Compré estos hace un par de meses y estoy súper satisfecho con su rendimiento

El mejor en Elantra N 2023 se apoderó de la carretera en el verano como uno que nunca he sentido. Los neumáticos son increíbles bajo la lluvia. Neumáticos de verano seguro, pero vale la pena el precio!! !

Mi 156 GTA corre 18" OZ Ultraleggera con 225/40 en todo. Este año he hecho tracksdays en Nurburgring, Spa Francorchamps y Knutstorp - además de una serie de viajes de fin de semana en los Alpes. Todavía queda bastante banda de rodadura y un rendimiento impresionante.

Mi GT350R (auto de pista) ha usado estos durante tres años. Son los mejores neumáticos que he corrido, en la calle / pista de designación. La interrupción sólida y la gestión del ciclo de calor evitarán por completo algunos informes de desgaste anecdótico de los neumáticos.

Tengo un Corvette C-7 Z-06. Compré los neumáticos Michelin para el día de la pista. Lo hicieron muy bien. Mi problema es que los desgasté en un día. Eso es un poco caro para mí.

Conduje 5000 millas con estos neumáticos. No he tenido un solo problema. Estos se sienten increíbles en la autopista. recorridos del cañón y la conducción diaria típica. Tienen una gran tracción y son muy sensibles mientras están en el acelerador.

Son un llanta increíble que compré en agosto para mi 350 Z He conducido alrededor de 5000 millas en ellos (ahora enero) y ya necesitan reemplazar los cables están empezando a mostrar (nunca he dejado de lado en estos) He lanzado el coche tal vez cuatro veces que causa un poco de giro de los neumáticos, pero casi al instante se agarra por lo que no hay manera de que estos neumáticos deben desgastarse tan rápido

Solía amar los neumáticos Michelin, pero mi opinión ha cambiado, ahora compro neumáticos que cuestan 3 veces menos y funcionan igual de bien. Para los días de pista, estos neumáticos te durarán un día. En las calles me durará 6 meses no quiero pagar 3k por año solo para tener Michelin, la compañía va cuesta abajo con el marketing. Sí, se ven bien, pero mi problema es la seguridad y la durabilidad. Verás, cuando tenía alrededor de 8k millas en mi M4, mis neumáticos traseros casi me mataron al hidroplanear en una carretera a 80 mph, lo bueno es que sabía cómo derivarme, así que pude estabilizar el automóvil. Lo primero que hice cuando llegué a casa fue quitarme los neumáticos. El caucho es demasiado suave y en el estado de Florida se desgastan manera de rápido. Michelin sube de nivel y no los precios.

La eliminación de una gran cantidad de tamaños comunes de 18 "y 19" de las versiones anteriores bloquea a muchos entusiastas y asistentes a la pista.

Sub par peformance en autocross como una carrera plana. llanta pesado con hombro rígido que afecta la capacidad de tomar curvas en comparación con los pisos no divertidos.