La tracción y el manejo en los neumáticos Michelin Pilot 4S es excelente. Estos neumáticos reemplazaron al Michelin Pilot 2S original en mi Porsche y el 4S son estelares en pavimento seco y parecen manejar incluso mejor en pavimento mojado que el original Michelin. Los 4 también proporcionan una conducción sorprendentemente silenciosa y cómoda en un llanta de alto rendimiento. Yo recomendaría altamente estos neumáticos de verano para cualquier coche de alto rendimiento donde la tracción y el manejo son una consideración primordial sin comprometer la comodidad y la tranquilidad. Muy contento con el Michelin Pilot 4S hasta ahora y lo recomiendo encarecidamente.

Mis nuevas pieles reemplazaron a algunas viejas águilas Goodyear de Alemania y la mejora fue dramática. Vivo en una remota propiedad rural y el camino del arroyo que viajo es desafiante, requiere agarre, agarre, agarre. Estoy totalmente satisfecho hasta ahora, que dicho, tengo menos de 1k millas en el kit. Voy a tener una revisión completa en 5k.

Gran agarre, niveles de ruido absolutamente inaceptables. Tengo menos de 500 millas en estos y suena como un tren de carga. Nunca en 30 años de conducción he estado tan frustrado con una elección de neumáticos. Mis Alpines son significativamente más tranquilos... para colmo, me entero DESPUÉS de haber montado que Michelin dice NO SE PISTA. ¿Me perdí eso en los anuncios en alguna parte? Bastante frustrado aquí. Parece que algunos tamaños hacen ruido mientras que otros no, ¡solo mi suerte!

Este es mi tercer juego de neumáticos Michelin PS4S en Porsche 911 y Boxster y me encantan! Grandes neumáticos y vale la pena cada centavo!

Excelente para agarre en superficies mojadas y frenado. El diseño del patrón de la banda de rodadura se adapta a la carretera para ofrecer una huella de superficie optimizada. Hecho de un cinturón híbrido de aramida y nailon, brinda a los conductores un rendimiento de manejo óptimo.

Mientras que estos neumáticos tenían un excelente rendimiento en seco y húmedo, eran demasiado frágiles, tenía uno salir debido defecto del fabricante. Luego otro sale de golpear pozo.

Llevo mi '15 911 Turbo a la pista 4-5 veces al año. Conduzco en el "grupo avanzado" en estos eventos. El 4Ss que compré falló en 3 eventos de pista. ¡Los bordes exteriores de los neumáticos se deslaminaron hasta el cordón! Michelin no respetaría su garantía, a pesar de que estos neumáticos se anuncian para uso ocasional en la pista.

Estos neumáticos son simplemente los mejores que se han fabricado. El agarre asombroso, la increíble calidad de conducción y la buena apariencia de la mandíbula, hacen de este llanta inspirador de confianza la única opción lógica para cualquier persona con un vehículo de alto rendimiento. Sinceramente, son tan buenos. Cada año, cuando tengo que volver a poner todas mis temporadas, casi me derramo una lágrima por tener que separarme de mi Pilot Sport 4S durante unos meses. Ni siquiera consideraría comprar otra cosa.

Service Adviser tuvo que explorar varios distribuidores antes de que pudiera encontrar un conjunto escalonado para mi M3. Ambos nos reímos cuando descubrimos que los neumáticos delanteros eran de Francia y los traseros eran de Estados Unidos. Feliz con la estética del flanco. Las primeras diez millas han estado bien 55F Por supuesto, no sabrías que cambio mis neumáticos de verano y ahora tenemos nieve en el camino hacia el sur. Inviernos tarde hurra 2017

Estoy muy contento con ellos: optimicé la dinámica de conducción de mi Ferrari 812SF. Ahora puedo empujar el coche más fuerte en línea recta y en las curvas también. Gané más control y aumentó mi confianza en la conducción de esta bestia. Definitivamente es una actualización tangible de la acción de Pirelli que vino con el coche. Bravo Mike B