He tenido estos neumáticos en mi '06 Chevy Express 3500 15 furgoneta de pasajeros durante 4 años. Este es un vehículo de 4 toneladas y puse más de 65,000 millas en ellos. No soy amable con ellos, hicieron muchos viajes fuera de la carretera en rocas ásperas, además de ser transmitidos a 12 psi conduciendo en playas y arena. Nunca tuve un piso con ellos, ni siquiera tuve que tapar uno. Son neumáticos duros que se sostienen bien, y se mantienen en silencio y se desgastan uniformemente durante mucho tiempo. Cuando conduzco una familia de 11 personas, necesito neumáticos en los que pueda confiar (y que duren mucho tiempo), ¡y estos BFG encajan perfectamente!

Tener un nuevo conjunto en mi Ford Excursion después de los viejos eran 13 años de edad y todavía tenía un montón de banda de rodadura después de 40.000 millas. Los viejos todavía se veían muy bien después del kilometraje. Acabo de comprar otro set hoy para mi F-150 antes de los papeles de invierno. Producen un poco más de ruido de carretera que los neumáticos convencionales, pero realmente los disfrutarás en el invierno.

Me gustó todo sobre el llanta, excepto que se desgastó a 27,000 millas. Los tenía en mi camioneta diesel F-250 4x4 de 1997 y el distribuidor dijo que las camionetas pesadas se comían la goma blanda. Fue a un llanta con una garantía de 60.000 millas como el KO2 no tiene garantía de kilometraje.

He tenido innumerables sets de KO’S a lo largo de los años, este es mi primer set y el último set de KO’S They fueron muy decepcionantes en comparación con los KO’S en la vida del hilo. Se han desgastado como si el camión tuviera un problema de alineación, pero el camión estaba alineado cuando se instalaron y se revisó dos veces después de aproximadamente 10k millas, ya que los KO2 se estaban desgastando mal.

Este es mi tercer set de BF Goodrich All Terrain TA (primer set de KO2) y, en lo que a mí respecta, no hay mejor llanta si vives en un lugar que tiene cuatro temporadas. Estos neumáticos engullen nieve, proporcionan una excelente tracción en Moab y tienen una vida útil increíble.

Acabo de comprar el segundo set de cuatro BFGoodrich All-Terrain T/As para mi recogida. Los tengo en un Ford F-150 Super Crew 4x4 de 2001. El juego anterior de neumáticos duró 13 años y más de 61,000 millas. Llévelos fuera de la carretera en la nieve, el barro y la arena, así como en muchas millas de carretera. Mejor llanta de camión ligero que he tenido!

He tenido el TKO original y fui un cliente muy satisfecho hasta que el nuevo TKO2 se instaló en enero de 2016. Al principio eran geniales en la nieve y en la carretera, pero a 1.800 millas estaban vibrando bastante mal, el concesionario se reequilibró, así que no fue gran cosa que pensé que las carreteras eran ásperas. Durante los próximos 8200hwy millas / 6 meses, estos neumáticos se han reequilibrado 7 veces y el desgaste de la banda de rodadura ha disminuido más del 40%. El concesionario dice que a este ritmo para noviembre los neumáticos estarán calvos, ¡que deberían ser aproximadamente 20k para NOV! ¡Ouch! Desde la compra, estos neumáticos han creado un mal tirón especialmente al frenar y vibran la mayor parte del tiempo, incluso después de tener la fuerza del camino equilibrada, pero traté de lidiar con ello. He tenido el camión a 3 tiendas de alineación y el camión no tiene nada fuera de las especificaciones. El taller de frenos no encontró nada malo con los frenos. Las llantas no son ahuecadas, sino que solo se usan de manera suave y uniforme en la parte delantera y trasera. Estos neumáticos no están cerca de la calidad que solían tener la reputación. La versión más antigua en el mismo camión fue 72k hwy / ciudad y todavía tenía banda de rodadura izquierda, pero si hubiera mantenido la versión más nueva habría tenido que comprar los 4 neumáticos al menos 3 veces con el fin de lograr las millas en el set de TKO más antiguo. ¡Eso fue bastante repugnante al ver el costo del futuro costo de los neumáticos a ese ritmo! Compré 4 nuevos Michelin y hasta ahora después de 2k que no necesitan equilibrado, sin ruido de carretera, camión no tiene tracción lo que nunca LOL puedo soltar la rueda y las pistas de camiones rectas! ¡Es increíble todos los problemas que estos neumáticos crearon! Llevé los neumáticos TKO2 de vuelta al concesionario y se pusieron en contacto con BFG. BFG compró neumáticos a precio de compra original, ¡así que no puedo quejarme del servicio al cliente! BFG estuvo detrás del producto sin lugar a dudas, ¡así que espero que BFG solucione el problema para que pueda tener confianza en los neumáticos nuevamente! No recomendaría el TKO2, pero recomendaría la línea BFG, que es propiedad de Michelin. El camión es un 2012 F350 diesel 4X4 cabina de tripulación cama corta.

Me puse en contacto con el MFG. Y se mostró que los neumáticos duraron más de 20.000 millas en los neumáticos KO2, y estos son muy profesionales y están al 100% por el producto, ¡totalmente cambiaron mi opinión sobre las compañías de neumáticos, especialmente BFGOODRICH! DÉLES 5 ESTRELLAS PARA UNA ASISTENCIA EXCELENTE.

Los tengo en dos camiones. Mi conductor diario (2007 Expedition EL) los ha tenido encendido durante 4, pasando 5 años. Después de 65K millas todavía tienen 7/32" huella izquierda. Dicho esto, noté que la tracción mojada / nieve no es tan buena este invierno, pero ¿qué esperas, tengo más de 65K millas en ellos? Nunca espero que un llanta de camión supere las 40k millas, así que estoy extremadamente feliz. El ruido de la carretera es mínimo, he girado cada 4-8000 millas y no hay desgaste anormal o ventosas. ¡Estoy planeando comprar un camión nuevo y quitaré lo que tenga de inmediato y le pondré un juego de estos!

Estoy muy decepcionado con estos neumáticos. Vino en mi nuevo Winnebago Revel y ahora, a sólo 30.000 millas, tienen que ser reemplazados. Desgaste desigual, incluso después de un equilibrio constante. Tenía un volante loco tambaleándose debido a la desintegración de la banda de rodadura. Se volvió inseguro al final.