Acaba de reemplazar un conjunto de KO2 desgastados. No hay problemas de equilibrio, y son un poco más silenciosos que los nuevos KO2 y mucho más silenciosos que los KO2 desgastados. Estaré tan contento con los 3 como lo estuve con los 2

Los nuevos neumáticos KO3 se manejan bien en lluvia y nieve. No son ruidosos en absoluto y proporcionan un viaje suave y constante y se ven muy bien; no demasiado agresivos pero listos para hacer frente a cualquier terreno.

Estos K03S son increíbles. Lo último que he oído es que no hacen rango de carga D para media tonelada. Compré un camión nuevo y me lo puse enseguida. Mejor montar y sé que van a realizar grandes,

Increíble llanta. Llevamos más de un año rodando con este llanta. Se maneja bien en la carretera y no demasiado fuerte, mientras realiza 10/10 Offroad una vez que se airea.

Estos neumáticos no pueden ser equilibrados (fuerza de carretera más de 100) lo que lleva a una conducción y manejo terribles. Sustituyó y todavía tenía los mismos problemas. Sorprendidos de que no hayan sido recordados por esos temas. llanta terrible e inseguro.

He estado usando neumáticos bfg a / t desde la década de 1980, estos han sido neumáticos realmente buenos, buena calidad de conducción y buen desgaste de la banda de rodadura y buen agarre de los neumáticos en la carretera hicieron un viaje de 3.000 millas este verano y no tuve problemas camión condujo muy bien con neumáticos nuevos

Gran llanta, corrí 315 70r 17 lrf en mi 2019 jl wrangler rubicon a 30 psi en la carretera y 18 psi en el sendero. Vamos rueda al menos 2 veces a la semana.

Los neumáticos son agradables, se desplazan bien bajo condiciones de lluvia, el rendimiento en las obras de construcción es de primera clase, la durabilidad con el kevlar ayuda a resistir pequeños escombros y, en los diferentes tipos de terreno, se maneja bien.

Puse un set de estos en el Yukón de mi esposa y no podría estar más feliz. Montan muy bien y no hacen ningún ruido en la carretera. Estaba nervioso de que tuvieran un impacto negativo en la calidad de la conducción siendo una calificación de carga más pesada y ese no fue el caso. Necesitaba un tamaño de 275/50r22, y quería algo con un poco más de hombro para manejar las carreteras más ásperas en PA. Estos neumáticos no decepcionarán.

No puede conseguir que el distribuidor equilibrado ha intentado varias veces y no hay suerte. A partir de los 50 mhr se sacude horriblemente y el distribuidor me dice que es normal para los neumáticos todo terreno. Ojalá hubiera sabido esto antes de comprarlos, definitivamente habría ido con otra cosa. Definitivamente no lo recomiendo.