Estos neumáticos son los peores neumáticos que he comprado. Son peligrosos en nieve mojada y hielo. Anoche, de camino a casa, la carretera estaba mojada y el auto que teníamos delante pisó los frenos para dar un giro ilegal. Así que tuve que pisar los frenos y casi me choqué contra ellos porque los neumáticos simplemente se deslizaron. ABS se estaba volviendo loco. No estaba demasiado cerca del auto, pero debido a su decisión insegura de parar y girar en medio de la carretera casi causó un accidente. Originalmente fui con estos debido a la reputación de los KO2. Escuché que se suponía que eran mejores que el KO2 y por todo lo que leí en los foros y las revisiones aquí y mi experiencia personal, recomiendo altamente contra estos neumáticos. Estoy muy decepcionado de haber gastado mi dinero en ellos y tener que esperar hasta que pueda ahorrar para un conjunto diferente porque esperamos tanto tiempo. Pero los conseguimos al final de la primavera y no los experimentamos en tracción húmeda hasta el otoño, así que estábamos bien fuera de los 60 días en el momento en que experimentamos lo horribles que son. Si pudiera demandar a BFG por lo horribles que son, lo haría en un santiamén.

Este es mi segundo juego de neumáticos BF Goodrich para todo terreno que he comprado. El rendimiento años luz mejor que cualquier otro que he corrido en mis camionetas. He usado la marca Toyo (la peor de la historia) Big O, y un par más y finalmente he vuelto al BFG. Son silenciosos, se agarran a todo terreno en el que me aventuro, y duran más que cualquier otro. No usaré ningún otro a partir de ahora a menos que cambien algo y les haga funcionar mal.

Han tenido múltiples KO2 y siempre los han amado. Compré los KO3, carga E, para mi Ram 2500 Cummins 2020 esperando el mismo resultado. No hay problema de equilibrio como en otras revisiones, pero después de 34k millas son indrivable. El corte es tan malo que no puedes escuchar a alguien hablar justo a tu lado. Rotado varias veces, de diferentes maneras y la chuleta no saldrá, solo empeora. Poseer 2 conjuntos más de estos en 2500 con el mismo problema junto con una pérdida de aproximadamente 3mpg cuando estos se pusieron. BF siempre fue la opción, pero ya no, los neumáticos nuevos se activarán la próxima semana y no serán de BF.

Estos están bien, los he tenido alrededor de 3k y son un llanta muy pesado. que con el peso del llanta. corte mi combustible enconmy cerca de 3-6 millas por galón, sobre un llanta más ligero, como el ltx ms 2. el ruido de la carretera no es malo pero no tranquilo, uso de running ko2, estaba contento con ellos, pero el ko3 su promedio justo. Sería bueno si fueran a hacer este llanta 5-10 libras más ligero, sí, es un llanta al aire libre y lt llanta, pero estoy decepcionado. 3-6 millas por galón perdido, fue un error poner esto,

Veo muchas críticas quejándose de la vibración. Algunas personas también tuvieron este problema con los ko2. He tenido dos ahora y siempre ejecutar cuentas de equilibrio. El reequilibrio cada vez que el vehículo se detiene. Conduzco un viaje de 1000 millas 4 veces al año a más de 80 mph. Nunca tuve un problema de vibración. El manejo en carretera húmeda es mucho mejor que el ko2. Por todas partes estoy muy contento con este nuevo diseño.

Estaba emocionado de cambiar mis Geolanders en mi Ford Raptor 2017 por un nuevo conjunto de K03. 37x12.5x20S. Luce genial, mucho más silenciosa pero horrible vibración por encima de 60 millas por hora. Había reequilibrado las 4 veces en tres tiendas de neumáticos independientes sin ninguna mejora. 2k gastado y tirando de mi pelo tratando de averiguar qué hacer. Tenga cuidado cuando usted compra estos, no aceptaría la finalización de la instalación hasta que haya probado en la carretera.

La tracción es increíble con estos neumáticos. Corro 10 libras de aire en ellos con condiciones secas escalando granito, granito descompuesto, rocas y en la arena. Recientemente también he estado en la nieve. El llanta se aferra a la nieve como se anuncia. Las paredes laterales se están desmoronando y estoy muy decepcionado. La capa exterior (negra) se está despegando y dejando al descubierto el blanco debajo. Se veían geniales hasta que realmente los usé. Una vez que los llevé fuera de la carretera, comenzaron a desmoronarse. Estoy esperando a que dejen de contener el aire pronto porque estaban demasiado tiernos en la pared lateral. KO2S nunca tuvo este problema.

Calidad no a la par con los KO2 que vinieron como OEM en mi Ineos Grenadier. Pensé que estaba actualizando a mis nuevos KO3 en 285/75/R17 y, de hecho, he degradado. Tuve mi excelente concesionario Ineos aquí en Colorado instalar mis neumáticos nuevos... Notado de inmediato mi vehículo, que acaba de ser alineado y estaba siguiendo perfectamente con mi KO2S estaba tirando a la izquierda... Luego, a dos velocidades alrededor de 30 y 65 el sonido de la parte delantera izquierda era notablemente diferente a los otros tres neumáticos... “woah woah woah” Ir por la carretera como si los neumáticos habían sido usados inapropiadamente, y esto fue en las primeras 10 millas... De vuelta al concesionario la próxima semana, espero que un llanta pueda ser reemplazado y vuelva a funcionar. Es difícil decir que el ruido fue tan decepcionante. Espero que sea solo ese llanta)... Por el momento tengo remordimientos de los compradores. Ojalá tuviera la opción del KO2 del mismo tamaño... si te preocupan las revisiones sobre calidad, equilibrio y construcción, presta atención, me preocuparon y pensé que tal vez algunas personas habían sido desafortunadas. No creo que... Creo que esto es indicativo.

Me recomendaron estos neumáticos de un amigo del distribuidor, y no me ha decepcionado. Estos neumáticos son silenciosos, incluso a altas velocidades. El viaje es cómodo, incluso en la tierra y carreteras secundarias que van a la cabina. Yo compraría un Silverado 1500 y los compraría de nuevo. La tracción es más de lo que esperaba, incluso con la banda de rodadura grande.

Estos KO3 superaron mis expectativas desde el primer día. La tracción y el manejo son excepcionales tanto en pavimento como en tierra, con cero ruido de carretera para un llanta agresivo. Viajan sin problemas a velocidades de carretera y se agarran con confianza en terrenos mojados o sueltos. La durabilidad se siente sólida, y se ven muy bien en el equilibrio perfecto de rendimiento y apariencia del camión. Después de varios viajes de transporte y todoterreno, han demostrado ser confiables y valen cada centavo.