Name: LLANTAS COOPER DISCOVERER STT PRO REFORZADA 37X13.5 R22
Brand: Cooper
SKU: 00002914282987
Price: 8129 MXN
Availability: OutOfStock
Rating: 4.4 (196 reviews)

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LLANTA 37X13.5 R22 COOPER DISCOVERER STT PRO REFORZADA 123QMedida: 37X13.5 R22
Treadweare: 
Traccion: 
Temperatura: 
Origen: Estados Unidos

Por lo tanto, hice una gran cantidad de investigación antes de comprar estos neumáticos para mi 08 Ram 1500 4x4 cabina cuádruple. No es un conductor diario, lo uso para cazar, jugar en el bosque y viajar al trabajo en el invierno. Estaba buscando el llanta perfecto para mis necesidades. Creo que he encontrado justo eso con estos neumáticos. No los he tenido por mucho tiempo, ¡pero hasta ahora han superado mis expectativas! El ruido de la carretera es mínimo, manejan el barro y el terreno desagradable muy bien y evacuar los escombros como un campeón! Todavía no los he trabajado en la nieve, pero ya que es finales de octubre... la nieve está a la vuelta de la esquina y estoy bastante seguro de que estaré satisfecho con su rendimiento. ¡Son buenos ojos si eso es lo que te gusta también! ¡De ninguna manera son un llanta barato! Pero he estado manejando neumáticos Cooper en varias plataformas durante años y he aprendido... ¡obtienes lo que pagas! ¡Gracias Cooper por otro producto excepcional!

¡Fantástico neumático!

coopertire.com

No estoy seguro de cómo algunas de estas personas están diciendo que las llantas se están quedando calvas después de 2k o 15k millas. Tengo más de 9k millas en la mía en este momento y la banda de rodadura todavía se ve nuevo!! Tengo el 35x12.5x20 en un Jeep Wrangler y espero sacar probablemente 50k millas de estos neumáticos. ¡Volveré a ellos cuando sea hora de reemplazarlos! !

Mejor llanta todoterreno que he tenido!! !

Empezaré diciendo esto. He tenido numerosos neumáticos como Nitto, BFGoodrich, Goodyear y Firestone (todos los neumáticos de barro y todos los terrenos). ¡Estos neumáticos me sorprenden cada vez que conduzco y son mejores que los que he tenido! Tengo un 2011 f150 4x4 con un nivel de 2 pulgadas y 295/65r20 y tengo 23k millas con neumáticos hasta ahora y todavía tengo 14.5-15/32nds de banda de rodadura izquierda, lo que equivale a alrededor del 75 por ciento restante. Estas llantas se han mantenido mejor que cualquier llanta que haya tenido. Hay 0 daños (trozos, rasgaduras, etc.) Conduzco muchas carreteras, caminos de grava y alrededor de nuestras propiedades y cuando digo que abusé de estos neumáticos, quiero decir que abusé de ellos. Estos neumáticos se han negado a romper la tracción en carreteras mojadas o secas, y confía en mí lo he intentado. Se aferran al lodo mejor que cualquier cosa que haya visto antes aquí en el sur de Louisiana, donde es pegajoso y descuidado lodo y arcilla del pantano. El ruido de la carretera sigue siendo extremadamente mínimo (parecen ser más fuertes a velocidades ligeramente más bajas en blacktop) pero nada malo. En general, este será el único llanta que pongo en mis camiones por ahora. He tenido a todos mis amigos poniéndolos en sus camiones, así como a mi padre. ¡Gracias por hacer un gran producto!

¡El mejor llanta que he tenido! Por favor, lea

2004 GMC 4wd diesel con elevación de 6 ", el nivel de potencia está por encima de stock pero nada loco, alrededor de 60 CV sobre la fábrica LLY. Estoy a más de 20k millas en los neumáticos y esperaría que duren hasta 35k. He estado atascado, una vez, y fue una situación extraña y me hundí de inmediato y me enmarqué. Sacó a amigos y gente al azar en barro, nieve y barro y nieve. Conduzco bastante agresivo, no girando los neumáticos en el pavimento seco, sino en todos los caminos de tierra, y abuso de los neumáticos. Tuve a mi amigo montarlos en su granja y nunca he girado los neumáticos, en realidad nunca estaban equilibrados. Fábrica el vehículo tiene un amortiguador estabilizador de dirección. No se tambalea en el volante, conducir verdadero y recto (podía soltar el volante a 70 mph y sin preocupaciones, se veía genial y se llevaba bien, especialmente teniendo en cuenta mi falta de mantenimiento. He conducido sobre hielo, nieve, pavimento, grava y barro. No tengo experiencia con la arena o el terreno rocoso. El sonido ha comenzado a aumentar, pero eso es muy probable que sea culpa de los propietarios, mi falta de rotación y nunca estar equilibrado. Los compraré de nuevo. Estoy en un set 315/70/17. Rara vez engancho un remolque a este camión, así que no hay comentarios con respecto a eso.

04 Dmax con elevación

Permítanme comenzar diciendo que busqué probablemente 2 meses antes de encontrar estos neumáticos y enamorarme de las apariencias. Lo que realmente me hizo apretar el gatillo fue la agresividad y la publicidad de una llanta de barro más silenciosa y duradera. Compré estos neumáticos cuando mi camión tenía 9K millas en él. Ahora tiene 45K en él. Ohh btw mi STT PRO son 275/65/20. Estos neumáticos parecen tener todavía un 40% de banda de rodadura. (Les roto cada cambio de aceite que es 5-6K) Es difícil creer que tienen 36K en ellos y creo que puedo conseguir otro 10-15K fácil y no soy el tipo de persona para andar con neumáticos hasta que estén totalmente calvos e inseguros! He escuchado muchas historias de horror de personas que solo recorren entre 20 y 25 mil millas con neumáticos de barro. Realmente no los he llevado a la nieve, ya que soy del sur profundo. También se olvidó mencionar probablemente el 20% de mi kilometraje es remolcar un remolque cerrado de 16 'con 2 grandes atv o remolcar un pequeño remolque utilitario con 1 gran atv en él. Aquí está la primicia. Bueno: aspecto impresionante y gran capacidad todoterreno. Muy bueno en pavimento seco o mojado (sorprendentemente). Son duraderos. He saltado muchos bordillos, he atravesado terrenos rocosos, terraplenes, etc. y no he sufrido ni un rasguño en las paredes laterales. No está mal precio en comparación con otras marcas "neumáticos similares". Malo: Son un poco difíciles de conducir, pero son unas 10 capas con un patrón de banda de rodadura extremo que debería esperarse. Son un poco más ruidosos de lo que esperaba, pero viniendo de un nuevo F-150 Platinum 4x4 con Bridgestone Alenza para el primer 9K es una comparación difícil. No he tenido muchos M / T, pero son sin duda un llanta mejor que el Nitto Mud Terrain en todas las categorías. También tenía Firestone Destination M / T en un viejo Z-71, pero tenía un escape fuerte tan difícil de comparar el ruido de la carretera. Los STT PRO definitivamente duran más tiempo y son un poco mejores todoterreno y manos hacia abajo mejor en el pavimento mojado o seco. Conclusión: No estoy 100% seguro de si compraré estos de nuevo o no solo porque el 80-90% de mi conducción está en el pavimento, así que realmente no necesito la agresividad y extraño mi nuevo camión de conducción súper silencioso (y la esposa se queja de ellos), pero si vuelvo con otro juego de M / T o neumáticos de tipo de terreno extremo, estos serán sin duda los neumáticos que compro. Puede considerar el ST MAX o el ATIII. Todavía indeciso, ya que planeo obtener otros 6 meses a un año de estos.

Muy bueno todo alrededor de llanta!

¡Hemos tenido nuestros STT Pros durante un año completo y siguen siendo un caballo de batalla absoluto! Hemos recorrido unas 15.000 millas desde que los montamos en nuestro 4Runner y todavía están en gran forma. Hemos pasado por algunas compañías de neumáticos diferentes y finalmente confiamos al 100% en nuestros neumáticos. ¡Vamos a comprar estos durante el tiempo que podamos!

Kicks absoluta a en la nieve!

Estoy en mi segundo juego de estos neumáticos. poner 65000 en mi primer set y ahora tengo 25000 en el set 2. Corro estos en mi Hummer toda la temporada, ya que siempre estoy en los bosques de Maine.Estos neumáticos nunca me han dejado down.I diría que no son el mejor llanta de agarre para la nieve en las carreteras pavimentadas en Maine, pero son grandes fuera de carretera.

Gran todo alrededor llanta

He tenido esto durante unos 5 meses. De hecho, estoy escribiendo esto porque estos neumáticos me salvaron de deslizarme y destrozar el coche de alguien que cortó tres carriles para ponerse delante de mí y convertirse en un estacionamiento. Llueve y el camino está bastante saturado. Puse toda mi fuerza en mis frenos y me detuve INMEDIATAMENTE, los neumáticos no se deslizaban o se movían como la mayoría de los M / T. Si hubiera tenido mi vieja marca de neumáticos en que no habría sido capaz de salvarlo y habría ido a la derecha en su camión. Estos son los M / T más silenciosos que se ven increíbles y funcionan aún mejor. Yo off-road también y están locos, ni siquiera necesito 4 ruedas motrices con estos!!!! En serio voy a comprar estos el resto del tiempo que tengo este camión. Me alegro de haberlos probado

El mejor M/T de todos los tiempos.

Acabo de comprar un juego de 37x13.50x20 para mi Chevrolet 1992. Los neumáticos se ven muy bien y se manejan muy suaves. Un paseo muy tranquilo procedente de Nitto barro luchadores (por supuesto). Busqué una alternativa más barata a los neumáticos "main stream" que la mayoría de la gente corre localmente, sin duda feliz con mi elección de ir con los Cooper STT Pro. Estos neumáticos fueron en mi 1992 Chevy Single cabina con un kit de elevación de 8 pulgadas que es mi camión guerrero de fin de semana. En general satisfecho hasta ahora con estos neumáticos.

Suave y silencioso

He puesto cerca de 30-35k millas en estos y la banda de rodadura en ellos se ven muy bien. Vivo en Barcelona y disfruto de las puertas. Estos neumáticos me llevan a donde quiera, caminos rocosos, lavados de arena suaves y jugar en el barro. Incluso en las carreteras de la ciudad el ruido es mínimo. (No he estado en la nieve con estos neumáticos todavía.)

Aspectos y preformas excelentes

Cooper Tires

Es octubre de 2019. Acabo de comprar otro llanta de la marca, pero en diciembre pasado, menos de un año a partir de hoy y aproximadamente 11,000 millas. Había comprado estos neumáticos. Son, con mucho, el mejor diseño de banda de rodadura de cualquier llanta que he comprado y he tenido bastantes. Después de pastar a través de Internet me topé con estas críticas y pensé, wow, ¿qué pasó? Estoy decepcionado con estos neumáticos en lo que respecta al desgaste. Me doy cuenta de que hay un llanta de barro, pero he tenido neumáticos de lodo durante los últimos 15 años y nunca he pasado por un set en 11,000 millas. En el pasado he tenido toyo, nitro, bf goodrich. Sé que este llanta sería impresionante como un todoterreno designado, pero se comercializó como bueno para ambos. ¿No esperaba 50k sino 11k? ?

Decepcionante

LLANTAS COOPER DISCOVERER STT PRO REFORZADA 37X13.5 R22

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