He tenido BFG KO2 en los últimos 3 vehículos que he tenido. Excelente todo alrededor de neumáticos. Los roto cada 5k millas. El conjunto actual tiene 49k millas en un 2022 Suburban Z71 y queda MUCHA vida útil. Compraré otro set cuando finalmente lo use.

He tenido varios juegos de estos neumáticos hasta ahora y son bien vale la pena el dinero. 3 juegos del ko2 de dos Jeep wranglers 4-D. el rendimiento fuera de carretera es genial y en la carretera también. Pude llegar a poco más de 50k millas por set. Si mantiene la presión del aire y los gira, durarán. Nota. Tenía varios juegos de KO en el pasado y eran igual de buenos.

Compré estos 255x70x18 KO-2 para mi Sahara hace 3 años. Todavía son como nuevos. Se utilizan dentro y fuera de la carretera y han tenido un excelente desempeño. Son grandes en la nieve, la lluvia y los caminos secos. Relativamente tranquilo en la autopista. La próxima vez, obtendré KO-2 en una talla o dos. Lo único a considerar es que mi millaje de gasolina cayó un par de mpg, pero es un pequeño precio a pagar por el rendimiento superior de todo el terreno.

Actualmente tengo 28000 kilómetros en mi raptor y estos neumáticos fueron los campeones originales de Baja ko2S que vinieron con el camión y actualmente están sentados en 20% de vida útil de la banda de rodamiento, en su mayoría incluso desgaste. ¿Cómo es posible? Están clasificados para 50k millas, esto es poco más de un cuarto!

Compré estos neumáticos hace casi 2 años y apenas se han desgastado. ¡Estos neumáticos ko2 funcionan tan bien en la nieve! Sinceramente, estos neumáticos son perfectos. Definitivamente el mejor llanta todo terreno jamás hecho. Compré neumáticos nitto antes y chupan la nieve.

Los neumáticos se ven muy bien debe tener las mejores revisiones para el dinero que gasta. Pero la verdad es que el desgaste es terrible. No se desgastan uniformemente y el interior del llanta no tiene la misma profundidad que el exterior. Las rotaciones no ayudan y estoy decepcionado con mi compra.

Me encantan mis BFG KO2S en mi jeep wrangler JK Unlimited. Los he tenido en mi jeep desde mi primer jeep cuando tenía 15 años, todo lo que he corrido sobre ellos tenía los KOs de primera generación ahora KO2S en mis otros jeeps, el rendimiento en el barro diciendo que la nieve de lluvia ha sido genial y con el kilometraje que puedes sacar de ellos, baje el empujador a 18 psi de roca arrastrando las llantas de fábrica y nunca perdí una cuenta wile empujando en la pared lateral contra las rocas y subiendo por el barro. arcilla siempre me sorprendieron y alguna otra vez me voy a montar en el Jeep visto me colgo con todos ellos tengo 28 años y nunca corrió nada más entonces KO y KO2S nunca tuvo un llanta pinchado tenía 5 uñas en un llanta trasero, pero nunca perdió el aire y nunca los sacó de la vida de ellos solo todo buenos neumáticos no podría estar más feliz con ellos

Poniendo mi segundo set en mi camión esta semana. Tengo 85.000 millas en cinco años del primer set. Conduzca por carreteras pavimentadas y sitios de construcción diariamente. Robusto y confiable. Solo tiene un enchufe en un llanta después de cinco años en obras de construcción. Sacó muchos tornillos y otros escombros de las bandas de rodadura, pero son duros. Suave paseo y gran tracción en nieve, barro o excavaciones sueltas. El único llanta que pondré en mi camioneta.

He puesto alrededor de 170k millas y a mitad de camino a través de la tercera serie de estos neumáticos en mi Tacoma. Puse los R16 en mi Land Cruiser y no podría estar más feliz después de 30-40k millas. Corren mejor que un llanta de barro en la carretera, excelente en hielo y nieve, y superan a muchas otras marcas de neumáticos de barro en el camino. Dudo que tenga otro llanta hasta que hagan un KO3.

Tengo un Toyota Tundra Limited 4X4 2008 con neumáticos 275/65/18. Compré los neumáticos hace más de dos años y he puesto cerca de 12.000 millas en ellos. En general estoy muy contento con el llanta. Sabía que perdería algo de combustible cuando cambiara de existencias por Rugged Trails. Estoy promediando 13 mpg en comparación con 15 mpg anteriormente. Hago un remolque de eje en tándem para nuestra tropa de Boy Scouts cada mes. Totalmente cargado pesa alrededor de 7,000 libras. También he maximizado el camión tirando de un S250 Bobcat y lo manejaron muy bien. La diferencia en el manejo dentro y fuera de la carretera es exponencialmente mejor. Los he conducido en la nieve un par de veces y no tuve que ponerlo en tracción a las cuatro ruedas para subir colinas desde una parada muerta. Por supuesto, los conduje demasiado duro para encontrar su punto de ruptura, que era considerablemente más de lo que hubiera esperado. Mi camión de arado tiene Gdyr Dtrac y los KO2 son mucho más silenciosos y manejan la nieve y el hielo mucho mejor. Estos neumáticos eran alrededor de $ 400 más que un llanta Gdyr que también estaba mirando. Aparte del precio, la única queja que tengo es mantenerlos equilibrados. Se han girado dos veces y cada vez que los neumáticos han tenido que ser reequilibrados. Hablando con el distribuidor, han tenido que hacer esto mucho con los KO2. Me han dicho que se están poniendo bien, así que el tiempo dirá qué tipo de kilometraje termino sacando de ellos. Compré un llanta de alta calidad, así que esperaría obtener un buen desgaste de ellos.