Han tenido lt275 / r17 en mi ligeramente levantado 2012 Tacoma palo instalado en 7000 millas ahora tienen 107000 millas los neumáticos todavía tienen banda de rodadura rotada cada 10000 millas muy tranquila va a 12.5x35 con un nuevo ascensor han estado ejecutando BF Goodrich más de 30 años grandes productos

Estos neumáticos han estado en mi JKUR 2009 por poco menos de 8 años, casi 38.000 millas, y la banda de rodadura todavía se ve nueva. Vivo en las montañas más septentrionales de Sierra Nevada, tengo mucha lluvia, un poco de nieve y más de 105-110 ° en los veranos. Aparte de alrededor de la ciudad y un montón de tala y caminos forestales, lo estoy llevando en mini viajes de campamento al desierto, a las montañas Klamath, y acampé mi camino hasta la autopista 1 de Eureka a la península olímpica. También lo he conducido a Blaine Washington y de regreso en la carretera. También una gran cantidad de carretera conduciendo hacia abajo a la parte sur de la costa central de California y tanto dentro como fuera de la carretera y en Oceano Beach hacia abajo en esa área muchas veces. Ocasionalmente he remolcado un remolque de carga de 12 pies x 6 pies con dos Harley-Davidson o una Harley-Davidson y un Triumph hasta Santa María y viceversa, que es un viaje de ida y vuelta de 850 millas, (y la Interestatal 5 tiene cráteres absolutamente horribles en los carriles, particularmente el carril derecho donde generalmente me ubico al remolcar). También he remolcado algunos remolques militares diferentes con carga, equipo de campamento o, a veces, un remolque militar plano con una sola motocicleta. He tenido la costumbre con mis últimos vehículos de comprar seis ruedas y neumáticos y hago seis rotaciones de ruedas y las roto aproximadamente cada 5,000 millas. Corro LT35x12.50-17R en ruedas AEV Pintler en mi Jeep Wrangler Rubicon Unlimited de 4.5" y durante el kilometraje listado he estado corriendo amortiguadores ARB Old Man Emu Sport y muelles helicoidales de doble velocidad verdaderos Metalcloak en un sistema de brazo corto principalmente equipado con Synergy y una carcasa de eje delantero Dynatrac Pro Rock 44U con ejes RCV y Reid Bros. Miré algunas de las clasificaciones de una estrella aquí y leí con su camino, y no entiendo cómo desgastaron sus neumáticos tan rápidamente. Tanto las paredes laterales como la banda de rodadura de todos mis neumáticos se ven absolutamente excelentes. Siendo como son estos neumáticos E nominal y los neumáticos OEM son neumáticos C nominal, me corro aproximadamente 26 psi en la calle. Si estoy remolcando un remolque, especialmente si es algo pesado, llevo los neumáticos traseros hasta 28 o 29PSI, tal vez 30 como máximo. Y de vez en cuando también subiré un par de libras.

Este llanta es grande en lluvia, nieve, hielo, y es un derecho cómodo. Tengo 285/75/16 en mi Xterra actualmente. Cuando llegó el momento de actualizar los neumáticos, no tenía dudas de lo que quería. Los he tenido en cada 4x4 que he tenido. Tienen una tracción offroad impresionante, una conducción cómoda para la conducción diaria y un gran manejo del clima adverso. No podría recomendar más alto.

Compró KO2 en 2015 y han puesto 40000 millas en ellos. Han estado por todo el país varias veces tanto en carreteras como en caminos de grava. Los he sacado de la carretera por senderos súper rocosos. Golpéalos y aún tengo suficiente banda de rodadura para pasar el próximo año. ningún problema de desgaste. Además, parecen agresivos.

Acabo de reemplazar mis neumáticos mickey thompson con bfg ko2 en 37". En mi primer viaje por senderos, uno de mis neumáticos delanteros se rompió. He hecho este camino muchas veces no es realmente difícil. Nunca había tenido un piso antes. Esperaba que tuvieran buenas paredes laterales, pero supongo que no.

Este es mi segundo juego de A / T KO en mi F250 4X4 y por lo tanto son más silenciosos que la versión anterior del TKO. Anticipo un buen servicio de ellos. Teniendo en cuenta que BFG es una compañía Michelin, me sorprendió que dos de los neumáticos requirieran una cantidad "excesiva" de peso para equilibrarse (las palabras del minorista, no las mías), pero tener pesos que rondan 1/4 de la rueda no parecía estar de acuerdo con las prácticas de construcción de calidad que asocio con Michelin. Debido a mis preocupaciones y las del minorista, el minorista hizo un reemplazo de garantía después de al menos ver cómo cabalgaban. Mucho más feliz ahora y espero seguir usando neumáticos BFG. Al elegir este llanta, sugeriría a los compradores que trabajen con un minorista importante e insistan en que rechacen los neumáticos que requieren mucho peso para equilibrarse.

Probé el General Grabber AT3 y Goodyear Wrangler Adventure AT con Kevlar. Ambos vibran horriblemente. Goodyear me permitió devolverlos después de que los reemplazos de garantía fueran aún peores. No he podido pagar un conjunto de KO2 hasta ahora, pero wow, me he estado perdiendo. Estas cosas son silenciosas, sedosas y suaves a todas las velocidades, y mi consumo de combustible ha subido casi 2 mpg desde que las instalé. No hay otros cambios. Estoy confundido por esto porque estos neumáticos en realidad pesan un par de libras más (pieza) que los Wranglers. Pero, lo tomaré. Tengo la esperanza de que con rotaciones diligentes y mantenimiento de alineación estas cosas durarán mucho tiempo en nuestro 04 F250 SD.

Hace poco puse esto en mi '14 Silverado 4x4 antes del invierno. Tuvimos nuestro primer gran volcado aquí en Michigan y los neumáticos se desempeñaron increíblemente en diferentes condiciones de nieve. Teníamos 10 "en total y mi unidad me llevó a través de la nieve profunda, nieve compactada / helada, fango y barro, y un montón de colinas. Poco o ningún deslizamiento y el control de tracción nunca se enciende. Vi más de 30 coches en la zanja y no podría haber estado más seguro de moverme por la carretera yo mismo. Los K02 pasaron la primera prueba de nieve con gran éxito. Aparte de la prueba de nieve, he tenido estos neumáticos durante aproximadamente 4K millas y he conducido todo, desde caminos de tierra hasta autopistas y los neumáticos han funcionado bien. Mi única preocupación real antes de comprar los neumáticos era el ruido de la carretera adicional, que honestamente puedo decir que no me he dado cuenta en absoluto. ¡Gran llanta!

Los puse en mi camioneta hace un par de semanas. Este es mi primer llanta BF Goodrich, así que no tenía ni idea. Tenía Grapplers y no estaba muy contento con ellos. Supe tan pronto como me eché atrás que estaba montando algo especial. Era como montar en un Cadillac en comparación con mi llanta anterior. Agarran el camino y se relajan a través de cada giro. Siento que estoy en el aire. Estos neumáticos no son zapatos, son botas de trabajo. Los he tenido en un terreno bastante accidentado y se desempeñaron sin problemas. Cada vehículo que tengo tendrá algún tipo de BFG en ellos a partir de ahora. También me gustaría añadir que iba a conseguir un llanta de otra marca porque necesitaba un poco de trabajo de front-end hecho también y que iba a ser demasiado. Mi suegra me sorprendió con esto por un gran precio. Me decepcionó al principio, pero rápidamente me enamoré de estos neumáticos.

¡He tenido BFG en casi todo lo que tengo! Tengo un Chevy 2500HD 2010 y compré el KO2 por él. Tienen cerca de 8.000 millas en ellos y se han ido a medias! El frontend se alucina porque solo están usando rápido. Decepcionado. Eran mi llanta favorito.