Name: Micro motor, motor de engranajes de CC Motor de reducción de velocidad micro Motor de baja velocidad Acabado de lujo
Brand: Vobormx
SKU: 00094811755657
Availability: OutOfStock

Walmart US Ecommerce Website

GENERAL MERCHANDISE

PHARMACY

GROCERIES

VUDU

SPARK

PHOTO

ADVERTISING

SAVINGS CATCHER

GIFTCARDS

INHOME

AFFILIATE

ONEAPP

LOTUS

HELP

SMART_REORDER

GROCERY

CONV_COMMERCE

Descarga la app ahora! Tu primera compra con hasta 15% de ahorro con el Código:WSAPPJUL

GlobalAlertBar Descarga la app - 240726

Suscríbete ahora

Walmart Pass 241125

Mtz BrandAmplifier Ad Product page

MTZ Team | Brand Box - Item Page Tempo_AutoCopy

MTZ Team | Marquee 2  Item Page Tempo_AutoCopy

MTZ Team | Skyline  Item Page Tempo_AutoCopy

NEW AddToCart Mon Feb 03 2025 7:10 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW BrandLink Mon Feb 03 2025 6:27 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW Breadcrumb Thu Jan 15 2026 11:43 AM PST

NEW BuyBoxAd Mon Feb 09 2026 11:32 AM PST

Solicita hasta $20,000 y paga hasta en 8 plazos

NEW FinancingOptions Thu Jan 15 2026 1:49 PM PST

title

#0071dc

NEW Fulfillment Mon Feb 03 2025 7:12 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW InternationalShipping Thu Jan 15 2026 11:47 AM PST

NEW ListsAndRegistries Wed Mar 19 2025 4:29 PM PDT

NEW MediaPlaceholder Thu Jan 15 2026 11:45 AM PST

NEW PaymentPlans Mon Feb 03 2025 7:09 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW PriceInformation Mon Feb 03 2025 6:29 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW ProductDescriptionPlaceholderATF Wed Dec 24 2025 2:32 PM PST

NEW ProductDescriptionPlaceholder Mon Mar 31 2025 3:15 PM PDT

NEW ProductFlags Mon Feb 03 2025 6:27 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW ProductHighlightsPlaceholder Wed Oct 15 2025 4:25 PM PDT

NEW ProductImages Mon Feb 03 2025 7:18 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW ProductName Mon Feb 03 2025 6:28 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW ProductReturnPolicy Mon Feb 10 2025 12:34 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW ProductStickyBuyBox Mon Aug 04 2025 4:23 PM PDT

NEW PromoDiscount Mon Sep 15 2025 9:57 PM PDT

NEW ReviewsPlaceholder Mon Mar 31 2025 3:08 PM PDT

NEW SellersSecondaryBuyBox Mon Feb 03 2025 7:17 PM PST Tempo_AutoCopy

Compra con confianza

NEW ShopWithConfidence Fri Apr 17 2026 11:00 AM PDT

NEW SocialProofMessage Tue May 13 2025 9:24 PM PDT

NEW SoldAndShippedBy Mon Feb 03 2025 7:14 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW Variants Mon Feb 03 2025 7:11 PM PST Tempo_AutoCopy

NEW WarrantyPolicy Thu Jan 15 2026 11:47 AM PST

Product Specifications Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:08:45:06 am Tempo_AutoCopy

Product Warranty Placeholder Module, Monday, February 13, 2023, 11:21:13:92 am Tempo_AutoCopy

[Sticky] AddToCart Thu Jan 15 2026 1:55 PM PST

[Sticky] Fulfillment Thu Jan 15 2026 1:57 PM PST

[Sticky] InternationalShipping Thu Jan 15 2026 3:28 PM PST

[Sticky] PaymentPlans Thu Jan 15 2026 1:49 PM PST

[Sticky] PriceInformation Fri Mar 13 2026 3:32 PM PDT

[Sticky] ProductReturnPolicy Thu Jan 15 2026 3:27 PM PST

[Sticky] SoldAndShippedBy Thu Jan 15 2026 3:26 PM PST

[Sticky] WarrantyPolicy Thu Jan 15 2026 3:28 PM PST

Category Bestsellers

Category Bestsellers Carousel

Complementary

Complementary Carousel

Similar Items[VAV]

Similar items

Micro motor, motor de engranajes de CC Motor de reducción de velocidad micro Motor de baja velocidad Acabado de lujo

<div>VoborMX garantiza el mejor producto al precio más bajo vendiéndole directamente desde el fabricante. Ofrecemos una amplia gama de tipos industriales según sus necesidades. VoborMX se compromete a brindar el más alto nivel de servicio a nuestros clientes. Si tiene alguna pregunta o inquietud, por favor contáctenos</div>

<ul><li>Tipo de artículo: Motor de engranajes CC Modelo: XD-25GA370 Material: Cobre Tamaño del eje de salida: Aprox. 4 x 12 mm/0,2 x 0,5 pulgadas Resistencia de aislamiento: después del funcionamiento nominal del motor en condiciones de temperatura y humedad normales, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia de 500 V CC, no supera los 20 MΩ. Voltaje soportado de aislamiento: después del funcionamiento nominal del motor en condiciones de temperatura y humedad normales, se aplican 50 Hz o 60 Hz entre las carcasas de la bobina durante un minuto y la anomalía es 1500 V. Aumento de temperatura: es normal instalarlo una caja de engranajes o un disipador de calor equivalente y realice una operación nominal bajo temperatura y humedad normales usando el método de resistencia para medir el aumento de temperatura de la bobina por debajo de 70 ℃ Clase de aislamiento: Clase B (130 ℃) Temperatura ambiental de funcionamiento : Motor: -10~+40℃ (sin formación de hielo) Humedad ambiental de uso: 85% o menos (sin condensación) CW/CCW: Sí Velocidad ajustada: Sí Modelo Voltaje (DC/V) Velocidad sin carga (rpm/min) Corriente sin carga (A) Velocidad de carga (rpm/min) Momento de carga (kgf·cm) Corriente de carga (A) Potencia (W) XD- 25GA370 24V 100 0.05 93 0.47 0.2 2 200 0.05 175 0.23 0.2 2 300 0.05 245 0.16 0.2 2 500 0.05 485 0.05 0.2 2 Notas: 1 Sobrecarga y rotor bloqueado:&lt; br&gt;Cuando el motor está en marcha, genera calor debido a la conversión de energía que se produce dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, la generación y disipación de calor están equilibradas y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, provocará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del cable esmaltado de la bobina se disuelve, lo que provoca un cortocircuito entre los cables esmaltados y quema el motor. 2 Cuando funciona a baja velocidad: Para motores de CC , generalmente se utilizan escobillas de carbón. El conmutador giratorio roza las escobillas de carbón, generando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el polvo de las escobillas de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y las escobillas de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el controlador. Tenga mucho cuidado. 3 Precauciones con el controlador PWM: Cuando se utiliza el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de voltaje nominal (o voltaje fijo). Además, dependiendo de la frecuencia de uso, las escobillas de carbón pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de CC es generalmente de 10 a 20 KHz, y el encendido y apagado repetido durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares en cuanto a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste total atención al uso. En el estado de control PWM, cuando se utiliza el motor incorporado del condensador electrolítico, es posible que el motor no gire a una determinada frecuencia fija. Intente utilizar un varistor para ocultar el motor. (Es necesario realizar pruebas relacionadas) 4 Respecto a la inercia y el frenado: Después de apagar el motor, el rotor seguirá girando debido a la inercia, que es la inercia del motor de CC. Si desea detener la rotación inmediatamente, puede cortocircuitar los terminales positivo y negativo después de apagar la alimentación. El uso de este tipo de freno es utilizar el motor para generar electricidad (corriente inversa). La corriente puede aumentar temporalmente y acortar la vida útil. 5 Tratamiento del motor de piso: Debido a que la loseta magnética es un material frágil, el motor de CC puede romper la loseta magnética una vez que cae, provocando que el motor se bloquee y cause quemaduras. No utilice el motor después de haber aterrizado a gran altura. </li></ul>

Marca

Peso del Producto Ensamblado

Dimensiones del producto ensamblado

Tipo de artículo: Motor de engranajes CC Modelo: XD-25GA370 Material: Cobre Tamaño del eje de salida: Aprox. 4 x 12 mm/0,2 x 0,5 pulgadas Resistencia de aislamiento: después del funcionamiento nominal del motor en condiciones de temperatura y humedad normales, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia de 500 V CC, no supera los 20 MΩ. Voltaje soportado de aislamiento: después del funcionamiento nominal del motor en condiciones de temperatura y humedad normales, se aplican 50 Hz o 60 Hz entre las carcasas de la bobina durante un minuto y la anomalía es 1500 V. Aumento de temperatura: es normal instalarlo una caja de engranajes o un disipador de calor equivalente y realice una operación nominal bajo temperatura y humedad normales usando el método de resistencia para medir el aumento de temperatura de la bobina por debajo de 70 ℃ Clase de aislamiento: Clase B (130 ℃) Temperatura ambiental de funcionamiento : Motor: -10~+40℃ (sin formación de hielo) Humedad ambiental de uso: 85% o menos (sin condensación) CW/CCW: Sí Velocidad ajustada: Sí Modelo Voltaje (DC/V) Velocidad sin carga (rpm/min) Corriente sin carga (A) Velocidad de carga (rpm/min) Momento de carga (kgf·cm) Corriente de carga (A) Potencia (W) XD- 25GA370 24V 100 0.05 93 0.47 0.2 2 200 0.05 175 0.23 0.2 2 300 0.05 245 0.16 0.2 2 500 0.05 485 0.05 0.2 2 Notas: 1 Sobrecarga y rotor bloqueado:&lt; br&gt;Cuando el motor está en marcha, genera calor debido a la conversión de energía que se produce dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura aumenta gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, la generación y disipación de calor están equilibradas y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, provocará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del cable esmaltado de la bobina se disuelve, lo que provoca un cortocircuito entre los cables esmaltados y quema el motor. 2 Cuando funciona a baja velocidad: Para motores de CC , generalmente se utilizan escobillas de carbón. El conmutador giratorio roza las escobillas de carbón, generando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor está funcionando a baja velocidad, el polvo de las escobillas de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y las escobillas de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el controlador. Tenga mucho cuidado. 3 Precauciones con el controlador PWM: Cuando se utiliza el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de voltaje nominal (o voltaje fijo). Además, dependiendo de la frecuencia de uso, las escobillas de carbón pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de CC es generalmente de 10 a 20 KHz, y el encendido y apagado repetido durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares en cuanto a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste total atención al uso. En el estado de control PWM, cuando se utiliza el motor incorporado del condensador electrolítico, es posible que el motor no gire a una determinada frecuencia fija. Intente utilizar un varistor para ocultar el motor. (Es necesario realizar pruebas relacionadas) 4 Respecto a la inercia y el frenado: Después de apagar el motor, el rotor seguirá girando debido a la inercia, que es la inercia del motor de CC. Si desea detener la rotación inmediatamente, puede cortocircuitar los terminales positivo y negativo después de apagar la alimentación. El uso de este tipo de freno es utilizar el motor para generar electricidad (corriente inversa). La corriente puede aumentar temporalmente y acortar la vida útil. 5 Tratamiento del motor de piso: Debido a que la loseta magnética es un material frágil, el motor de CC puede romper la loseta magnética una vez que cae, provocando que el motor se bloquee y cause quemaduras. No utilice el motor después de haber aterrizado a gran altura.

Micro motor, motor de engranajes de CC Motor de reducción de velocidad micro Motor de baja velocidad Acabado de lujo

¡La membresía que te da envíos ilimitados sin costo!