Tenía el infame código de motor de verificación P0420 y era hora de renovar el registro del vehículo con la certificación de verificación de smog.....Usado Cataclean según las instrucciones...comprobar que la luz del motor se apagó......pasó la certificación de verificación de smog.... renovación de registro del vehículo lograda.

Tan bien que puse en mi depósito de gas del coche cuando...... tenía alrededor de 5 galones de gasolina a pesar de la estación de gas de combustión que casi conducía 47 millas y paré en el estacionamiento mucho dinero de la tienda y comencé mi coche a revisar la luz del motor que se había ido al día siguiente no me quedé con la gasolina llena de combustible de 93 litros.

Estaba empezando a oler azufre e inmediatamente pensé en que mis gatos estaban obstruidos. Vi esto en línea, leer buenas críticas. Ponlo en mi SUV y después de un par de días no más olor a azufre

Leí muchos comentarios y vi muchos videos de personas diciendo que aclaró sus códigos de error del convertidor catalítico. Seguí las instrucciones del fabricante exactamente y no parecía hacer nada en absoluto. Para mí fue un desperdicio de dinero.

Trabajó durante unos 3 días. Inicialmente, la luz del motor de verificación regresó el segundo día de uso. Luego, después de conducir durante unas 50 millas, la luz del motor de control se apagó y se mantuvo apagada durante unos 3 días antes de volver a encenderse y permanecer encendida. Tal vez una solución rápida para pasar una prueba de emisiones, pero no vale mucho más allá de eso.

Se me encendió la luz del motor de control y cuando llevé mi auto al garaje, el mecánico me dijo que probara esto. Seguí las instrucciones, se apagó la luz del motor de control y mi automóvil funciona mucho mejor. ¡Probablemente me ahorré mucho dinero en reparaciones de motores!

Funcionó. Viértelo en un tanque medio lleno. Conducía 11 millas con tres paradas para hacer recados, luego conducía casi 30 millas en la carretera. Una parada más. Compruebe que la luz del motor está apagada. Ha pasado una semana y todavía no hay luz de verificación del motor. Tocar madera. 2010 Volvo XC70 con 113.400 millas.

Lea muchas opiniones de que esto limpiaría el convertidor catalítico para deshacerse de los códigos P0420 o P0430. Decidió darle una oportunidad. Una verdadera decepción. Utilizó un monitoreo de voltaje en tiempo real en todos los sensores de O2 aguas abajo antes de verter el producto en el tanque de gas. A continuación, verter el producto y conducir el kilometraje recomendado. Monitoreó todos los sensores de O2 aguas abajo nuevamente y no vio mucha diferencia antes de usar el producto. Supuestamente, la limpieza del convertidor catalítico proporcionaría un voltaje estable con poca variación en los sensores de O2 aguas abajo. Pero esto no funcionó para mí. Probablemente el producto es bueno para los convertidores catalíticos que comienzan a fallar y no para los convertidores catalíticos ya al final de la vida útil.

Me gustó la idea de que esto podría ayudar a limpiar mi convertidor catalítico debido a algunos códigos de catalizador que estaba recibiendo, así que compré 2 de estos y los usé dentro de 2 llenados, manejé el gas hasta 3 a 4 galones y manejé 25 millas y no hubo diferencia en absoluto y la luz del motor de control nunca se restableció. El producto es un poco caro. Creo que voy a seguir utilizando espuma de mar porque el precio es perfecto y parece tener los mismos resultados imperceptibles que no es nada. Yo no lo llamaría aceite de serpiente, pero tampoco esperaría que ocurriera un milagro.

mi cheque luz del motor ha estado encendida por algún tiempo, el código para el convertidor catalítico. 14 Población %26 País. esto no cambió nada, siguió la dirección exactamente como se describe L. este automóvil tiene emisiones de California y es muy caro cambiar los convertidores.