Han tenido una vibración en uno de los neumáticos que ha estado allí desde la instalación. Se han reequilibrado los neumáticos y nada ha cambiado, pero al girar los neumáticos, la vibración sigue. No se pudo obtener la garantía de la tienda de neumáticos.

No compres KO2. Se desgastan rápidamente. Empezó a catar temprano. Yo giro cada 3k millas y servicio a mi vehículo regularmente. Se ha comprobado la suspensión. No hay problema. Tengo un amigo con el mismo problema.

Las paredes laterales se están rompiendo en la mía a 35k y la falta de tracción bajo la lluvia es aterradora a veces. Estaba considerando conseguir los KO3, pero no estoy seguro de que los elegiría de nuevo, incluso con ellos siendo una tercera generación.

He tenido algunos juegos de neumáticos BF Goodrich a lo largo de los años, a veces porque venían con un vehículo nuevo, otras veces porque los compré yo mismo, y cada vez he terminado lamentándolo. Mi última experiencia con los neumáticos BF Goodrich es con los KO2 instalados de fábrica en mi 2024 Ford F-150 Raptor (paquete 802A), que venían con neumáticos de carga en C de 37x12.5x17. A solo 4,000 millas, comencé a notar una sensación desequilibrada en el volante a partir de 65 MPH. Llevé el camión al concesionario; comprobaron la alineación (perfecta) y luego equilibraron los neumáticos. Por un momento, todo parecía estar bien. Más tarde, cambié a un juego de ruedas forjadas más ligeras. La tienda de neumáticos movió mis KO2 de 4.000 millas de antigedad y sugirió equilibrar las cuentas debido al gran tamaño. Fui a otra tienda de llantas, les pedí que quitaran las cuentas y la fuerza de la carretera equilibró las llantas con pesas estándar. Mejor, pero aún no es genial. El mismo cambio de dirección persistió a velocidades de carretera. Haga una búsqueda rápida en línea y encontrará interminables quejas de que los KO2 son notoriamente difíciles de equilibrar. Finalmente cambié a una marca diferente y la mejora fue inmediata: mejor frenada, mejores curvas, mejor aceleración y una sensación mucho más plantada y segura en la carretera. Esta no es la primera vez que BF Goodrich me ha decepcionado. Hace años, tuve una separación interna de la correa tan severa que el llanta ni siquiera podía estar equilibrado. He oído que los nuevos KO3 son una mejora en todos los sentidos, pero BF Goodrich no parece interesado en hacer un KO3 de 37 pulgadas con carga C para los Raptors. Hasta entonces, he terminado con sus neumáticos. Muy decepcionado con BF Goodrich.

Me encantan estos neumáticos. Lo mejor que All Terrain $ puede comprar. La tracción de la nieve es genial. El offroad es tan bueno como se pone en el segmento de todo terreno. Viviendo en Seattle con colinas mojadas, puedo decir con confianza que la tracción mojada en la carretera es insuperable. El ruido de la carretera es mínimo. Actualmente estoy en mi tercer set y volveré por un cuarto cuando sea necesario. Conduzco mis camiones con fuerza y estos neumáticos nunca me fallan. Remolcar mi barco, transportar escombros de construcción, conducir pases de montaña cubiertos de nieve, viajar por carreteras de alta velocidad, carreteras de montaña con curvas se hacen con facilidad. Estos neumáticos funcionan como los necesito, cuando los necesito. IMO nada se ve mejor que estas letras blancas levantadas en la pared lateral. En 10 años de uso de BFG nunca he tenido un pinchazo o pinchazo. Estos neumáticos no recogen tornillos o clavos. Eso es algo a considerar cuando se trabaja en la construcción. Recogen grava, la sostienen y la sueltan a aproximadamente 70 mph, así que ten cuidado.

He tenido estos neumáticos en mi Tundra 2014 (77K millas) durante 7 años. Tenía un par de pisos - uno reemplazado uno parcheado - y no causó mi fabricación en lo más mínimo. Haz que se monten en algunas ruedas de Black Rhino. Estos han soportado el ardiente sol de Oklahoma, roca, barro y mucho más en el medio. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos. No están calificados para largas distancias y han superado con creces el kilometraje estimado.

Estos neumáticos han sido fantásticos para mí en los últimos 5 años. Tengo más de 60.000 millas en ellos y todavía están yendo fuerte. La mayoría de las millas han sido de la carretera con una buena mezcla de lluvia y nieve en el Medio Oeste y barro ocasional. No podría recomendar lo suficiente.

Este es el segundo juego de neumáticos K02 que he comprado para mi Nissan Xterra 2014. El rendimiento offroad es excepcional cuando se transmite a 18-20 psi en terrenos ásperos o arenosos. Se agarran bien en la arena, el barro, la nieve y el sorbo adicional mantiene una línea en carreteras mojadas y heladas. El ruido de la carretera es mínimo en mi vehículo, lo cual fue agradable cuando conduje de Nuevo México a Florida y de regreso. Estaba a más de 60k millas en mi primer set de K02, y anticipé que estos usarían lo mismo.

Mis neumáticos originales en mi Bronco 2022. Comprando nuevo KO2 ahora. Trabajo increíble en el aire de arena hasta 18 psi. Tienen 77.000 millas en ellos. Las paredes laterales muestran un ligero agrietamiento. Como era de esperar, tienen 3 años y me aireo para conducir en la playa. Todavía tienen un poco de vida en ellos no abajo para llevar indicador todavía, pero cerca. Recomiendo encarecidamente el KO2

Estas cosas son peligrosas. Hoy he experimentado mi tercera desintegración de neumáticos. Todos han estado a la velocidad de la carretera y hoy casi causaron una pérdida de control. El primero, le di el beneficio de la duda al llanta. Había sido utilizado duro fuera de la carretera y estaba en un camión muy cargado. Los otros dos han sido atendidos con un mínimo de uso duro en, afortunadamente, condiciones de descarga cuando fallaron.