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<ul><li><ul><li>Característica: Hecho de material de buena calidad. Es estable y duradero, se puede usar durante mucho tiempo.</li><li>Número OE: 16254539/12569241/16009886/16040609/2131520/213184/213361</li><li>Características del producto: Este sensor MAP se utiliza para calcular la densidad del aire y determinar la tasa de flujo de masa de aire del motor y proporciona información instantánea de presión del colector a la unidad de control electrónico del motor.</li><li>Instalación: 1. Instalar: Retire el sensor viejo; monte el nuevo en el compartimento del motor (lado del pasajero). 2. Vacío y cableado: Conéctese a la fuente BOV; dirija los cables a través del cortafuegos hacia la puerta; vincule a la alimentación MAP (tenga en cuenta la señal). 3. ECU: Conéctese a los puertos (consulte el manual); ECU debajo de la alfombra del lado del pasajero. 4. Bypass: Empalme nueva alimentación/tierra a la fábrica; aísle la señal antigua; conecte la nueva a UTEC. 5. Calibrar: En UTEC (Editar Mapas&gt;Params&gt;Especial), ingrese intercepto/gradiente según el voltaje/presión del manual. 6. Probar: Conduzca y verifique problemas de sueltos/soldaduras.</li><li>Ajuste: para GMC Syclone y Typhoon 4.3L turbo 91-93, para Pontiac Sunbird Turbo 2.0L 87-90, para Pontiac Sunbird turbo 1.8L 84-86, para GM para Chevy para GMC 6.5L L65 Diesel, para Buick 3.8L sobrealimentado, para Pontiac 2.0L LT3</li></ul></li></ul>

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País de Origen

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Contenido del Empaque

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<ul><li>Característica: Hecho de material de buena calidad. Es estable y duradero, se puede usar durante mucho tiempo.</li><li>Número OE: 16254539/12569241/16009886/16040609/2131520/213184/213361</li><li>Características del producto: Este sensor MAP se utiliza para calcular la densidad del aire y determinar la tasa de flujo de masa de aire del motor y proporciona información instantánea de presión del colector a la unidad de control electrónico del motor.</li><li>Instalación: 1. Instalar: Retire el sensor viejo; monte el nuevo en el compartimento del motor (lado del pasajero). 2. Vacío y cableado: Conéctese a la fuente BOV; dirija los cables a través del cortafuegos hacia la puerta; vincule a la alimentación MAP (tenga en cuenta la señal). 3. ECU: Conéctese a los puertos (consulte el manual); ECU debajo de la alfombra del lado del pasajero. 4. Bypass: Empalme nueva alimentación/tierra a la fábrica; aísle la señal antigua; conecte la nueva a UTEC. 5. Calibrar: En UTEC (Editar Mapas&gt;Params&gt;Especial), ingrese intercepto/gradiente según el voltaje/presión del manual. 6. Probar: Conduzca y verifique problemas de sueltos/soldaduras.</li><li>Ajuste: para GMC Syclone y Typhoon 4.3L turbo 91-93, para Pontiac Sunbird Turbo 2.0L 87-90, para Pontiac Sunbird turbo 1.8L 84-86, para GM para Chevy para GMC 6.5L L65 Diesel, para Buick 3.8L sobrealimentado, para Pontiac 2.0L LT3</li></ul>

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