más.

Tenía estos en un 35/12.50R17 en mi 2014 Ram 2500 Cummins. Increíble bajo fuertes lluvias y nieve. Camión acaba de arder a través de 6 "de agua estancada en la carretera en una tormenta eléctrica sin ningún problema! Prácticamente funciona muy bien en la nieve. Tuve que forzarlos a romper la tracción en 2WD para poder deslizar el camión. 100% seguro en 4WD. Voy a actualizar a un llanta de 37" en una rueda de 17", y por desgracia, el KO2 no está disponible en una clasificación de carga E para mis necesidades. Estarán buscando en Nitto, ya que tienen una carga E nominal de 37 "llanta para una rueda de 17" que tiene la calificación de nieve severa. Lástima que el KO2 no lo sea, o me quedaría con él. BFG, por favor haga el KO2 en un 37X13.50R17 con una calificación de carga E y tendrá un cliente de por vida!! !

He estado corriendo BFG KO2 en el duro desierto de Arizona y Nuevo México durante años. El paisaje y las rocas son brutales con los neumáticos. Cuando he tenido un problema raro con los neumáticos, BFG me ha cuidado. He manejado los terrenos de barro, y los terrenos. Las rocas y el calor a veces pueden destrozar los mejores neumáticos. BFG ha respaldado estos neumáticos cuando han fallado. Si corres por el desierto, incluso lo mejor de lo mejor luchará tarde o temprano. BFG está en la cima del rendimiento y, lo que es más importante para mí, están detrás de sus productos.

después de ejecutar el bfg todoterreno t / a ko durante los últimos 5 años en 2 f 350s y un explotador y estar completamente satisfecho necesitaba un nuevo conjunto y me dijeron que el nuevo t / a ko2 podría estar reemplazando al viejo t / a ko. Así que no quería comprar un juego de neumáticos que podrían ser reemplazados si uno de ellos obtenía un piso no fijable. así que compré un juego de 285/65/20 T/A KO2 para reemplazar mi juego de 285/65 20 T/A KO desgastado. ¡Qué decepción! lo que solía ser un llanta robusto y robusto que sobresalía y acentuaba cualquier camión (la bruja es la razón por la que la mayoría de la gente los compra) ahora deja un agujero gayping en mis pozos de ruedas a pesar de que hay el mismo tamaño! ¿Cómo puede el llanta del mismo tamaño pesar 3 libras menos y ser 1 pulgada más pequeño en el día? ¿Pero cuestan más? BFG si se rompió hormiga no lo arregle!

He tenido innumerables sets de KO’S a lo largo de los años, este es mi primer set y el último set de KO’S They fueron muy decepcionantes en comparación con los KO’S en la vida del hilo. Se han desgastado como si el camión tuviera un problema de alineación, pero el camión estaba alineado cuando se instalaron y se revisó dos veces después de aproximadamente 10k millas, ya que los KO2 se estaban desgastando mal.

Compré estos hace unas semanas para mi 2019 Ram 1500 4x4. Se ven increíbles y me fui con el tamaño de fábrica de 275 55 20. Mi MPG en la carretera realmente sufrió. Pasó de 23,9 MPG a 18,9. Esperaba una disminución, pero eso es mucho $$$ con el tiempo. El viaje es decente. Tuve un mejor viaje fuera de Toyo Open Country, pero fueron un poco menos agresivos. No sé si quiero mantener el K02. Si no fuera por la disminución de MPG, me encantaría.

Siempre me han gustado los BFG All-Terrain T/A. Se manejan bien y consiguen un gran agarre. Sin embargo, el conjunto actual de T / A KO2 que he tenido en el Suburban de mi esposa durante menos de tres años, menos de 50,000 millas y necesito reemplazar tres de ellos porque se han reducido a las barras de desgaste. Sin garantía de kilometraje en el All-Terrain T / A, voy a buscar otro llanta. Ella no maneja duro de ninguna manera, parece que debería obtener más longevidad de ellos.

He comprado varios juegos de estos neumáticos a lo largo de los años para mis 1500 Silverados. He conseguido entre 65-90k millas de cada conjunto. Los roto en los cambios de aceite cada 7k millas. Conduzco entre 60-80k millas cada año. Son silenciosos en la carretera y les va bien bajo la lluvia y el barro. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos.

Compré estos en 21 y me he arrepentido desde que pido un llanta para dejar de conducir para los viajes por carretera y también buena tracción fuera de la carretera estos neumáticos no tienen ni tienen muy poca tracción en carreteras mojadas o en situaciones fangosas. Son muy ruidosos en las carreteras y carreteras blacktop nunca los compraré de nuevo.