Name: Llanta MICHELIN 255/40 ZR18 (95Y) TL PILOT SUPER SPORT MI
Brand: Michelin
SKU: 00008669940116
Price: 7899 MXN
Availability: InStock
Rating: 4.7 (312 reviews)

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Llanta MICHELIN 255/40 ZR18 (95Y) TL PILOT SUPER SPORT MI

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<ul><li>Imagen ilustrativa. No incluye rin</li><li>Ofrece desempeño consistente en condiciones de seco o mojado</li><li>Rendimiento durante toda la vida útil de la llanta</li></ul>

Diámetro de los neumáticos

Tipo de construcción

Tamaño de la llanta

Marca

Categoría del vehículo

Ancho de la llanta

Relación de aspecto de la llanta

Diámetro de la rueda

Tipo de llanta por temporada

Clasificación de velocidad de las llantas

Tipo de llanta

Índice de carga de la llanta

Clasificación de tracción de llantas

Peso del Producto Ensamblado

Número de Modelo

Nombre del Fabricante

Dimensiones del producto ensamblado

fulfillment

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Devolución hasta 30 días después de recibido.

Imagen ilustrativa. No incluye rin$$Ofrece desempeño consistente en condiciones de seco o mojado$$Rendimiento durante toda la vida útil de la llanta

Corro el Super Sport en un BMW M6 2018 y no consideraría ningún otro llanta para ese vehículo. He probado Firestone, Continental y Hancook, y ninguno de ellos manejó tan bien como el Michelin. El caucho es suave, por lo que no obtienes un gran kilometraje de ellos, pero si estás comprando neumáticos por esa razón, consigue un Honda. El BMW es todo sobre el rendimiento, y este es el llanta que manejará mejor.

Excelente manejo y rendimiento

michelinman.com

Lynn White

Wow, estos son muy limitados en tamaño. El Pilot es el llanta estrella de Michelin. Aparte de la serie de copas que se desgastan rápido y probablemente no sea tan bueno en la lluvia y el agua estancada, esto es todo. El PIlot Super Sport es la diferencia en el manejo de su automóvil como el superdeportivo para el que fue construido y algunos neumáticos fuera de marca que lo dejan con una minivan imprecisa como el manejo. El Pilot tiene un agarre firme que no se vuelca bajo giros de alta g e inspiró confianza al entrar en un giro a una velocidad vertiginosa. El PIlot Super Sport también maneja la lluvia con aplomo, siempre y cuando no dejes que se desgasten demasiado.

Simplemente lo mejor para el uso de la calle!

michelin.com

Este es un llanta excelente, y estoy seguro de que el próximo 4S será aún mejor, pero ciertos accesorios no han estado disponibles durante 12-18 meses, con disponibilidad ocasional a nivel nacional de unos pocos juegos de vez en cuando... en particular el 305/30-20... No importa cuán grande sea su producto, es académico si el mercado no puede comprar su producto...

Un gran llanta - si usted puede conseguir realmente su...

Actualmente tienen 7.000 millas en estos en un C6 ZR1, sin desgaste de la banda de rodadura decenible todavía por hablar de! Dentro de los hombros se ven muy bien. ¡La alineación es súper importante! Tengo más que suficiente tracción por encima de 50-55 grados. Más en las temperaturas de primavera y verano, estos neumáticos realmente brillan. Al lado de ningún ruido de carretera. Anteriormente tenía las versiones planas no ejecutadas de fábrica en mis anteriores M3 y M4, nada más que elogios para esas aplicaciones.

Gran todo alrededor llanta de la calle.

Tengo esto en mi corbeta 2014. ¡Es una Vette! Soy canadiense y el invierno es frío. Los neumáticos son, con mucho, los mejores. No tanto primavera y otoño. No pueden sobrevivir al frío. Estoy mirando el as3+. Espero que sean tan buenos como estos súper deportes.

Súper deporte

Gran llanta para mi coche. El coche viene con neumáticos A / S y la entrega estaba realmente limitada por esto. Este coche no se conduce en el invierno por lo que un llanta A / S no era necesario. Se ha cambiado toda la dinámica de la manipulación para mejor. Entiendo por qué Lexus pone un A / S en este modelo, pero si realmente quieres experimentar las capacidades de este coche. Cambia a Pilot Super Sports.

Análisis de precios de 2017 Lexus IS350

Cambié las ruedas y los neumáticos en mi Subaru Brz 2015 afinado, conduje dos veranos a unos 30.000 km sonriendo en cada esquina, llueva o haga sol. Probablemente los estoy reemplazando con una nueva versión de la que oigo hablar cuando la saque de almacenamiento en abril.

¡Vaya actualización!

Conduzco un pequeño coupé deportivo a diario la mayor parte del año y experimento casi todo tipo de condiciones de conducción. Hasta ahora los neumáticos han vivido su reputación. El rendimiento es insuperable: agarre muy agradable, respuesta predecible y nítida a las entradas de dirección y buen agarre en mojado. Son un poco más ruidosos que los OEM que despegué, pero esa no es realmente una comparación justa en este punto. (¡No los compré porque tampoco estaban tranquilos!) Por alguna razón obtengo un poco más de vibración del volante a la velocidad - el distribuidor de neumáticos ha equilibrado las partes delanteras dos veces. Advertencia: Sólo he puesto cerca de 250 millas en estos chicos malos.

Nuevo Michelin Pilot Super Sport 4S

Estos neumáticos solo me dieron 23,500 millas de servicio antes de que la profundidad de la banda de rodadura fuera menos que segura. He utilizado sólo neumáticos Michelin en todos nuestros coches durante años y, a excepción de estos, siempre han dado un desgaste excepcional.

pobre desgaste

Michelin

Comprado en 2015 y después de 21.096 km, descubrí grietas profundas en el bloque de la banda de rodadura exterior de los neumáticos (Super Sports). Las llantas/aleaciones se retiran para el invierno y se almacenan en el garaje instalado y aún se rompen/dividen. Muy decepcionado y después de comprar todos los neumáticos Michelin (verano e invierno) para mis 4 BMW, ahora estoy buscando una nueva marca de neumáticos.

21.096 KM y bloques de rodadura exteriores agrietados

Llanta MICHELIN 255/40 ZR18 (95Y) TL PILOT SUPER SPORT MI

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