Compré estos neumáticos para mi '14 Audi S5 y estoy impresionado por el rendimiento. Mi coche había sido modificado, por lo que está poniendo cerca de 500 CV y estos neumáticos han transformado literalmente la forma en que se maneja en las curvas. Audi en general (como cualquier entusiasta de Audi puede decir) están plagados de subviraje y curvas sufren. Inicialmente mejoré los espaciadores H&R Springs y Trak+, lo que marcó una gran diferencia y estuve feliz por un tiempo con los Dunlop Maxx GT que se vendieron en el automóvil. Sin embargo, una vez que puse esto este verano, es como si hiciera la actualización de siguiente nivel, y ahora mi confianza en las curvas está por las nubes. No puedo recomendar estos neumáticos más alto y soy un entusiasta de los coches ávido y probado muchos modelos de alto rendimiento. Ni siquiera piense en comprar otra marca y modelo. ¡Compre con confianza y vea cómo se transforma el manejo de su automóvil!

Afortunadamente, estos llegaron en mi nuevo 911 que pedí (no se puede especificar la marca de neumáticos), muy preferido sobre los Pirelli Zeros que normalmente vienen en los Porsche nuevos. En mi Boxster anterior, cambié de Pirelli a Michelin Pilots y me alegré. Nota: No hago seguimiento de mis autos.

Mi coche es un Tesla S Performance 2019. Me encantan las llantas, pero después de 8000 millas fui a quitarme un clavo y la tienda de llantas dijo que necesitaba 4 llantas nuevas y “para un automóvil con esas millas debería tener más banda de rodadura”? 8000 millas y neumáticos nuevos ya OUCH. Tengo una cita con Tesla mañana.

Los compré para mi BMW con el entendimiento de que son un llanta de máximo rendimiento y, por lo tanto, tienen una vida útil más corta. Estos neumáticos son notables!! Excelente agarre en seco, sorprendentemente alto agarre en condiciones de lluvia / humedad. Este coche en particular no se conduce en la nieve como ellos no nieve TIRES!

Siempre me ha gustado poner neumáticos Michelin en mis vehículos, ya que son fiables y proporcionan tracción y potencia de frenado. Espero que haya una promoción en el futuro que me permita pagarlos cuando esté listo para un nuevo conjunto de 265/30/19 93Y. ¡Gracias por publicar un increíble producto Michelin!

He tenido el Pilot Sport 4S en mi BMW 1M durante unos 3 meses. Estos son excepcionales. Me impresionó especialmente el increíble rendimiento y la conducción bajo la lluvia. Lástima que no hacen estos en 285 o 295S de lo contrario los habría comprado para mi 911 4S (hubiera sido partido hecho en el cielo)

Excelente llanta. Se maneja como un conjunto de pistas RR. Pregunta: ¿Cuál es la temperatura mínima para conducir? Este llanta está en un Porsche 911. Vivimos en TN y todavía tenemos días agradables en el invierno. Pero, tenemos un viaje por la ruta norte planeado, no en nieve y hielo, sino posiblemente con temperaturas por debajo de 40. Las noches podrían caer por debajo del punto de congelación, pero no planeamos conducir entonces. ¿Hay una temperatura absoluta de "no conducir" donde podríamos dañar los neumáticos o ser inseguros?

Estos llegaron en mi Veloster Turbo R-Spec 2019 cuando lo compré nuevo el año pasado. Estoy a la derecha en 40.000 millas con el 70% de viaje por carretera, 30% en la ciudad de conducción. Los neumáticos están en 3/32nds, mucho más allá de la vida que esperaría de este tipo de neumáticos. En cuanto al rendimiento, lea cualquier revisión del Veloster Turbo R-Spec 2019 y la mayoría, si no todos, dirán que estos neumáticos hacen que el automóvil sea genial, y tienen razón. Estoy comprando otro set mientras hablamos.

Acabamos de reemplazar los P Zeros que venían con mi Porsche 911 Carrera 2017 con estos neumáticos. ¡Qué diferencia! Mucho mejor paseo y son mucho más silenciosos en todas las superficies de la carretera. No puedo rastrear mi coche, así que no puedo comparar los dos en la pista. Pero me han dicho que manejan también, si no mejor, que los P Zeros.

Compré estos neumáticos hace unas semanas. Se trata de un Porsche Boxster 2014. Me gusta el manejo hasta ahora. Me di cuenta de que se sienten sueltos cuando están fríos, pero parecen ponerse más pegajosos cuando se calientan. Todavía es demasiado pronto para decir cómo son en general, ya que no tengo experiencia en condiciones de humedad todavía y menos de 1000 en ellos.