No voy a mentir, me encanta el aspecto que hago conducir un montón de millas de carretera y las revisiones me preocupan un poco. Pero soy uno para leer entre líneas. Veo que BF Goodrich responde a las críticas, así que espero obtener un buen set y veremos. Estaba buscando una clasificación de desgaste debido a que el sitio web de las tiendas del que los obtengo no mostraba una clasificación de millaje. Normalmente compro una marca diferente y se clasifican 5K millas más, pero no como de aspecto agresivo y no una de 10 capas. Darles una oportunidad es de esperar actualizar con una gran experiencia

Acabo de comprar estos tarde lunes por la noche en 04/01/24 para mi 08 Dodge Ram 1500 V6. Pasé de pathfinder h/t a estos BFGs, ¡Absolutamente no me arrepiento de comprar estos! ¡Tengo Hercules Terra Tracs en mi Yukón Denali y se emparejan tan increíblemente! ¡Solo tener mis dos vehículos con todos los terrenos hace que todo sea mucho mejor! ¡No solo son más fáciles de conducir, sino que también hacen que la conducción se sienta segura! Impresionante con estos LTs porque estos no se sienten pesados como sobre LTs he estado alrededor. ¡Recomiendo encarecidamente estos si alguien está buscando algo nuevo y diferente!

285/70r 17 E load rated Los ko's donde duró casi 80 mil millas sacaron mi remolque de 4000 libras cargado con hasta 10 mil libras. Fue a través de 5 pies de nieve deriva sin preocupaciones. Detuvieron mi GMC y a través de todo lo que pude lanzarle. Neumáticos impresionantes. Volveremos a comprar. AA++

He estado manejando BFG AT durante la última década en varios camiones diesel Ford que he tenido. Los amo en la lluvia, la nieve, el barro y en la carretera... PERO todavía tengo que obtener más de 30k de cualquier conjunto que haya tenido. Tengo que reemplazarlos ahora... solo tengo alrededor de 28k en ellos. 2013 f250 6.7L....y los giro cada otro cambio de aceite. Me encantaría ver qué cubre esta nueva garantía de 50k y si soy elegible.

Los neumáticos de stock se manejaban bien, pero no ofrecían tracción fuera de la carretera. Fui a descontar el llanta y me recomendaron el BFG KO2 en (E) clasificación de carga. Dijeron que sería un poco más pesado, pero que cabalgaría mucho mejor. Obtuve 275/65/18 y la fuerza de carretera equilibró los neumáticos. También revisaron los neumáticos y donde.009 que es increíblemente bueno me dijeron. Los neumáticos de carga máxima de 80 psi se ventilaron hasta 46 psi fríos instalados en el que estaba en mi camino. Tengo que decir que estos son los mejores neumáticos de conducción que he tenido en un AT. He sido dueño de todas las demás marcas de neumáticos y el BFG KO2 son, con mucho, los mejores. Ahora solo he tenido este llanta por un corto tiempo, pero la forma en que estos neumáticos manejan y montan ya soy un gran fan. Obtienes lo que pagas y estos neumáticos valen la pena.

Me encantan estos neumáticos y los roto cada 5k más o menos. Los estaba mirando hoy y notó podredumbre seca por el talón en los 4 neumáticos. Esto me preocupa ya que probablemente me quede otra temporada de banda de rodadura. Los neumáticos tienen alrededor de 4 años. Supongo que tengo que ver qué tiene que decir el llanta de descuento. Esperando que la garantía cubra una parte del reemplazo.

En lo que respecta al desgaste de la banda de rodadura, he tenido estos tanto en mi 91 Cherokee y mi 97 F-150. Cada juego de neumáticos me ha durado 70K millas más. Tracción siempre muy buena en barro o arena y muy buena en nieve. El primer set de (4) fue en 1995 y el último set comprado fue 2015. Diferentes generaciones de neumáticos BFG A / T, pero siempre me llevaron a cualquier lugar al que no pertenecía.

Compré el llanta Ko2 el año en que fue lanzado en Canadá, octubre de 2014 y los tengo en una RAM 1500 4X4. Quería un llanta AT que pudiera correr todo el año, pero necesitaba la calificación de nieve falsa de invierno por razones legales debido a los viajes por carretera a la región de Cariboo de BC. He estado bastante contento con ellos en general. Los he rotado cada 5000 km y se han desgastado bastante, con solo unos 45,000 km en ellos ahora. Los he usado en algunas condiciones de nieve bastante fuertes, y estoy contento con el rendimiento, aunque obviamente no tan bueno como un llanta de invierno dedicado. Mi off-road ha sido bastante suave, sobre todo carreteras de tala, algunas pistas ásperas cabra, un poco de barro. Manejé todo lo que se les arrojó, aunque no soy tan duro con ellos como algunos pueden ser. Hacen más ruido que el llanta original del OEM en mi RAM, y la eficiencia del combustible se redujo un poco, pero no tan mal en cualquier sentido y es de esperar de una banda de rodadura más agresiva. He notado bastantes malas críticas en este sitio, pero mi experiencia ha sido buena, y he notado algunas de las malas críticas que los usuarios han estado usando estos neumáticos durante muchos años, algunos en 2010. Creo que estas revisiones confunden el KO regular de T / A con el KO2 en cuanto a lo mejor de mi conocimiento, los KO2 fueron lanzados en 2014 cuando compré el mío por primera vez. Todos dijeron que volvería a comprar estos neumáticos y los recomendaría a otros. Cuando llegue el momento de reemplazarlo, habrá más KO2 o tal vez Wrangler Duratracs debido a mi necesidad del copo de nieve de invierno.

Estoy recibiendo un nuevo conjunto de 33x12.5x15 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 hoy para ser puesto en mi 1997 Tacoma con 3 "body lift.the conjunto que tengo en mi camión ahora es BF Goodrich All-Terrain T/A KO 33x12.5x15, viernes oct 30 eill ser 8 años desde que compré este conjunto y puse 84000miles, sí 84000 millas en este conjunto, tuve mi camión durante 17 años y este es el tercer conjunto de neumáticos que pondré en él

Nunca compraré un juego de estos neumáticos de nuevo. A los seis meses de conseguir estos neumáticos comenzaron a quedarse calvos. Los habían girado varias veces para mantener una pisada uniforme y todavía se volvieron resbaladizos. Los viejos BFG son un mejor llanta, pero no creo que quiera volver a los que después de esta experiencia.