No recomendaría los nuevos neumáticos todo terreno BFF KO2 de diseño "mejorado". 10k millas en un juego de neumáticos E-range en mi 2500HD, girado dos veces y alineado una vez. La banda de rodadura está desgastada en más del 60%. Los neumáticos no duran mucho y son muy ruidosos. La reconstrucción de la pared lateral hizo que el camión vagara más mientras conducía que el modelo anterior. Arruinado. Muy insatisfecho.

Compré un juego de estos neumáticos para mi 18 F150 hace unos meses y tengo alrededor de 7000 millas en ellos. El rendimiento de primavera y verano fue bueno. El ruido de la carretera es mínimo. Acabo de tener la oportunidad de probarlos en la nieve, alrededor de 8 pulgadas, se desempeñaron muy bien. Hasta ahora estoy contento con estos neumáticos.

Tuve estos neumáticos durante aproximadamente un mes o 2 y los tenía equilibrados 4 veces y todavía tiene una mala vibración a altas velocidades. Me puse en contacto de dónde conseguí los neumáticos y no pueden intercambiarlos porque dijeron que están en orden. Solo quiero arreglarlo, alguien por favor puede contactarme

Compró un camión con estos neumáticos instalados, al principio no era un ventilador, pero después de estos últimos meses de fuertes lluvias y temperaturas bajo cero. Me han ganado, con su durabilidad general y el rendimiento que he pasado de estar atrapado en el barro con mi esposa a ser capaz de maniobrar mi salida, mientras que otros vehículos trataron de seguir su ejemplo y tuvieron que ser sacados. Definitivamente no soy fácil en mi camión y el hecho de que estos neumáticos tomaron todo lo que les lancé con facilidad y aún excedieron la expectativa de 50,000 millas no es un milagro, pero BFG en su mejor momento. Buscando un nuevo set de compra y volver a la carretera

Los neumáticos se ven muy bien debe tener las mejores revisiones para el dinero que gasta. Pero la verdad es que el desgaste es terrible. No se desgastan uniformemente y el interior del llanta no tiene la misma profundidad que el exterior. Las rotaciones no ayudan y estoy decepcionado con mi compra.

Este llanta parece genial, seguro que te lo daré. La vida útil en la banda de rodamiento también es buena. Incluso viajan cómodamente por las calles y la carretera sin ruido. Ahora, aquí están mis razones para quitar estos neumáticos de mi Jeep JKU. 1. Estos neumáticos atrapan y arrojan rocas como locos. Así que espere comenzar a ver más pequeños chips en su trabajo de pintura. 2. No se agarran a la carretera en condiciones húmedas o lluviosas como otros neumáticos que he usado antes en el pasado. (ST/MAXX) Ooops que se deslizaron. 3. No esperes conducir a través de ningún barro con estos neumáticos a menos que vayas cuesta abajo y tengas la gravedad de tu lado. He conducido a través de la tierra húmeda después de una lluvia ligera y estos neumáticos giraron haciendo una mezcla de brownie casi. Obligando a entrar en 4WD. 4. Luego hubo una vez en la que estaba en un campo y encontré el único agujero de barro por error y estos neumáticos actuaron como ratas topo y comenzaron a cavar directamente hacia abajo. En resumen, si quieres unos neumáticos de calle agresivos de gran apariencia, entonces estos KO2 son lo que quieres. Si quieres conducir por y de la carretera, encuentra otra marca.

Solo tengo 40000 de ellos en mi 2015 F350 tiene que ser el nuevo KO2S porque me ejecuto los viejos en mi 01 F250 251000 millas en él y no tienen problemas han conseguido alrededor de 60000 un conjunto de un tengo 72000 fuera de ellos. el conjunto en mi f250 tienen 30000 en ellos y se ven completamente nuevo todavía. Muy decepcionado con los nuevos KO2S

Tengo estos neumáticos en My Trail Teams FJ Cruiser, recorriendo 56K millas y todavía tengo algo de vida en ellos. Tuvo la misma suerte en un Dodge Power Wagon anteriormente, sin problemas, buen desgaste de la banda de rodamiento, silenciosa y gran tracción. No estoy seguro de cuál es el problema con otras publicaciones, pero es más que probable que sea un problema con el tren de transmisión. Buscando otro set de compra para mi FJ y vi un mensaje negativo y sentí que necesitaba aclararlo para cualquiera que lo leyera.

Ordenado e instalado LT - KO2 de noviembre de 2014 en mi 2014 Chevrolet Crew Cab 4WD Z71. Puse más de 30k millas en ellos. Conduje en 14 "nieve en Kentucky, carreteras de hielo congelado sólido en Tennessee, senderos fuera de carretera en Sedona, Arizona, 10 "nieve en Nuevo México, caminos de barro en muchos parques nacionales y estatales, nunca se atascó, nunca necesitó cadenas de nieve, condujo alrededor de muchos otros vehículos en condiciones severas que ni siquiera podían salir de sus propias pistas. Si conduce un vehículo de emergencia, debe equipar sus vehículos con estos neumáticos y no continuaré conduciendo a su alrededor mientras se resbala y se desliza en la carretera con un aspecto disgustado.

impresión inicial. Acabamos de instalar en elevado 2024 AT4 2500 HD L5P 4wd. Muy tranquilo en el camino. Actualmente está experimentando una fuerte retroalimentación de la rueda. Mi pensamiento inicial fue el equilibrio, sin embargo, estoy dejando más hacia la necesidad de un estabilizador de dirección. Estos son grandes neumáticos pesados. La suspensión debe ser apretada. Muy apretado. Estén atentos para las actualizaciones.