Name: Llanta LT265/70R17 NITTO Terra Grappler G2
Brand: Nitto
SKU: 00498191075809
Price: 5095 MXN
Availability: OutOfStock
Rating: 4 (317 reviews)

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Llanta LT265/70R17 NITTO Terra Grappler G2

<div>llanta, Neumático LT265/70R17, Terra Grappler G2</div>

<ul><li>Llantas de alto rendimiento$Equipo original en los modelos de pista más rápidos$Mejores tiempos de vuelta en la pista$Agarre en seco lateral extremo</li></ul>

Ancho de la llanta

Modelo / Estilo / Tipo

País de Origen

Peso del Producto Ensamblado

Leyendas de Advertencia

Categoría del vehículo

Contenido del Empaque

Longitud del Producto Ensamblado

Diámetro de los neumáticos

Diámetro de la rueda

Tipo de construcción

ID de terminología de la pieza

Ancho del Producto Ensamblado

Designador de clase de vehículo

Número de Modelo

ISBN-13

Relación de aspecto de la llanta

Altura del Producto Ensamblado

Marca

Devolución hasta 30 días después de recibido.

Llantas de alto rendimiento$Equipo original en los modelos de pista más rápidos$Mejores tiempos de vuelta en la pista$Agarre en seco lateral extremo

Bueno, era hora de reemplazar el Goodyear SR-A que eran neumáticos OEM en el Durango. Ponemos el G2 y hablamos de una gran diferencia. De hecho, condujimos a través de algunos charcos hoy y los neumáticos simplemente movieron el agua fuera del camino y siguieron recto, sin hidroplaneo del que hablar en absoluto. Montar en silencio fue mucho mejor hasta el punto de que estoy muy contento con mi compra. Estos son mucho más ruidosos que los neumáticos normales de carretera, pero nada más que lo que obtienes de un neumático AT.

Increíble 265/60/18

nittotire.com

Primero, permítanme calificar esta revisión estableciendo el hecho de que este es el primer juego de neumáticos todo terreno que he comprado. En general, soy un fanático del automóvil alemán que conduce un Audi S4 diariamente y no ha tenido nada más que VW y BMW en las últimas dos décadas. Tiendo a poner llantas y neumáticos de posventa en cada automóvil, pero solo me he familiarizado con el mercado de neumáticos UHP como resultado. En el SUV de mi esposa, siempre he ido con todas las estaciones... Así que para resumir una larga historia, estaba muy preocupado por poner neumáticos AT en el SUV diario del conductor de mi esposa. ¿Cabalgarían con dureza? ¿Serían demasiado ruidosos? ¿El patrón de la banda de rodamiento causaría vibración en el volante? ¡Hombre! Estaba tan feliz de encontrar que estos Grappler G2 eran todo lo que podría haber esperado y más. Solo usamos el camión en la ciudad / autopista y en un viaje de campamento ocasional donde remolcamos un gran Pop-Up Camper, por lo que la destreza fuera de la carretera del llanta era realmente irrelevante para nosotros. Se trataba de si nosotros, es decir, principalmente mi esposa, podíamos vivir con el sonido y la comodidad. Y realmente brillan en ambas categorías... Super suave, y muy tranquilo en general. A velocidades más bajas alrededor de 30-40 mph hay un sonido notable, pero nada inaceptable. Si las ventanas están arriba, es casi idéntico en sonido a los Continentales de stock. Cuando las ventanas están abajo hay algo de ruido a medida que los neumáticos se calientan, pero de nuevo, nada inaceptable. La esposa nunca mencionó las palabras fuertes o incómodas... ¿Y la mirada? ¡Fantástico! Muy bonito juego de aspecto de goma si quieres un "meaner" aspecto más agresivo para mejorar su elección de llanta. Estaba dividido entre el Cooper Zeon LTZ y este Grappler G2, ambos neumáticos de gran calidad y gran apariencia en mi opinión. Después de tener un conjunto de ambos montados, descubrí que el Nitto tenía un perfil de pared lateral "más redondo" en comparación con el aspecto de la pared lateral más "cuadrada" del Zeon. Para un SUV, prefiero el aspecto más redondo. Cooper tampoco tenía tantos tamaños disponibles en un llanta de 20 pulgadas, por lo que Nitto fue la opción obvia en 265/50/20. No podría estar más feliz. Tomamos el camión en un pequeño viaje rápido a KC desde Omaha el fin de semana pasado y cabalgamos a 80-85 la mayor parte del camino. Súper suave en la interestatal y no mucho cambio notable en MPG me vendió aún más... El ancho adicional sobre el conjunto de acciones también ha estabilizado la famosa sensación de peso superior Land Rover también. Tienen una garantía de 65,000 millas. Si consigo la mitad de eso, sentiré que he conseguido el valor de mi dinero...

MUY IMPRESIONADO CON ESTE GRAPPER G2

Compré un nuevo conjunto de grapplers para reemplazar mis antiguos que actualmente tengo 64,000 millas y todavía me queda un poco de banda de rodadura. Excelente llanta para todo propósito en la carretera, camino de grava, campo fangoso o incluso las dunas de arena. Este es mi tercer juego de Grapplers y no planeo comprar nada más para mi camión.

Me encantan estos neumáticos

Esto es solo una revisión preliminar. Pensé mucho en comprar neumáticos nuevos y todo el mundo se entusiasmó con el G2. Luego leí comentarios sobre los niveles de ruido. Por el contrario, estos son los neumáticos más silenciosos que he comprado. Son más silenciosos que los T/A de Goodrich que vinieron en el camión. El viaje es excelente hasta ahora. Estoy muy contento con la compra

Revisión temprana

Llevo trabajando en el Nitto Terra Grapplers desde 2007. En los últimos 11 años he comprado 5 juegos de estos neumáticos entre los dos Chevrolet 1500 Z71 que poseo. Siempre he tenido un excelente rendimiento y nunca he tenido un solo problema hasta el último set que compré en marzo de 2017. Mi "tienda de neumáticos" (con quien he estado haciendo negocios durante unos 15 años) me los pidió y los instaló. Después de tener los neumáticos instalados, la primera vez que conduje el camión, supe que algo andaba mal. El camión tenía un mal movimiento y un ruido de golpeteo que aumentaba con la velocidad. Fui directamente a la tienda de neumáticos y les dije lo que estaba haciendo. Dijeron que tenían problemas para equilibrar uno de los neumáticos. Me dijeron que lo manejara durante unas 1000 millas y que lo trajeran de vuelta y que equilibraran los neumáticos nuevamente. Lo traje de vuelta después de 1000 millas y los tenía equilibrados. El mismo problema. Me dijo que lo manejara otras 1000 millas y que lo trajera de vuelta. Lo traje de vuelta después de 1000 millas y los tenía equilibrados. El mismo problema otra vez. Estaban usando un balanceador de spin. Me dijeron que podían llevarlos a otro lugar en la ciudad que podría ponerlos en un equilibrador de carga y puede mostrar si había un problema con alguno de los neumáticos. El tipo que manejaba el equilibrador de carga me dijo que usaban una escala de uno (1) a cuarenta (40) con uno perfecto y cuarenta defectuoso. Después de revisar los cuatro neumáticos, dos de ellos eran de 8, uno era de 10 y el otro era de 38. Mi tienda de neumáticos me dijo que Nitto tendría que cubrir la garantía porque era un llanta defectuoso y que tendrían que tener el llanta para inspeccionarlo. Así que tuve que comprar otra llanta de mi bolsillo hasta que Nitto pudiera inspeccionar la llanta y reembolsarme. Cada mes o dos, llamé a mi tienda de neumáticos para ver si habían oído hablar de Nitto y cada vez con el mismo resultado --- Todavía no. Avance rápido hasta julio de 2018 (16 meses después) y finalmente entendí la palabra que Nitto no hará que el llanta sea bueno porque tenía 2/32 de desgaste y solo permitía 1/32. Para empeorar las cosas, ni siquiera pude recuperar mi viejo llanta porque "Nitto" no sabía "dónde estaba". La conclusión es que tengo un llanta defectuoso. Estaba defectuoso cuando tenía cero (0) millas y cero (0) desgaste. (0/32) Sucede, no es gran cosa. No puedes esperar que todo sea perfecto, pero no deberías tener que comprar 5 neumáticos para obtener 4 buenos. Nitto probablemente dirá que mi tienda de neumáticos debería haber reemplazado el llanta en el primer reequilibrio. ¿Tal vez así? Todo el tiempo que esto estaba pasando, ellos (mi tienda de neumáticos) me dijeron que no me preocupara, que Nitto lo haría bien. Creo que estaban tan sorprendidos como yo. Una cosa es segura, mi tienda de neumáticos hizo todo lo posible para tratar de resolver el problema y hacerlo bien. Nitto...... no tanto. Solo demuestra que una garantía es tan buena como las personas con las que estás tratando.....................Por cierto, ahora que tengo 4 "neumáticos buenos", no he tenido ningún problema.

No más Nittos

Acabo de reemplazar mi primer set de Terra Grapplers después de 3 años y 80,000 millas y todavía quedaba alrededor de 3/32 de banda de rodadura. En general, son grandes neumáticos con desgaste uniforme. He girado los neumáticos cada 5.000 millas y espero que el nuevo conjunto proporciona el mismo rendimiento.

¡Gran Tires!!

Mi primera impresión fue que este es un llanta de funcionamiento muy suave. Sentí lo que pensé que era una mala articulación en U mientras aceleraba a velocidades de autopista. . Tenía la línea de transmisión atendido y equilibrado. Vibración 60-70 mph todavía allí. Buje de eje de cola reemplazado para la línea de transmisión. El mismo problema. Inspeccionó los neumáticos para detectar daños. Comprado nuevo eje de transmisión trasero. Sin cambios. El almacén de neumáticos reemplazó 2 neumáticos traseros y fue significativamente mejor hasta que los neumáticos se calentaron y la vibración regresó. La tienda de neumáticos reemplazó los neumáticos con otra marca y la vibración desapareció.

No apto para camiones pesados

Quería un llanta que se viera algo agresivo en mi Tundra levantada, que pudiera manejar en condiciones invernales de Nueva Inglaterra, pero que estuviera cómodo en la carretera y no fuera demasiado ruidoso. Misión cumplida. Este invierno me ha dado la oportunidad de demostrar sus capacidades en la nieve, y también he tenido la oportunidad de conducir en un largo viaje por carretera con lluvia torrencial. Gran llanta por todas partes, estoy planeando conseguir un set para 4Runner de mi hijo.

Genial opción de toda la temporada

He aumentado de un LT275/70R18E a un 35x12.5R18E y actualmente tengo casi 58,000 millas en este conjunto. Debería sacar otras 5000 millas de estos neumáticos y comprar otro juego antes del invierno. Están rotados y equilibrados cada 5000 millas y mantienen 65 PSI. Supongo que el 70-80% del kilometraje de estos neumáticos ha estado bajo una carga. Tiro de una 5a rueda de 41' y he tenido un excelente servicio del Nitto Terra Grappler G2. Definitivamente voy a recomendar estos neumáticos a cualquier persona en el mercado para un excelente llanta LT todo terreno.

EXCELENTE TIRE / NUNCA TIENE UN MEJOR TIRE

Gran llanta con gran paseo. Parece usar un poco rápido, pero todavía tengo más de 40k en ellos. El ruido de la carretera no es malo, pero cuando tienes que entrar en el acelerador puedes escucharlo mucho más. Suena más como correr sobre alquitrán pegajoso en la carretera que el ruido normal de la carretera. En realidad, desaparece cuanto más tiempo los ejecutas y se vuelve más silencioso. Las propiedades fuera de la carretera y la nieve y la lluvia son insuperables. No he tenido ningún problema con estos neumáticos en absoluto. Corren suavemente por encima de 80 mph. Sin sacudidas ni vibraciones a 100 mph. El único retroceso es cuando se ponen por debajo del 50% de vida de la banda de rodamiento, montan rígidos. Y parece que puedes sentir cada grieta, costura, palo o roca en el camino. Pero supongo que con el peso del camión y la alta calidad de las carreteras SC, podrían ser mucho peores. Se sostienen muy bien y lo recomiendan a cualquiera que tenga 3/4 de tonelada o camión más grande. Pueden llevar la carga y llevarla bien.

Neumáticos duros y vale la pena el dinero

Me encanta el aspecto de estos neumáticos y son la cantidad perfecta de banda de rodadura para mi uso. El rendimiento en mojado parece estar a la par con los Michelin de stock que salieron del camión, pero los aspectos positivos se detienen allí. Los neumáticos rodaban excelente para los primeros 100 kilómetros y luego desarrollaron una vibración severa. Tenía otra fuerza de carretera de la tienda equilibrar los neumáticos y pasaron marginalmente (todo alrededor de 40 ) después de varias rondas de equilibrio, pero todavía tengo una vibración severa de 45 MPH a 70 MPH. El concesionario dijo que los equilibró en la medida de sus capacidades y esto es normal para estos neumáticos. No estoy muy contento con la cantidad de dinero que gasté en los neumáticos para que no se equilibren y causen problemas de manejabilidad.

Vibraciones malas

Llanta LT265/70R17 NITTO Terra Grappler G2

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