Name: Probador de batería de coche de 12V/24V, Analizador de sistema de carga Digital LCD BT900 con impresora Jadeshay A
Brand: Jadeshay
SKU: 00094275120439
Availability: OutOfStock

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Probador de batería de coche de 12V/24V, Analizador de sistema de carga Digital LCD BT900 con impresora Jadeshay A

<div>1. Adoptando el principio de prueba del método de conductividad, no es necesaria una descarga de alta corriente y la batería no tiene calor ni daños. 
2. Tres funciones incluyen prueba de batería, prueba del sistema de arranque, prueba del sistema de carga de generación de energía, operación simple, fácil de transportar y almacenar. 
3.Las características del cable revestido de caucho TPE incluyen alambre de cobre extremadamente delgado, aislamiento de silicona, particularmente suave, evita roturas y una longitud de aprox. 1000 mm/39,4 pulgadas. 
4. Adecuado para baterías automotrices de 12/24 V, tipo rico en líquido común (WET), sin mantenimiento (MF), arranque y parada AGM, EFB, GEL, marino, etc. 
5. Adecuado para sistema de arranque automotriz y prueba de sistema de carga y CCA , Baterías estándar DIN, IEC, EN, JIS y baterías estándar desconocidas. 6 、 El voltaje de entrada es CC 9 - 30 V. El material de la carcasa está hecho de materiales plásticos alemanes PC y ABS.</div>

<ul><li>1. Adoptando el principio de prueba del método de conductividad, no es necesaria una descarga de alta corriente y la batería no tiene calor ni daños. 
2. Tres funciones incluyen prueba de batería, prueba del sistema de arranque, prueba del sistema de carga de generación de energía, operación simple, fácil de transportar y almacenar. 
3.Las características del cable revestido de caucho TPE incluyen alambre de cobre extremadamente delgado, aislamiento de silicona, particularmente suave, evita roturas y una longitud de aprox. 1000 mm/39,4 pulgadas. 
4. Adecuado para baterías automotrices de 12/24 V, tipo rico en líquido común (WET), sin mantenimiento (MF), arranque y parada AGM, EFB, GEL, marino, etc. 
5. Adecuado para sistema de arranque automotriz y prueba de sistema de carga y CCA , Baterías estándar DIN, IEC, EN, JIS y baterías estándar desconocidas. 6 、 El voltaje de entrada es CC 9 - 30 V. El material de la carcasa está hecho de materiales plásticos alemanes PC y ABS.
Tipo de artículo: Probador de batería Material: PC, ABS, gel de sílice y alambre de cobre Tamaño: Aprox. 255 x 108 x 45 mm/10,0 x 4,3 x 1,8 pulgadas Aplicaciones: Adecuado para baterías automotrices de 12/24 V (Regular, AGM, GEL), sistema de arranque automotriz y prueba de sistema de carga. Adecuado para baterías estándar CCA, DIN, IEC, EN, JIS y baterías estándar desconocidas. Rango de voltaje: CC 9 - 30 V Temperatura de trabajo: 0 ℃ - 40 ℃ Humedad de trabajo: 20 % - 80 % Idioma: Inglés (EE. UU.). Chino (simplificado) Parámetro de pantalla: LCD, retroiluminación LED Resolución: 128 x 64 Papel de impresora: Papel de impresión térmica, aprox. 57 (ancho) x 40 (diámetro) mm/2,2 x 1,6 pulgadas Material de la caja: PC alemana, material plástico ABS Cubierta de goma TPE Características del cable: Alambre de cobre muy fino, aislamiento de silicona, especialmente suave, evita roturas, longitud aprox. 1000 mm/39,4 pulgadas Función: 1. Las baterías envejecerán gradualmente con el tiempo después de fabricarse. A medida que la superficie de la placa del electrodo de la batería envejece y produce sulfuros, las baterías no pueden sufrir reacciones químicas de manera efectiva, esta es la razón principal por la que la mayoría de las baterías no pueden seguir utilizándose. En este momento aumenta la resistencia interna de las baterías. Cuanto más viejas sean las baterías, mayor será la resistencia interna. Midiendo con precisión el valor de la resistencia interna, se puede determinar la antigüedad de las baterías. Actualmente, el método de conductancia es el método más avanzado para medir la resistencia interna de las baterías. 2. Tiene un resultado comprobado de prueba de conductancia eléctrica y prueba de medición de descarga de 1/2 CCA que puede ser idéntico. El resultado dado muestra plenamente la precisión de este probador. Durante el funcionamiento, evitar una gran corriente para descargar la batería puede protegerla de posibles daños y generación de calor. Esto permite al operador de la máquina realizar pruebas varias veces en un corto período de tiempo. En los últimos años, el método de conductancia para medir la resistencia interna de una batería se está utilizando ampliamente en todo el mundo.
1 probador de batería de 12 V/24 V, 1 papel de impresión en espera, 1 manual de usuario, 1 caja de herramientas de almacenamiento.</li></ul>

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Modelo de vehículo

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1. Adoptando el principio de prueba del método de conductividad, no es necesaria una descarga de alta corriente y la batería no tiene calor ni daños. 
2. Tres funciones incluyen prueba de batería, prueba del sistema de arranque, prueba del sistema de carga de generación de energía, operación simple, fácil de transportar y almacenar. 
3.Las características del cable revestido de caucho TPE incluyen alambre de cobre extremadamente delgado, aislamiento de silicona, particularmente suave, evita roturas y una longitud de aprox. 1000 mm/39,4 pulgadas. 
4. Adecuado para baterías automotrices de 12/24 V, tipo rico en líquido común (WET), sin mantenimiento (MF), arranque y parada AGM, EFB, GEL, marino, etc. 
5. Adecuado para sistema de arranque automotriz y prueba de sistema de carga y CCA , Baterías estándar DIN, IEC, EN, JIS y baterías estándar desconocidas. 6 、 El voltaje de entrada es CC 9 - 30 V. El material de la carcasa está hecho de materiales plásticos alemanes PC y ABS.
Tipo de artículo: Probador de batería Material: PC, ABS, gel de sílice y alambre de cobre Tamaño: Aprox. 255 x 108 x 45 mm/10,0 x 4,3 x 1,8 pulgadas Aplicaciones: Adecuado para baterías automotrices de 12/24 V (Regular, AGM, GEL), sistema de arranque automotriz y prueba de sistema de carga. Adecuado para baterías estándar CCA, DIN, IEC, EN, JIS y baterías estándar desconocidas. Rango de voltaje: CC 9 - 30 V Temperatura de trabajo: 0 ℃ - 40 ℃ Humedad de trabajo: 20 % - 80 % Idioma: Inglés (EE. UU.). Chino (simplificado) Parámetro de pantalla: LCD, retroiluminación LED Resolución: 128 x 64 Papel de impresora: Papel de impresión térmica, aprox. 57 (ancho) x 40 (diámetro) mm/2,2 x 1,6 pulgadas Material de la caja: PC alemana, material plástico ABS Cubierta de goma TPE Características del cable: Alambre de cobre muy fino, aislamiento de silicona, especialmente suave, evita roturas, longitud aprox. 1000 mm/39,4 pulgadas Función: 1. Las baterías envejecerán gradualmente con el tiempo después de fabricarse. A medida que la superficie de la placa del electrodo de la batería envejece y produce sulfuros, las baterías no pueden sufrir reacciones químicas de manera efectiva, esta es la razón principal por la que la mayoría de las baterías no pueden seguir utilizándose. En este momento aumenta la resistencia interna de las baterías. Cuanto más viejas sean las baterías, mayor será la resistencia interna. Midiendo con precisión el valor de la resistencia interna, se puede determinar la antigüedad de las baterías. Actualmente, el método de conductancia es el método más avanzado para medir la resistencia interna de las baterías. 2. Tiene un resultado comprobado de prueba de conductancia eléctrica y prueba de medición de descarga de 1/2 CCA que puede ser idéntico. El resultado dado muestra plenamente la precisión de este probador. Durante el funcionamiento, evitar una gran corriente para descargar la batería puede protegerla de posibles daños y generación de calor. Esto permite al operador de la máquina realizar pruebas varias veces en un corto período de tiempo. En los últimos años, el método de conductancia para medir la resistencia interna de una batería se está utilizando ampliamente en todo el mundo.
1 probador de batería de 12 V/24 V, 1 papel de impresión en espera, 1 manual de usuario, 1 caja de herramientas de almacenamiento.

Probador de batería de coche de 12V/24V, Analizador de sistema de carga Digital LCD BT900 con impresora Jadeshay A

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