Name: Accesorios De Ancla Marina De Especiales Para Bote De Pesca, Bote De Goma, Canoa, Kayak Scienceny VI002782-00
Brand: Scienceny
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Accesorios De Ancla Marina De Especiales Para Bote De Pesca, Bote De Goma, Canoa, Kayak Scienceny VI002782-00

<div>Accesorios náuticos,Accesorios para anclas,Accesorios para barcos de pesca,Accesorios para botes de goma,Accesorios para piragüismo,Accesorios para kayaks</div>

<ul><li>Característica:</li><li>1. Ligeros y fáciles de transportar, estos accesorios tienen un alto rendimiento de acuerdo con las estrictas normas.</li><li>2. La cuerda tiene un tramo elástico de 10 m/32,8 pies, estos accesorios están hechos de nailon y acero inoxidable 304.</li><li>3. El ancla es equivalente al freno de mano de un automóvil, y es un equipo indispensable para garantizar la seguridad del barco.</li><li>4. Fabricación profesional, rendimiento estable y alta fiabilidad.</li><li>5. Adecuado para barcos, barcos de pesca, botes de goma, piragüismo, kayak, etc. acero + nailon</li><li>Color: como se muestra en la imagen</li><li>Peso: aprox. 240g</li><li>Método de fundición del ancla</li><li>El anclaje de barcos es un método común de atraque. El proceso es más o menos el siguiente: la cadena o cable del ancla del barco se deja caer en el agua para aterrizar en el suelo y morder el suelo. La fuerza de sujeción generada por el ancla se consolida con el fondo del agua y el barco queda firmemente anclado en la posición predeterminada. Las diferentes aguas, las condiciones meteorológicas y los requisitos operativos, y los métodos de lanzamiento del ancla son diferentes. Los métodos comúnmente utilizados incluyen el primer anclaje, el anclaje de cola y el anclaje final.</li><li>1. La proa se rompió</li><li>La proa está anclada, y hay dos tipos: ancla simple y ancla doble. En circunstancias normales, se puede usar un ancla simple para sujetar el barco, y se pueden lanzar anclas dobles cuando el viento y las olas son particularmente fuertes y el fondeadero es estrecho. Cuando la proa del barco está anclada, el casco recibe la menor cantidad de fuerzas externas, como la fuerza del viento, la fuerza de la corriente, la fuerza de impacto, por lo que este método es el método principal de anclaje y amarre, y también es la razón principal por la cual se coloca el ancla principal. en el arco Generalmente, hay un ancla de proa en botes pequeños y barcos de pesca. Además, cualquier barco está equipado con dos anclas de proa principales en la proa. Cuando el barco alcanza cierta eslora, debe proporcionarse en el barco un ancla principal de repuesto, también conocida como ancla resistente al viento.</li><li>2. Ancla en popa</li><li>El ancla de popa se utiliza principalmente para embarcaciones de navegación interior y embarcaciones de desembarco. Cuando las embarcaciones de ríos interiores navegan río abajo y anclan en el agua, para garantizar la seguridad y evitar dar la vuelta, a menudo se usa el ancla de popa. En la operación de desembarco de barcos y retirada de la playa, con la cooperación del motor principal, el barco en la playa fue arrastrado por la fuerza de tracción del molinete.</li><li>3. Extremo y extremo del ancla</li><li>Si desea hacer que el barco esté anclado, use el costado del barco, cuando mire en la dirección del viento, use el método de anclaje. El método para anclar la proa y la popa es generalmente arrojar el ancla principal desde la dirección del viento, desde la popa, pasar un cable alrededor de la parte exterior del barco y conectarlo a la cadena principal arrojada, y luego soltar un poco de cadena principal . Otro método Sí, después de lanzar el ancla principal en la cabeza, el ancla de cola se lanza desde la cola. El ancla de popa generalmente se transporta y suelta en un bote pequeño. El ancla de popa es generalmente más pequeña que el ancla principal, aproximadamente 1/3 del ancla principal.</li><li> </li><li> </li><li>Lista de paquetes:</li><li>4 x Hoja de sillín</li><li>8 x Hexágono interior avellanado M4x20</li><li>8 x Tuerca forM4</li><li>2 x Polea de metal (No. 15)</li><li>1 Bolsa x Cuerda de 3 mm</li><li>1 hebilla triangular</li><li>1 asiento de bobinado de cuerda de nylon</li><li>2 cabezas avellanadas hexM6x46</li><li>2 tuercas M6</li></ul>

Orientación

Modelo / Estilo / Tipo

País de Origen

Peso del Producto Ensamblado

Modelo de vehículo

Contenido del Empaque

Longitud del Producto Ensamblado

Ancho del Producto Ensamblado

Gama Color

Color

Altura del Producto Ensamblado

Marca

Marca Compatible

Característica:$$1. Ligeros y fáciles de transportar, estos accesorios tienen un alto rendimiento de acuerdo con las estrictas normas.$$2. La cuerda tiene un tramo elástico de 10 m/32,8 pies, estos accesorios están hechos de nailon y acero inoxidable 304.$$3. El ancla es equivalente al freno de mano de un automóvil, y es un equipo indispensable para garantizar la seguridad del barco.$$4. Fabricación profesional, rendimiento estable y alta fiabilidad.$$5. Adecuado para barcos, barcos de pesca, botes de goma, piragüismo, kayak, etc. acero + nailon$$Color: como se muestra en la imagen$$Peso: aprox. 240g$$Método de fundición del ancla$$El anclaje de barcos es un método común de atraque. El proceso es más o menos el siguiente: la cadena o cable del ancla del barco se deja caer en el agua para aterrizar en el suelo y morder el suelo. La fuerza de sujeción generada por el ancla se consolida con el fondo del agua y el barco queda firmemente anclado en la posición predeterminada. Las diferentes aguas, las condiciones meteorológicas y los requisitos operativos, y los métodos de lanzamiento del ancla son diferentes. Los métodos comúnmente utilizados incluyen el primer anclaje, el anclaje de cola y el anclaje final.$$1. La proa se rompió$$La proa está anclada, y hay dos tipos: ancla simple y ancla doble. En circunstancias normales, se puede usar un ancla simple para sujetar el barco, y se pueden lanzar anclas dobles cuando el viento y las olas son particularmente fuertes y el fondeadero es estrecho. Cuando la proa del barco está anclada, el casco recibe la menor cantidad de fuerzas externas, como la fuerza del viento, la fuerza de la corriente, la fuerza de impacto, por lo que este método es el método principal de anclaje y amarre, y también es la razón principal por la cual se coloca el ancla principal. en el arco Generalmente, hay un ancla de proa en botes pequeños y barcos de pesca. Además, cualquier barco está equipado con dos anclas de proa principales en la proa. Cuando el barco alcanza cierta eslora, debe proporcionarse en el barco un ancla principal de repuesto, también conocida como ancla resistente al viento.$$2. Ancla en popa$$El ancla de popa se utiliza principalmente para embarcaciones de navegación interior y embarcaciones de desembarco. Cuando las embarcaciones de ríos interiores navegan río abajo y anclan en el agua, para garantizar la seguridad y evitar dar la vuelta, a menudo se usa el ancla de popa. En la operación de desembarco de barcos y retirada de la playa, con la cooperación del motor principal, el barco en la playa fue arrastrado por la fuerza de tracción del molinete.$$3. Extremo y extremo del ancla$$Si desea hacer que el barco esté anclado, use el costado del barco, cuando mire en la dirección del viento, use el método de anclaje. El método para anclar la proa y la popa es generalmente arrojar el ancla principal desde la dirección del viento, desde la popa, pasar un cable alrededor de la parte exterior del barco y conectarlo a la cadena principal arrojada, y luego soltar un poco de cadena principal . Otro método Sí, después de lanzar el ancla principal en la cabeza, el ancla de cola se lanza desde la cola. El ancla de popa generalmente se transporta y suelta en un bote pequeño. El ancla de popa es generalmente más pequeña que el ancla principal, aproximadamente 1/3 del ancla principal.$$ $$ $$Lista de paquetes:$$4 x Hoja de sillín$$8 x Hexágono interior avellanado M4x20$$8 x Tuerca forM4$$2 x Polea de metal (No. 15)$$1 Bolsa x Cuerda de 3 mm$$1 hebilla triangular$$1 asiento de bobinado de cuerda de nylon$$2 cabezas avellanadas hexM6x46$$2 tuercas M6

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