Estos neumáticos han sido geniales hasta ahora (2K mi). Tener 35 en 18 en llantas en un Wrangler JK Sahara levantado. Estoy muy sorprendido de lo bajo de un ruido que crean en la carretera.... especialmente la carretera. Más silencioso que el caucho de stock Rubicon. Sólo han estado ligeramente fuera de la carretera, pero tenía un gran agarre todo el tiempo. Lo único que sucedió que se podía esperar era deslizarse un poco bajo la lluvia al salir de una salida un poco rápido.

Compré un juego para mi 2013 4x4 2500HD Duramax hace 18.000 millas y he estado muy contento con el llanta. Se han desgastado de manera uniforme y se han mantenido equilibrados, 3/4 onza es lo más desequilibrado en un lapso de 5,000 millas. Durante más de 33 años de propiedad de camiones, no he tenido un llanta que se haya desempeñado y usado como estos lo han hecho. Me queda un poco más de la mitad de la banda de rodadura y espero obtener 36K-40K de este conjunto de neumáticos. Al igual que cualquier llanta de barro que son fuertes debido a los grandes vacíos en la banda de rodadura. Los diferentes tipos de pavimento hacen que el ruido sea más fuerte o más suave. Si quieres un buen llanta y entiendes que obtendrás ruido con un llanta de barro, ¡te recomiendo estos para tu próxima compra!

Tengo estos en un 2015 ram 1500 tripulación caja estándar ecodiesel 275/65/20 en las llantas de fábrica de perfil de la serie 60. Estoy en Minnesota por la frontera canadiense. Estos neumáticos producen una buena cantidad de ruido en la carretera procedente de una fábrica de neumáticos de carretera, pero por mucho no es excesivamente ruidoso. Voy a hacer unos 9k millas en su mayoría en invierno y soy un conductor feliz, ni siquiera puedo decir que los neumáticos han sido conducidos. Toneladas de banda de rodadura. El caucho es rígido y no hay abundancia de sorbos, así que he perdido algo de tracción en invierno. Pero no lo suficiente como para quejarse. Montan bien, aullan un poco, manejan muy bien el pavimento, y mientras tengas distancia al suelo no te encontrarás atascado. Si dejas de moverte pero no estás centrado en lo alto, acelera y estos neumáticos cavarán y volverán a moverse. Todo lo que esperaba fuera del llanta, aparte de tal vez 4-5 decibelios y MPG, fue golpeado un poco más fuerte de lo que esperaba. Pero ahora también estoy luchando contra el MPG de invierno, por lo que no solo es resistencia a la rodadura. Caído de -22 promedio general a alrededor de 17-18MPG

En junio de 2016 me detuve en el concesionario de neumáticos local para preguntar sobre un llanta todoterreno de aspecto agresivo. El vendedor recomendó al instante el Cooper STT pro. Le expliqué la decepción que había tenido con otros neumáticos que eran simeral que luego recomendó algunos consejos para ayudar a prolongar la vida útil de la llanta que los estaba girando cada 3000 millas con eso se dice que estaría encantado de mostrar la documentación que he llegado a 60.000 millas en los neumáticos y no podría estar más feliz. Nota No conduzco el ford f:350 6.4L 4x4 más amigable No puedo esperar a instalar el siguiente conjunto.. Recomiendo encarecidamente el cobre SST pro

Puse estos neumáticos en un Toyota Tacoma Off-road 2019 y he puesto más de 15,000 millas en ellos. Tuve estos deslizados no mucho después de que los compré y vivo en una zona montañosa y nevada y se comportaron maravillosamente. ¡Además de esto, también se han desgastado maravillosamente y esperaría al menos otros 30,000 de ellos! Recomiendo encarecidamente estos neumáticos. No son para cada camión o vehículo, ya que su compuesto es un intermedio y me imagino que con un camión pesado grande no obtendrás un rendimiento tan bueno como el que tengo, pero para mi camión y mi situación no podría haber comprado un mejor juego de neumáticos.

Estoy en mi segundo juego de neumáticos SST PRO sólo porque fui con un tamaño más grande para mi camión. Estos neumáticos son increíbles. Estoy corriendo 37 y se desgastan mejor que los neumáticos más pequeños en mi coche de cercanías. En pocas palabras, este es el único llanta con el que iré. Punto. Caso cerrado.

Estos neumáticos son impresionantes. Ya he recorrido unas 5.000 millas, a través de todo tipo de terreno y clima. Los monté durante un invierno nevado, y he estado empapando duro desde que la nieve se derritió y comenzó a llover. Estas cosas son bestias absolutas fuera de la carretera, y sorprendentemente buenas en la nieve y en el pavimento también. Apenas hay ruido a pesar de la banda de rodadura agresiva, y no hay desgaste notable en 5k millas. No hay daños de las rocas hasta el momento tampoco. También debo mencionar que soy un conductor muy agresivo. Lo recomiendo encarecidamente.

He tenido estos neumáticos en mi 06 Wrangler durante casi un año. Compré 5 de ellos en 35x12.50x15. Soy técnico y los monté y los equilibré yo mismo. Los 5 neumáticos se equilibraron muy bien y puedo hacer 70 mph en la carretera con 0 problemas de equilibrio. Fuera de la carretera para la tracción que no se puede batir. Muy recomendable!

En general, no soy un tipo de revisión de productos, pero realmente necesitaba hacer esto. Estos son, con mucho, los mejores neumáticos todoterreno que he tenido en los últimos 30 años. Se desempeñan magníficamente en todas las situaciones que he enfrentado, desde el barro en PA hasta la roca resbaladiza en Moab y todo lo demás. Los he corrido tan bajo como 8 psi en mis beadlocks en grandes rocas afiladas y las paredes laterales se han mantenido muy bien. La nieve tampoco es un problema. Estoy corriendo 37x13.50x17 en mi JKU. Tengo 50k + millas en este set y todavía me quedan 7/16". Encontré una tienda que equilibrará este conjunto en beadlocks (muy pocos lo harán) y para el tamaño de estos neumáticos requirieron sorprendentemente poco peso. Otra cosa - no te vuelvas loco con la presión de aire en estos. Corro 26 psi y montan muy bien. Si vas con lo que las tiendas de neumáticos bombean estos hasta que va a estar dando vueltas como un camión volquete vacío. Hazte un favor y haz la prueba de tiza en tu vehículo para ver dónde está la mejor presión, si no sabes qué es, busca en Google. Te alegrarás de haberlo hecho. Sí, se han vuelto más fuertes a medida que se han puesto, pero eso es de esperar en este tipo de neumáticos. El rendimiento bien vale la pena. Cooper - POR FAVOR NO CAMBIES EL COMPUESTO DEL TRATAMIENTO DE ESTE TIRE! Es perfecto tal cual.

Tan tranquilo a menos que las curvas duro que incluso entonces es un ruido bastante fresco solo realmente notable con la radio hacia abajo. Son más silenciosos que mi juego anterior de neumáticos para todo terreno Nitto Terra Grappler. Tienen dificultades para despegar incluso en la primera lluvia en parches de aceite golpeando el gas. Golpean reflectores / rocas y apenas puedes sentir golpes en comparación con cualquier llanta en el que haya montado. Soy todo acerca de alta calidad y mi Suburban ama estos neumáticos innovadores increíbles. Literalmente arreglaron mi problema de dirección (inclinó el volante y tiró hacia un lado). Todos los días estoy muy agradecido de saber que estamos montando con seguridad! Definitivamente el llanta más cool. Viniendo de Nitto y BFG toda mi vida he sido fuertemente oscilado y soy un creyente lleno de Cooper! Shocked en realidad en lo tranquilos que son. ¡Gracias Cooper!! Aloha