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<ul><li>Este es un tubo de entrada de turbo de gran tamaño para los turbocompresores IHI utilizados en los motores 2.0 y 1.8 TFSI (EA888) utilizados en vehículos con chasis como (pero no limitado a) el Golf (mk7) y el para S3 (8P). Este es un reemplazo directo del codo de entrada del turbo estándar y es compatible con la manguera de admisión y la caja de aire del número de pieza. Con el kit se suministra una junta tórica de repuesto en caso de que la pieza estándar se desgaste o se estropee. Esta pieza permite un flujo de aire potencial y un sonido de inducción ligeramente . El codo de entrada está hecho de un tubo de metal liviano con conexiones mecanizadas por CNC y un soporte cortado, está completamente soldado con TIG y recubierto con pintura en polvo con un acabado negro texturizado para una mejor apariencia. flujo de aire. Construcción totalmente metálica. Acopladores mecanizados por CNC para un ajuste preciso. Acabado con recubrimiento en polvo negro resistente. Compatibilidad: Para Golf MK7 1.8T Para Golf MK7 Hatchback 2.0T Para Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T Para Golf Mk7/7.5 R 2.0T para S3 8V 2.0 T A3 8V 1.8T con tracción delantera A3 8V 2.0 T TT/TTS MK3 2.0T para Seat León MK3 1.8T León MK3 2.0T 5F 1.8T 5F 2.0T para MK3 1.8T MK3 2.0T 5E 1.8T 5E 2.0T (Solo motores ) Nota: Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un profesional. Color:Negro Material: Metal Contenido del paquete: 1 x Codo de entrada del turbo Solo el contenido del paquete anterior, otros productos no están incluidos. Nota: Los reflejo de luz y diferente pantalla pueden hacer que el color del elemento de la imagen un poco diferente de lo real objeto. El error de medición permitido es +/- 1-3 cm.</li></ul>

Condición

País de Origen

Ancho del Producto Ensamblado

Peso del Producto Ensamblado

Color

Contenido del Empaque

ISBN-13

Longitud del Producto Ensamblado

Altura del Producto Ensamblado

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Este es un tubo de entrada de turbo de gran tamaño para los turbocompresores IHI utilizados en los motores 2.0 y 1.8 TFSI (EA888) utilizados en vehículos con chasis como (pero no limitado a) el Golf (mk7) y el para S3 (8P). Este es un reemplazo directo del codo de entrada del turbo estándar y es compatible con la manguera de admisión y la caja de aire del número de pieza. Con el kit se suministra una junta tórica de repuesto en caso de que la pieza estándar se desgaste o se estropee. Esta pieza permite un flujo de aire potencial y un sonido de inducción ligeramente . El codo de entrada está hecho de un tubo de metal liviano con conexiones mecanizadas por CNC y un soporte cortado, está completamente soldado con TIG y recubierto con pintura en polvo con un acabado negro texturizado para una mejor apariencia. flujo de aire. Construcción totalmente metálica. Acopladores mecanizados por CNC para un ajuste preciso. Acabado con recubrimiento en polvo negro resistente. Compatibilidad: Para Golf MK7 1.8T Para Golf MK7 Hatchback 2.0T Para Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T Para Golf Mk7/7.5 R 2.0T para S3 8V 2.0 T A3 8V 1.8T con tracción delantera A3 8V 2.0 T TT/TTS MK3 2.0T para Seat León MK3 1.8T León MK3 2.0T 5F 1.8T 5F 2.0T para MK3 1.8T MK3 2.0T 5E 1.8T 5E 2.0T (Solo motores ) Nota: Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un profesional. Color:Negro Material: Metal Contenido del paquete: 1 x Codo de entrada del turbo Solo el contenido del paquete anterior, otros productos no están incluidos. Nota: Los reflejo de luz y diferente pantalla pueden hacer que el color del elemento de la imagen un poco diferente de lo real objeto. El error de medición permitido es +/- 1-3 cm.

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