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<div>Características 1. Modelos aplicables: la cámara de aire tiene una amplia gama de aplicaciones y es adecuada para el reemplazo de vehículos eléctricos, motocicletas y triciclos. 2. Diseño razonable: fácil de instalar y desmontar, las cámaras de aire viejas y dañadas se pueden reemplazar en minutos, ahorrando tiempo y eficiencia. 3. Diseño de válvulas alargadas: la válvula alargada elimina la necesidad de reemplazar los núcleos de las válvulas y puede reutilizarse para ayudar a que los neumáticos se inflen rápidamente. 4. Absorbe eficazmente el impacto: la cámara de aire del neumático de caucho puede absorber eficazmente el impacto de una carretera irregular, garantizando comodidad de conducción, velocidad y seguridad. 5. Material duradero: hecho de material de caucho, tiene buena hermeticidad, resistencia a la temperatura y antienvejecimiento, lo que mejora en gran medida la vida útil.</div>

<ul><li>Especificación Tipo de artículo: Tubo interior Material: Caucho Color: Negro Peso: Aprox. 479 g/16,9 oz Modelos aplicables: electromóvil, triciclo, scooter Lista de paquetes 1 x tubo interior Nota <div>1. Confirme que las especificaciones del tubo interior sean consistentes con el tubo interior. Cada cámara de aire está equipada con una boquilla de válvula, una tuerca y una tapa de goma que puede soportar la carga. Compruebe cuidadosamente si hay arena en el espacio interior del tubo exterior, si hay grietas u otros factores adversos cuando el tubo interior se instala en el tubo exterior.</div><div>2. Cuando los neumáticos internos y externos estén instalados en la llanta, verifique primero la llanta en detalle para asegurarse de que no haya factores adversos en la llanta, ni deformaciones, flexiones ni residuos. Utilice el cinturón de revestimiento para cubrir la cabeza de la tira suelta y áspera u otras superficies puntiagudas que dañarán los neumáticos interiores y exteriores.</div><div>3. Apriete la tuerca con cuidado con una llave, no utilice herramientas puntiagudas. Se recomienda RIMLOCK para aumentar la seguridad cuando el neumático se utiliza a altas velocidades, ya que puede dañar la cámara interior o el labio de la cámara exterior.</div><div>4. Cuando los neumáticos interiores y exteriores hayan sido instalados en el anillo, tenga mucho cuidado, hágalo, la boquilla de la válvula está correctamente bloqueada en el anillo y expuesta al anillo para que entre aire, la cámara interior no está sujeta entre el neumático exterior y el anillo.</div><div>5. Los neumáticos interiores y exteriores se han instalado en la llanta, déle 10 PSI de gasolina al neumático interior y luego deje de bombear y verifique si los neumáticos interiores y exteriores están bloqueados correctamente en la llanta, y luego podrá presionar la presión de aire recomendada por el fabricante ( marcado en el borde del neumático) al perforar, la línea de la llanta en el neumático debe quedar completamente expuesta fuera de la llanta y se pueda ver.</div><div>6. No bombee demasiado o muy poco, lo que provocará que la válvula y el tubo interior se caigan y se produzcan accidentes. Verifique si la presión del aire está en el nivel normal, verifique la válvula para evitar fugas y el bloqueo de la válvula.<div>7. Está prohibido almacenar el tubo interior junto con elementos inflamables por aceite y corrosivos químicos y mantenerlo alejado de fuentes de calor.</div></div></li></ul>

Contiene sustancias químicas

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País de origen - Textiles

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Contenido del Empaque

Contiene pesticida

Contiene gas comprimido (aerosol)

Número de Piezas

Gama Color

Condición

Especificación Tipo de artículo: Tubo interior Material: Caucho Color: Negro Peso: Aprox. 479 g/16,9 oz Modelos aplicables: electromóvil, triciclo, scooter Lista de paquetes 1 x tubo interior Nota <div>1. Confirme que las especificaciones del tubo interior sean consistentes con el tubo interior. Cada cámara de aire está equipada con una boquilla de válvula, una tuerca y una tapa de goma que puede soportar la carga. Compruebe cuidadosamente si hay arena en el espacio interior del tubo exterior, si hay grietas u otros factores adversos cuando el tubo interior se instala en el tubo exterior.</div><div>2. Cuando los neumáticos internos y externos estén instalados en la llanta, verifique primero la llanta en detalle para asegurarse de que no haya factores adversos en la llanta, ni deformaciones, flexiones ni residuos. Utilice el cinturón de revestimiento para cubrir la cabeza de la tira suelta y áspera u otras superficies puntiagudas que dañarán los neumáticos interiores y exteriores.</div><div>3. Apriete la tuerca con cuidado con una llave, no utilice herramientas puntiagudas. Se recomienda RIMLOCK para aumentar la seguridad cuando el neumático se utiliza a altas velocidades, ya que puede dañar la cámara interior o el labio de la cámara exterior.</div><div>4. Cuando los neumáticos interiores y exteriores hayan sido instalados en el anillo, tenga mucho cuidado, hágalo, la boquilla de la válvula está correctamente bloqueada en el anillo y expuesta al anillo para que entre aire, la cámara interior no está sujeta entre el neumático exterior y el anillo.</div><div>5. Los neumáticos interiores y exteriores se han instalado en la llanta, déle 10 PSI de gasolina al neumático interior y luego deje de bombear y verifique si los neumáticos interiores y exteriores están bloqueados correctamente en la llanta, y luego podrá presionar la presión de aire recomendada por el fabricante ( marcado en el borde del neumático) al perforar, la línea de la llanta en el neumático debe quedar completamente expuesta fuera de la llanta y se pueda ver.</div><div>6. No bombee demasiado o muy poco, lo que provocará que la válvula y el tubo interior se caigan y se produzcan accidentes. Verifique si la presión del aire está en el nivel normal, verifique la válvula para evitar fugas y el bloqueo de la válvula.<div>7. Está prohibido almacenar el tubo interior junto con elementos inflamables por aceite y corrosivos químicos y mantenerlo alejado de fuentes de calor.</div></div>

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