Decidió probar un neumático MT para el período que no es invierno (seis meses, aquí, si tienes suerte) en un vehículo nuevo (Colorado ZR2). Hago un montón de recursos / carretera forestal y "carretera" de conducción que puede significar cualquier cosa entre camino de grava gradual y pistas de cabras apocalípticamente fangosas. Asentados en el STT Pros como probables de hacer el último trabajo razonablemente bien, mientras que ser tolerable día a día y que han cumplido con ese estándar. Off-road (o, más correctamente, muy mal camino - en realidad dejar el camino por mucho por aquí es generalmente imprudente en el mejor de los casos) el rendimiento es generalmente muy bueno. En comparación con los neumáticos AT agresivos, incluso tienen mucho menos barro, se atascan menos, controlan mucho mejor y requieren una conducción menos agresiva para llegar a un lugar, todo lo cual se traduce en menos daños en la carretera para la siguiente persona. El rendimiento de la nieve no es impresionante, pero eso no es un gran shock. El manejo en carretera está bien y realmente no merece un comentario, que es casi todo lo que podrías esperar, supongo. Los niveles de ruido son interesantes. Son muy, muy, muy ruidosos entre 30 y 60km/h. En serio, como un tambor que golpea y si estuviera conduciendo mucho urbano sería extremadamente molesto; afortunadamente, mi conducción en el pavimento es esencialmente todo carretera. A medida que las velocidades suben desde allí, sin embargo, el ruido se asienta muy rápidamente y en 70 o más se reduce a un zumbido bajo que se ignora fácilmente. No es "tranquilo", siempre está presente y es notable a menos que se ahogue con la radio o la música, pero eso se hace fácilmente y en general es mucho mejor de lo esperado. (tenga en cuenta que las carreteras aquí son en su mayoría de sellado de virutas, por lo que el pavimento es bastante áspero: el buen asfalto liso es irónicamente mucho más ruidoso) La economía de combustible es "la misma" que las llantas OEM AT en el vehículo, lo que quiere decir que, dado un pequeño aumento en el diámetro, es un poco peor. Con todo, haz lo que se supone que deben hacer bien.

He tenido este neumático por un tiempo y se ha mantenido muy bien definitivamente compraría otro conjunto.

Me encanta. Tengo 285/75/r16 en mi fj y se ve impresionante su solo una colmena de abejas va cualquier cosa por encima de 60 km/h

Estos neumáticos son algunos de los mejores neumáticos que he tenido. Pueden ser un poco ruidosos, pero realmente agradables, tienen una gran tracción en todas partes.

Más silencioso que otros neumáticos de lodo que he tenido con una buena calidad de conducción, mientras que al mismo tiempo ofrece muy buen rendimiento fuera de la carretera en rocas húmedas y secas y en senderos fangosos.

[Esta reseña fue recopilada como parte de una promoción.] ¡Mi STT Pro de 37” tiene un gran neumático! Más de 40,000 tanto dentro como fuera de la carretera, ¡incluyendo viajes largos de Colorado a California y de regreso! ¡Definitivamente los compraremos de nuevo!

Después de 4 meses de conducir, dos de los cuatro neumáticos se desgastaron de una manera que nunca había visto antes. completamente desiguales y hacen que mi camión conduzca como en hacer 80 en un camino de tierra lleno de baches cuando realmente estoy conduciendo 20 mph en mi vecindario. los otros dos se ven nuevos y todavía tienen 1.4cm de profundidad de banda de rodadura. Se manejaban bien en la nieve, el barro y en el camino. También tenía mi camión alineado cuando se pusieron por primera vez, los neumáticos se equilibraron y giraron dos veces y luego se volvió a verificar mi alineación. Son neumáticos defectuosos que nadie debería comprar.

Compré un juego de STT Pro en un 305/55/r20 para poner en mi levantado 14 Silverado 1500, basado en mi experiencia previa con Cooper tires. Qué decepción voy a tener suerte de conseguir más de 20.000 millas con ellos. Los roto religiosamente cada 3.000 millas y cada vez que tienen que ser reequilibrados. Han reemplazado todos los componentes de la suspensión delantera y realineado el camión todavía no ayuda. Estos neumáticos se están desgastando horriblemente y el viaje es terrible incluso para un neumático de barro. Tal vez tengo un mal set, pero no voy a arriesgarme a correr estos de nuevo.

He hecho funcionar este neumático en mis camiones de trabajo desde que fue lanzado. Los he puesto en Dodges, Fords, Chevrolets y Jeeps. El neumático de elección si debe acceder a sitios de trabajo remotos. Gran tracción y protección contra pinchazos. ¡Lo último que necesitas en medio de la nada es un neumático pinchado!

Comprado 31inch stt pros el invierno pasado, consiguió 7k millas en ellos. Son realmente increíbles. Son los mejores neumáticos de carretera. Pero una vez que los llevas por el camino, nunca serán los mismos. Después de 7 mil millas, están en casi el 50% de la banda de rodadura. Incluso los delanteros llevan puesto el 50%. Muy decepcionado, nunca comprará de nuevo de Cooper!