Name: Low Speed Motor, Speed Reduction 24V Speed Reduction Motor Mini Automated Industry Permanent Magnet For Culating Fans For Humidifiers ANGGREK 100 rpm/min
Brand: Anggrek
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<div>Producto de importación$$Especificación:Tipo de artículo: Motorreductor de CC$$Modelo: XD-42GA755$$Material: Cobre$$Tamaño del eje de salida: Aprox. 8 x 20 mm / 0,3 x 0,8 pulg. $$ Resistencia de aislamiento: después de la operación nominal del motor a temperatura y humedad normales, al medir la resistencia de aislamiento entre la bobina y la carcasa del motor con un medidor de resistencia DC500V, no supera los 20 miliohmios $$Voltaje soportado de aislamiento: después de la operación nominal del motor a temperatura y humedad normales, se aplican 50 Hz o 60 Hz entre las carcasas de la bobina durante un minuto y la anomalía es de 1500 V. $$ Aumento de temperatura: es normal instalar un engranaje caja o disipador de calor equivalente y lleve a cabo la operación nominal bajo temperatura y humedad normales utilizando el método de resistencia para medir el aumento de temperatura de la bobina por debajo de 70 grados Celsius $$Clase de aislamiento: Clase B130 grados Celsius $$Temperatura del entorno operativo: Motor: -10 ~+40 grados Celsius sin formación de hielo$$Uso Ambiente Humedad: 85% o menos sin condensación$$CW/CCW: Sí$$Velocidad ajustada: Sí Modelo Voltaje CC/V Velocidad sin carga rpm/min Sin carga CorrienteA Velocidad de carga rpm/min Momento de carga kgf·cm Relación de reducción 1:00 Potencia W XD-42GA755 24 V 100 0,27 93 4,58 50 25 150 0,27 128 3,06 33 25 200 0,27 175 2,29 302 405 16,6 25 500 0,27 435 0,92 10 25 600 0,27 535 0,76 8,3 25 Notas: $$1 Sobrecarga y rotor bloqueado: $$Cuando el motor está funcionando, genera calor debido a la conversión de energía que se produce dentro de la bobina y el núcleo de hierro, y la temperatura sube gradualmente. La carga está dentro del rango nominal, y la generación y disipación de calor están equilibradas, y la bobina del motor no se quemará. Sin embargo, causará calor en condiciones de sobrecarga y rotor bloqueado. Cuando el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, la película aislante del cable esmaltado de la bobina se disuelve, provocando un cortocircuito entre los cables esmaltados y quemando el motor.$$2 Cuando funciona a baja velocidad: $$Para motores de CC, escobillas de carbón se utilizan generalmente. El conmutador giratorio roza contra las escobillas de carbón, creando chispas en las muescas del conmutador. Cuando el motor funciona a baja velocidad, el polvo de la escobilla de carbón que se genera fácilmente por la fricción entre el conmutador y la escobilla de carbón se acumulará en la ranura del conmutador, provocando un cortocircuito y quemando el motor y el controlador. Tenga mucho cuidado.$$3 Precauciones en el controlador PWM: $$Cuando se usa el controlador PWM, las escobillas de carbón tienen una vida útil más corta que en el estado de voltaje nominal o voltaje fijo. Además, dependiendo de la frecuencia de uso, las escobillas de carbón pueden desgastarse rápidamente. La frecuencia del control PWM de los motores de CC es generalmente de 10 a 20 KHz, y el encendido y apagado repetido durante el control PWM puede ahorrar energía. Sin embargo, las piezas utilizadas en el motor son similares a la frecuencia de uso, lo que provocará resonancia y calor. Preste mucha atención al uso. $$ En el estado de control PWM, cuando se usa el motor incorporado del<br>Producto de importación No hay factura disponible;</div>

<ul><li><ul><li>Todos los engranajes metálicos vienen con un tamaño pequeño, gran torsión, operación ultra silenciosa y estable</li><li>Se adoptan bobinas de cobre puro para el estator y el rotor, y se fortalecen la resistencia a la desaceleración y la conductividad, lo que aumenta la torsión del motor</li><li>Automáticamente corte la energía cuando la corriente alcance 3A, para evitar quemarse durante el uso del motor y aumentar la vida útil del motor</li></ul></li></ul>

Marca

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Dimensiones del producto ensamblado

<ul><li>Todos los engranajes metálicos vienen con un tamaño pequeño, gran torsión, operación ultra silenciosa y estable</li><li>Se adoptan bobinas de cobre puro para el estator y el rotor, y se fortalecen la resistencia a la desaceleración y la conductividad, lo que aumenta la torsión del motor</li><li>Automáticamente corte la energía cuando la corriente alcance 3A, para evitar quemarse durante el uso del motor y aumentar la vida útil del motor</li></ul>

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