He tenido estos neumáticos en mi 06 Wrangler durante casi un año. Compré 5 de ellos en 35x12.50x15. Soy técnico y los monté y los equilibré yo mismo. Los 5 neumáticos se equilibraron muy bien y puedo hacer 70 mph en la carretera con 0 problemas de equilibrio. Fuera de la carretera para la tracción que no se puede batir. Muy recomendable!

Tengo un 2010 Explorer Sport Trac, tenía un kit de elevación instalado y aumentó a neumáticos de 32 pulgadas. me dijeron que es la elevación máxima y el llanta utilizable en este modelo sin rediseñar la suspensión, ya que es una suspensión independiente de 4 ruedas. Vivo en el área de Seattle y tengo muchos viajes a California y Arizona en las 50, ooo millas. Maneja nieve y tracción excelente fuera de carretera. Todavía tiene cerca de la mitad de la profundidad de la banda de rodadura. A medida que aumenta el desgaste, el sonido aumenta en el aullido en la carretera.....todavía funciona sin problemas y tiene un tacto muy sensible a la velocidad. Cuando fuera de la carretera, la banda de rodadura ni siquiera notó nieve o barro, mientras que en 4 x y con un poco de experiencia en la conducción fuera de la carretera tengo toda la confianza en ir a donde quiero...... maneja bien la arena también.

¡Hemos tenido nuestros STT Pros durante un año completo y siguen siendo un caballo de batalla absoluto! Hemos recorrido unas 15.000 millas desde que los montamos en nuestro 4Runner y todavía están en gran forma. Hemos pasado por algunas compañías de neumáticos diferentes y finalmente confiamos al 100% en nuestros neumáticos. ¡Vamos a comprar estos durante el tiempo que podamos!

Corro 37x12.50x17 en mi Rubicon Hard Rock JK. AEV 4.5 lift con demasiadas actualizaciones para listar. He tenido estos neumáticos para 22.000 millas. El jeep y yo hemos estado sobre el Rubicon Trail, Moab, Utah y muchos, muchos viajes a las rocas locales y las dunas de arena. También tiene un uso moderado de la carretera. El truco con estos neumáticos es el aire hacia abajo. Puedo ir tan bajo como 8 lbs (no correr beadlocks). Se necesita un tiempo para volver a airearlos. La flexibilidad y la resistencia de la pared lateral han sido fantásticas. Necesito un llanta que funcione en rocas secas, arcilla húmeda y arena. Este es el llanta perfecto todo terreno IMO.

He puesto cerca de 30-35k millas en estos y la banda de rodadura en ellos se ven muy bien. Vivo en Barcelona y disfruto de las puertas. Estos neumáticos me llevan a donde quiera, caminos rocosos, lavados de arena suaves y jugar en el barro. Incluso en las carreteras de la ciudad el ruido es mínimo. (No he estado en la nieve con estos neumáticos todavía.)

Por lo tanto, hice una gran cantidad de investigación antes de comprar estos neumáticos para mi 08 Ram 1500 4x4 cabina cuádruple. No es un conductor diario, lo uso para cazar, jugar en el bosque y viajar al trabajo en el invierno. Estaba buscando el llanta perfecto para mis necesidades. Creo que he encontrado justo eso con estos neumáticos. No los he tenido por mucho tiempo, ¡pero hasta ahora han superado mis expectativas! El ruido de la carretera es mínimo, manejan el barro y el terreno desagradable muy bien y evacuar los escombros como un campeón! Todavía no los he trabajado en la nieve, pero ya que es finales de octubre... la nieve está a la vuelta de la esquina y estoy bastante seguro de que estaré satisfecho con su rendimiento. ¡Son buenos ojos si eso es lo que te gusta también! ¡De ninguna manera son un llanta barato! Pero he estado manejando neumáticos Cooper en varias plataformas durante años y he aprendido... ¡obtienes lo que pagas! ¡Gracias Cooper por otro producto excepcional!

STT Pro se ve muy bien. Tiene un rendimiento increíble. Las letras blancas en relieve en los lados son una gran atracción. Ojalá más tamaños tuvieran paredes blancas. He tenido que ir fuera de la carretera durante las fuertes lluvias debido a un accidente delante de mí en la carretera. No estaba ni siquiera un poco preocupado sabiendo que tengo los STT Pros en el vehículo.

Tenía un juego de la versión anterior de este llanta y, después de 64,000 millas, necesitaban ser reemplazados. Compré 4 nuevos STT Pro y ahora están montados en mi camioneta 4WD personalizada de 11,000 libras. Estos neumáticos son mejores que el modelo anterior. En primer lugar, son más silenciosos en la carretera. Eso me sorprendió. Sé que los neumáticos nuevos funcionan más tranquilos que los desgastados, pero, por primera vez, mi esposa y yo hablamos sin gritarnos el uno al otro. En segundo lugar, correr a los mismos 65 psi que los neumáticos anteriores, estos son notablemente "más suaves" y menos duros. El viaje es notablemente más suave. Por último, su rendimiento fuera de carretera, que es por lo que tengo estos neumáticos, es genial. Las paredes laterales están más protegidas, el diseño de la banda de rodadura es más agresivo y limpia mejor y se agarran bien. Este es un gran llanta.

Estos neumáticos han sido geniales hasta ahora (2K mi). Tener 35 en 18 en llantas en un Wrangler JK Sahara levantado. Estoy muy sorprendido de lo bajo de un ruido que crean en la carretera.... especialmente la carretera. Más silencioso que el caucho de stock Rubicon. Sólo han estado ligeramente fuera de la carretera, pero tenía un gran agarre todo el tiempo. Lo único que sucedió que se podía esperar era deslizarse un poco bajo la lluvia al salir de una salida un poco rápido.

Compré estos neumáticos en el otoño de 2016 para mi 2016 Ram 3500 Srw 4x4 con el Cummins y el Aisin que pesa a la derecha en 8200 libras descargadas. El tamaño que tengo es 295/65/r20. Están sobre ruedas de 20" y tengo muelles nivelados Thuren en la parte delantera. Tengo aproximadamente 6000 millas en los neumáticos curently y quería que otros sepan cómo estos neumáticos ar hacer para mí. Para empezar, me avergonzó el rendimiento de los neumáticos Firestone AT que venían en este camión. Yo cultivo en el centro de Illinois y conduzco en todo, desde arena profunda hasta arcilla resbaladiza, desde tierra pantanoso negro suave en el verano. En carreteras y caminos de grava en verano y en invierno. También saco un remolque con una minicargadora Takeuchi de 12,000 libras al menos una vez a la semana a través de todas esas condiciones. Ok, como dije, compré estos neumáticos porque después de quedar atrapado tres veces en el barro a menos de 1 "de profundidad con los neumáticos de stock, era hora de algo nuevo. Estos neumáticos irán lugares en la tracción a las 2 ruedas que ni siquiera habría considerado con los Firestones cuando estaba en la tracción a las 4 ruedas. Los neumáticos hacen muy bien en barro, arena, nieve, e incluso bastante decente en el hielo. Pero después de sólo 6.000 millas el llanta aulla tan mal va por la carretera que suena como si estuviera conduciendo por la banda del estruendo a 80 mph tiempo voy 30 mph o 70 mph en carretera suave. Los neumáticos parecen estar usando bastante uniformemente acabo de girarlos y los tenía reequilibrados. Yo diría que les queda un 90-95% de pisada. Estos neumáticos profesionales stt son un gran todoterreno, pero son desagradablemente ruidosos en la carretera. Tiene que haber un llanta más silencioso con grandes capacidades todoterreno por ahí. Estos profesionales nos están volviendo locos a mí y a mis pasajeros.