Compré estos neumáticos en la primavera de 2016 por 2500 duramax. Estos neumáticos tienen 43000 millas en ellos y todavía tienen 40% de la banda de rodadura restante. Conduzco 114 millas al día desde y hacia el trabajo en carreteras secundarias a interstae Hywys corriendo 70 a 80 MPH. Hacen un poco de ruido, son un llanta de barro, pero el ruido es exceptible. Vivo en medio de TN y tenemos las 4 estaciones, así que puedo conducir en la nieve de lluvia y barro cuando voy de caza. Nunca me golpearon y nunca tuve un problema con estos STT Pros Voy a comprar estos neumáticos de nuevo si y cuando se desgastan puede ser otras 25 millas k

Después de haber sido dueño de varios Jeeps a lo largo de los años y haber experimentado muchas de las opciones de neumáticos populares, el Cooper STT Pro es sin duda mi MT favorito hasta ahora. He tenido el 40x13.5 STT en mi Jeep JKU completamente construido durante más de 3 años y han visto todo tipo de terreno. . . desde barro profundo, nieve y arena hasta rocas mojadas, rocas de postre e incluso un poco de pavimento en el medio. He puesto estos neumáticos a prueba, mucho más allá del usuario promedio, y nunca se han rendido. Los viajes anuales a Moab, Utah, corriendo los senderos más difíciles y los obstáculos a la roca brutal en Johnson Valley, California, estos profesionales de STT solo realizan y nunca me han dejado varado. Se ventilan muy bien (4 psi en la nieve), tienen buenos modales callejeros (80 mph con facilidad y más tranquilo que la mayoría de los MT), se desgastan de manera uniforme y larga, pero realmente sobresalen donde termina el pavimento. Si buscas un MT que sea excelente como conductor diario, pero realmente te da una paliza fuera de la carretera, te recomiendo encarecidamente el Cooper STT Pro.

He tenido estos neumáticos desde hace un par de años, sobre todo en la carretera. Lo que se dice que hacen muy bien en la tierra y el barro... ¡Pero 12 pulgadas de nieve recién caída dominaron! Los viajes de esquí año tras año no son una amenaza. Buen desgaste de la banda de rodadura y todavía va fuerte. Me encantan estos neumáticos!

Tengo esto en mi 08 JK en el 38x13.50x20 y no podría estar más contento! Tranquilidad en carretera con excelente tracción en mojado! ¡Tengo 6k en ellos y prácticamente no tienen signos de desgaste! ¡Corrí el viejo Cooper en 37's y les puse más de 60k! ¡Lo principal que DEBE hacer es rotar y equilibrar cada 3k!

Tengo estos neumáticos en un 33/12.50r15 y me encantan. Cabalgan como un llanta de calle que usan como un llanta de carretera y se desempeñan fuera de la carretera como una cabra de montaña. Nunca antes me había impresionado más con un juego de neumáticos. Terminé con un corte entre uno de los bloques de la banda de rodadura en uno de los neumáticos una semana después de tenerlos y no he tenido ningún problema con eso, lo que me dice que la construcción de estos neumáticos es increíble. El corte llega hasta el cordón, pero no ha tenido una explosión o fuga. 10/10 volverían a comprar

2013 Jeep JK 4" lift running 35's Acabo de pasar el marcador de 60 kilómetros en el jeep con estos neumáticos y tengo que decir que han funcionado por encima de las expectativas. Tengo cerca de 25k millas con los mismos neumáticos en mi 1 tonelada diesel 4x4 carnero con 37S 'y un ascensor de 6". El set de mi jeep todavía tiene unos buenos 20k en ellos. La única queja es que se vuelven mucho más fuertes a medida que se desgastan.

Instalé el Discoverer STT Pro 33 en mi camión hace casi 30,000 millas. He conducido en nieve, hielo, lluvia, barro y carreteras trabajando en la industria de la construcción. El rendimiento en cualquier condición que encuentres ya sea dentro o fuera de la carretera es increíble. Hubo muchas veces que pude atravesar o salir de un terreno malo cuando otros no lo intentaban o se quedaban atascados. Inicialmente, la banda de rodadura apenas parecía que estuvieran usando, pero después de aproximadamente 20,000 millas, la banda de rodadura se ha desgastado dramáticamente y deberá reemplazarse a 28,000 millas. Esperaba acercarme a 40,000 millas antes de necesitar neumáticos nuevos, pero tal vez era optimista.

295/65R20. Compré estos neumáticos hace unos 3 años y hasta el día de hoy tengo solo 55,000 millas en ellos. Estos son los mejores neumáticos de barro que he comprado. Son excelentes en el barro y en el camino. La única queja es que son un poco ruidosos, pero eso es de esperar con un llanta de barro grande.

He probado varios neumáticos en un modelo K1500 de los 90 con una gran cantidad de caballos de fuerza. Trabajo / Caza Cazo en un club de caza de perros. Dondequiera que vayan tus perros, ¡tú vas! Pantanos, a través de cortes claros con tocones, a través de pincel, etc. Varios otros neumáticos de gama alta (marcas de gran nombre) que se recomendaron perdieron trozos de goma o tenían malas ventosas. Estos neumáticos han soportado algún abuso grave. Después de un conjunto de estrellas Nakang Mud que duró 5 meses. Así que ya estaba agravado y saqué mi frustración y enojo en estos Coopers. Al mirarlos, no se puede decir que el abuso que han soportado todavía se ven nuevos. Correr sobre una pila de alambre de púas desechado... no hay problema Bajas velocidades en la arcilla de barro resbaladizo que limpian bien. Quieren mostrar que ellos también lo hacen. Buena cola de gallo para que los niños miren. Calas con camas de roca sin ralentizar todo el camión del suelo rebotando. Hagas lo que hagas, te piden más. Por lo general, cambio los neumáticos cada año y les doy los viejos a los niños del vecindario, pero los mantengo por un tiempo. Lo único que me arrepiento es que no uso 4x4 tan a menudo. Podría haberme ahorrado algo de dinero en casilleros. Mi esposa tiene 2 juegos en el garaje por temor a que se descontinúen. No escribo reseñas para nada. Pero esto merece cierto reconocimiento. Quieres un llanta que puedas abusar todo el fin de semana y conducir al trabajo el lunes, este es el lugar. A menos que quieras correr Swampers y sonar como enterrador en el camino al trabajo.

¡Gran llanta! Tengo más de 60.000 mi en mi set y probablemente tienen otros 10.000 mi izquierda en ellos. La economía de combustible recibe un golpe, pero si ejecuta al menos 70 psi, mantendrá una economía de combustible bastante razonable. Yo estaba recibiendo 14mi/gal con 40 psi y ahora recibiendo 18-19mi/gal con 74 psi. La única queja es que son ruidosos y se quejan como un llanta de barro tradicional. Los roto cada cambio de aceite (cada 5,000 millas). Tampoco es un piloto suave, pero ¿qué esperas con un llanta de 10 capas que funciona a 70 psi +?