Name: Llanta Bfgoodrich LT305/55R20/F 125S All-Terrain T/A KO3
Brand: Bfgoodrich
SKU: 00008669902685
Price: 10913.28 MXN
Availability: InStock
Rating: 4.1 (185 reviews)

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<div>BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM3 Construida con la experiencia... ¡experiencia ganada en el camino!</div>

<ul><li>DISEÑO DE PISO TERRAIN-ATTACK COSTADOS REFORZADOS CON TRACTION-ARMOR BARRAS “MUD-PHOBIC, ZONA DE FLEXIÓN LINEAL BLOQUES DE PISO ROBUSTOS COMPUESTO DE HULE KRAWL-TEK</li></ul>

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DISEÑO DE PISO TERRAIN-ATTACK COSTADOS REFORZADOS CON TRACTION-ARMOR BARRAS “MUD-PHOBIC, ZONA DE FLEXIÓN LINEAL BLOQUES DE PISO ROBUSTOS COMPUESTO DE HULE KRAWL-TEK

Hasta ahora, los KO3 han demostrado valer su precio premium. Montan muy suave, se desempeñan muy bien fuera de la carretera, y son muy tranquilos en la carretera (un gran punto de venta después de algunos ruidosos neumáticos AT de un competidor). Mi queja, y es una gran, es que estos neumáticos no están disponibles en nada más ligero que una E-rating para ruedas de 16 "(el tamaño de la rueda de fábrica en la mayoría de Tacoma). Conduzco una Tacoma del 21 que utilizo principalmente como "overlander", y aunque una llanta dura AT es apreciada por la conducción todoterreno moderada que hago con ella, una llanta pesada E-rated parece exagerada el 99% del tiempo. El peso de estos neumáticos afecta significativamente el rendimiento diario del camión. Con casi 50 libras por llanta, agotan la potencia del camión y el tanque ya no es tan bueno en cuanto a kilometraje de gasolina. Realmente, estoy molesto porque las ruedas de 16" son un tamaño increíblemente común entre Tacoma, y siento que la demanda de neumáticos 265/70/16 o 265/75/16 sería lo suficientemente significativa como para garantizar un llanta más ligero con clasificación C que sea más adecuado para el uso diario.

¡Perfecto en todo menos en un sentido!

bfgoodrichtires.com

Recientemente compré estos neumáticos para mi 2024 Toyota 4Runner. He tenido 4 sets de los KO2 en el pasado y los he elogiado a todos. Estaba muy emocionado de obtener un conjunto de estos, ya que después de leer las mejoras que BFGoodrich había hecho en el llanta, no sabía cómo podrían hacerlo mejor que el KO2. Bueno, resulta que realmente no lo hicieron. Actualmente este llanta tiene derecho a cerca de 2000 millas en él, no conduzco este vehículo todos los días ya que tengo otro vehículo para conducir. Estos neumáticos son lo suficientemente fuertes en el pavimento, que me hace preguntarme si tengo un mal rodamiento o algo que está pasando en mi diferencial delantero. Es realmente malo, y el dron que escucho cuando conduzco ahora me ha llevado al punto en el que no puedo escucharlo. Me encanta cómo se ven estos neumáticos, y lo hacen lo suficientemente bien en la nieve, no realmente fuera de la carretera el vehículo en la actualidad, ya que vivo en Colorado y los senderos aquí realmente requieren la mayor parte del tiempo un vehículo levantado con neumáticos más grandes. Actualmente, el vehículo solo tiene 2500 millas. Iré a mi tienda local de neumáticos donde compré los neumáticos para tratar de cambiarlos. Decepcionado ya que he tenido tantas marcas y tipos de neumáticos a lo largo de los años, y trabajo en la industria automotriz, así que tengo mucha experiencia con estas cosas, pero no puedo pasar por alto el ruido. También se han equilibrado varias veces y todavía obtienen una vibración a velocidades de carretera. Creo que BFGoodrich debería haber mantenido el llanta como estaba con el KO2. Ese llanta fue fantástico. Fuera de cómo se ve este llanta en un 4Runner, que está enfermo, y el rendimiento en la nieve, no puedo estar detrás de él. También en 265/70R17, el llanta pesa 54,9 libras, y el llanta anterior que tenía, un 285/70R17, tanto LT como el rango de carga E, el llanta más grande solo pesaba 51 libras. Las llantas más pequeñas pesan más, pero ¿se supone que son más silenciosas y se desgastan mejor? Me parece extraño. Además, los neumáticos no son ahuecan o baja presión de aire. Simplemente no sé lo que realmente cambiaron que hizo que este llanta empeorara.

Se supone que es mejor que el KO2, no estoy seguro de estar de acuerdo.

walmart.com

Como otros han señalado, y pensé 'no me pasará a mí', pero no puedo conseguir estos neumáticos para equilibrar en mi Toyota Tacoma con llantas de 17". Se ven muy bien y parecen estar bastante tranquilos para un llanta AT en carreteras secas. Todavía no los he probado en lluvia/nieve. Esperando encontrar otra tienda de neumáticos para tratar de equilibrar de nuevo porque realmente quiero que esto funcione. Las llantas son ciertas, y he tenido los KO2 en el pasado sin problema.

Problema de equilibrio

Este llanta vino en una camioneta Sprinter camper que compré y más que impresionado. Funcionó muy bien en el camino de grava empinado (12-15% de grado) y aún más sorprendente fue lo suave y tranquilo que era el viaje a 75 mph en la carretera.

Bien dentro y fuera de la carretera.

No he tenido mi KO3 por mucho tiempo, pero he tenido muchos KO2 y Good Year Kevlar. Al pasar de la llanta blanda estándar de concesionario a una llanta de 10 capas, las personas notan automáticamente la mayor rigidez y el aumento del ruido en la carretera. Esto es lo esperado. Al conducir a casa después de instalar estas llantas KO3, lo primero que noté fue que, al golpear los baches habituales en la carretera, el viaje fue mucho más suave que antes. Pensando que esto no puede ser cierto, le pregunté a mi esposa qué pensaba sobre el viaje (créeme, ella no sabe nada sobre llantas excepto que giran al conducir). Ella dijo (sin mentir): "Es mucho mejor que esas otras llantas que tenías". En cuanto al ruido de la carretera, el último juego de llantas de 10 capas que compré, lo primero que noté fue el ruido de la carretera. Nunca noté ningún aumento en el ruido de la carretera. Si acaso, podrían ser más silenciosos.

La mejor llanta que he comprado

Tuve KO2 en mi Chevy Trail Boss LT 2021 y me encantaron. Excelente tracción en mojado y potencia de frenado. La razón principal por la que los compré fue para conducir en invierno y no me decepcionaron. Acabo de comprar un nuevo 2026 LT Trail Boss que vino con llantas de lodo. Dirigiéndome a los ADK's en el norte del estado de Nueva York a finales de enero. Actualicé mis llantas a KO3. Parecen que cumplirán su función en las montañas ADK, la nieve y el hielo... ¡Ya me siento más seguro al enfrentar ese clima!

¡Necesitaba el Snow Flake de 3PMSF para el lugar al que me dirijo!

Tenía los KO2 en mi Chevy Silverado Trail Boss 2020 y me encantaron, así que mis expectativas ya eran altas. Recientemente puse los nuevos KO3 en mi GMC Sierra AT4, y honestamente, me impresionaron incluso más que los KO2. BFGoodrich realmente lo intensificó con estos. Los KO3 tienen una tracción increíble en todas las condiciones: lluvia, nieve, suciedad e incluso conducción diaria en carretera. La dirección se siente más apretada y más controlada, y el viaje es más suave de lo que esperaba para un llanta todo terreno. También se ven muy bien en el camión, con una banda de rodadura más agresiva que aún permanece tranquila en la carretera. Ya era leal a los KO2, pero después de ejecutar los KO3, puedo decir que son una actualización seria. Si estás pensando en neumáticos todo terreno, valen cada centavo. Los recomiendo encarecidamente para cualquier persona que quiera rendimiento, durabilidad y un gran aspecto todo en uno.

neumáticos increíbles

He sido usuario de All-Terrain T/A durante mucho tiempo porque simplemente son las mejores llantas. De hecho, llevo mis pickups y SUV fuera de carretera, y los desinflados y fallas de llantas no son una opción. Nunca he tenido problemas con los muchos juegos de All-Terrain T/A que he comprado a lo largo de los años. Estos KO3, hasta ahora, no son la excepción. He recorrido aproximadamente 3,000 millas con este set y son igual de buenos, si no es que mejores, que nunca. Son tan cómodos en la carretera como en un sendero de montaña. Conduciendo en el centro de Austin o subiendo por el panhandle buscando whitetails, son estables y resistentes, y además se ven bastante bien.

Las MEJORES llantas

Estaba nervioso por conseguir KOs debido a los problemas de equilibrio de los KO2S en el pasado. Con los nuevos KO3 mejorados, decidí darles una oportunidad. Hasta ahora tan bueno como Discount Tire los montó y los equilibró con el equilibrio de la carretera de la fuerza. Hasta ahora no hay problemas con las vibraciones a cualquier velocidad. Súper cómodo y mientras que un poco más fuerte que las ruedas de stock, mucho más silencioso de lo que esperaba para un todo terreno. 255/75/17s en 2024 4Runner en ruedas RRW con 0 offset.

Hasta ahora tan grande, sin problemas de equilibrio y tranquilo.

Llanta Bfgoodrich LT305/55R20/F 125S All-Terrain T/A KO3

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