Como residentes de Wisconsin, estos neumáticos eran excelentes en la nieve, y sorprendentemente buenos en superficies mojadas.

Compré estos neumáticos hace 4 años en un Highlander 2014 y proporcionaron un excelente manejo y artículos de banda de rodadura. El 15 de noviembre de 2024, compré 4 neumáticos Cross Climate2 más para mi otro Highlander.

Después de poner los neumáticos en mi SUV, manejé una corta distancia a través del lote de las tiendas e inmediatamente noté la diferencia significativa y la mejora distintiva.

Ya que tenemos AWD y los mejores neumáticos para viajar fuera de la parrilla

Los neumáticos no se equilibran. Basura

Rendimiento impresionante y grandes tiempos de parada

no estoy seguro

He comprado Michelin varias veces antes. Pero estoy seguro de que no era este tipo específico. Agilis LTX debe ser un compuesto mucho más suave. Muy decepcionado con este juego de neumáticos, definitivamente estaré mirando el próximo set. Tal vez una marca diferente todos juntos. Aproximadamente 26000 millas y barras de desgaste están cerca. Presión de los neumáticos 65 delantera 80 trasera. Estoy seguro de que no volveré a comprar este tipo.

Comprado por 15 pasajeros. Algunas de las críticas me asustaron. Permítanme asegurarles que estamos muy satisfechos. Gran agarre en húmedo y seco. Muy estable que dice mucho en una furgoneta larga. Muy tranquilo y tranquilo. Los pondré en cualquiera de mis coches en los que los fabriquen.

Simplemente ponga 4 en la parte trasera de mi 2012 Ram 3500 mega Cab y ha cambiado el vehículo en el buen sentido. Reemplazó el Ameritrac que era stock. El resultado de la vibración y el temblor se ha ido, montan como un llanta de la calle de verano y en el agarre de dos ruedas como lo hizo en la tracción a las cuatro ruedas. No más falta de tracción al acelerar a través de intersecciones. La calidad de conducción realmente reduce la fatiga del conductor. No puedo esperar a tenerlos en el frente. La única queja es que para el mismo tamaño de llanta que el OEM son mucho más estrechos y se ve un poco estúpido en un duelo ruedas traseras con una gran brecha entre ellos. Sólo otro comentario es a la presión recomendada la banda de rodadura es sustancialmente coronada como cuando un llanta está sobre inflado. Básicamente, solo la mitad del llanta está en la carretera. Voy a experimentar la reducción de la presión a la presión de carga ligera de 40 psi y partir de ahí.