Solo he tenido estos neumáticos unas pocas semanas, así que estoy calificando el rendimiento, no la longevidad o la vida útil de la banda de rodamiento. Compré estos neumáticos justo antes de la temporada de ciervos aquí en Idaho. Remolqué un remolque de viaje de 31.5 pies en las montañas. Los caminos eran en su mayor parte de descenso. La última milla antes de mi campamento se volvieron seriamente embarrados con enormes charcos. Con mi camión en 4WD de alto, los neumáticos funcionaron increíblemente bien. También teníamos nieve llena en las carreteras de montaña y lo hicieron muy bien en esas condiciones también. Y se ven fornidos en el camión. Mucho mejor que en el estante de la tienda.

He tenido un juego de estos neumáticos en un camión de tamaño completo durante los últimos 80k millas. Se han desempeñado muy bien en la calle y bueno en las carreteras de incendios y la nieve ligera. Los recomiendo para un 4x4 que se utiliza para fines generales. En cuanto a algo agresivo, no podía estar seguro. Espero que esto ayude.

Tengo estos neumáticos en mi camión, y desafortunadamente vinieron con el camión. He tenido mis neumáticos equilibrados unas 6 veces en los últimos 6 meses, también tenía la fuerza de carretera equilibrada dos veces e incluso reemplazado un llanta. Conduzco principalmente en carretera (85%) y tiemblan muy mal a velocidades más altas. No puedo esperar a que estas cosas salgan crudas para poder conseguir mejores neumáticos.

Puse estos neumáticos en mi Ram 2014 una semana después de haberlo conseguido. He estado rodando estos neumáticos durante aproximadamente 45,000 millas y todavía me queda un poco más de la mitad de mi vida útil. Desde el norte de nieve de Illinois a Kentucky caminos de tierra. Estos neumáticos no me han decepcionado. Sin mencionar el transporte que he hecho dentro y fuera de la carretera con remolques (transportador de automóviles y utilidad). Nunca me he quedado atascado. Gracias BFGOODRICH. ? ?? ?

Ha sido un cliente leal durante años y le encantó el aspecto de estos neumáticos. Se han desempeñado bien en la calle, pero sufren en las arenas de la playa de San Agustín. No podía creerlo al principio, pero los neumáticos se hunden en la suave arena de la playa más fácil que mis Michelin. Ahora sé por qué, son más pequeños que los Michelin a pesar de que están estampados del mismo tamaño. Decepcionado de que sean mucho más cortos y estrechos que otros neumáticos con el mismo tamaño de estampado. Si vuelvo a comprar estos neumáticos, compararé los tamaños primero.

Si usted no tiene un vehículo 4wd y salir de carretera, entonces este no es el llanta para usted! Si lo hace, es el mejor llanta dentro y fuera de la carretera que puede obtener por el dinero. Las paredes laterales de este llanta son las más fuertes de cualquier llanta en el mercado y pueden manejar fácilmente el entorno más duro. Si usted está buscando un buen llanta dentro y fuera de la carretera que es más silencioso, entonces la mayoría de los otros neumáticos es este. Si usted está buscando un llanta silencioso, entonces considere no salir de la carretera y conseguir un llanta de la calle. Estos neumáticos se fabricaron para la conducción en OFF usando un vehículo de tipo conductor diario. Si no vas fuera de la carretera, no compres este llanta. La tracción para este llanta fuera de la carretera, así como en la nieve es impresionante. El desgaste de los neumáticos fuera de carretera en este llanta es mejor que la mayoría de los otros neumáticos. En el desgaste de los neumáticos de carretera para este llanta no es el mejor. No espere más de 30,000 millas fuera de este llanta. Compre este llanta si va fuera de la carretera a menudo en un vehículo que también desea conducir en la carretera con frecuencia. De nuevo, no compre este llanta si no va fuera de la carretera para más. 30% de su total de conducción anual.

Han sido grandes neumáticos hasta hace un año. A los 30k comenzaron a hacer mal tiempo en las paredes laterales y a través de la banda de rodadura. Ahora estoy buscando neumáticos nuevos. Desafortunadamente, probablemente iré con algo más que esté cerca. Eso me durará más. Estoy revisando BFG KO2

Compré un juego completo hace menos de un año. Estoy en la carretera mucho por trabajo, así que les he puesto mucho kilometraje. Empezaron muy bien, pero fueron cuesta abajo rápido. Dos de las llantas tenían que ser garantizadas a menos de 25k millas. Otros dos están usando de manera desigual, causando fuertes vibraciones. Tenga en cuenta, hago una rotación de cinco neumáticos cada 5k millas y no conduzco duro o agresivo. Simplemente no tienen longevidad, especialmente por el precio que pagas por ellos. Un amigo mío también tiene ko2S y dijo que están haciendo exactamente lo mismo. Realmente me molesta cualquier producto de BF Goodrich porque parece que su control de calidad es basura.

Los compré el otoño pasado para mi plataforma de aterrizaje, los corrí duro durante más de un año y les puse -20,000 millas. Probablemente volveré a comprar otro set en 285/70R17 (calificado con C) una vez que la banda de rodadura se agote en el set actual. En general, muy feliz y confundido por qué mucha gente en la comunidad sigue golpeando este llanta... lo siguiente se basa completamente en mis propias experiencias, no pretendo ser un experto en todoterreno ni tuve muchas comparaciones con otros neumáticos de camiones. Pagué por mis neumáticos. PROS: + Capacidad todoterreno... He estado arrojando jardines / estantes de roca, arena profunda, caminos de bosques fangosos, caminos del desierto, nieve profunda en estos neumáticos y nunca he tenido problemas de tracción fuera de la carretera. Si otros neumáticos son aún mejores que no he estado en una situación (todavía) donde eso habría importado... las áreas donde siento que sobresalieron en (incluso frente a otros todoterrenos que conocí en los senderos) fueron: (1) nieve profunda y (2) arena profunda - otros se atascaron y no hicimos + Quieto en la carretera, la luz, no afectó mucho el consumo de combustible (-1 mpg) cuando cambié de los neumáticos de stock en 255/70 + Desgaste uniforme y duradero: 20.000 millas, rotación cada 5.000 millas, balanceo después de 15.000 millas, banda de rodadura suficiente para otros 20-30k + Looks: Subjetivo pero me gusta sobre muchos otros neumáticos A / T CONs: - Tendencia a hidroavión en condiciones húmedas - miedo, pero manejable - Tracción en nieve o hielo no es grande - no me encontré con estas condiciones fuera de la carretera pero en las calles de invierno En algunas situaciones imprecisas - Vagan un poco cuando cambian de carril a velocidades más altas ( 75 mph)... pero eso es de esperar cuando se pone llanta C-rated en un equipo -6,000lbs (completamente cargado) Algunos otros pensamientos: C-rated sobre llanta E-rated todo el día... han estado empujando hacia abajo en rocas afiladas y no han tenido ningún pinchazo o grietas en el llanta el peso importa... especialmente en nuestro algo underpowered un poco de golpe extra frente a algunos otros neumáticos A / T que son 20% más pesados En estados secos / arenosos, estos neumáticos son realmente difíciles de superar. En algunos estados más lluviosos / húmedos como Washington hay otros neumáticos que funcionan mejor en condiciones húmedas... pero hasta ahora no lo suficiente como para cambiar de opinión ;)

Poniendo mi segundo set en mi camión esta semana. Tengo 85.000 millas en cinco años del primer set. Conduzca por carreteras pavimentadas y sitios de construcción diariamente. Robusto y confiable. Solo tiene un enchufe en un llanta después de cinco años en obras de construcción. Sacó muchos tornillos y otros escombros de las bandas de rodadura, pero son duros. Suave paseo y gran tracción en nieve, barro o excavaciones sueltas. El único llanta que pondré en mi camioneta.