Name: Llanta 285/45R22 Advantage Sport LT BFGoodrich 114 H
Brand: Bfgoodrich
SKU: 00008669990855
Price: 6269 MXN
Availability: InStock
Rating: 3.9 (97 reviews)

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Llanta 285/45R22 Advantage Sport LT BFGoodrich 114 H

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Diámetro de los neumáticos

Tipo de construcción

Tamaño de la llanta

Marca

Categoría del vehículo

Ancho de la llanta

Relación de aspecto de la llanta

Diámetro de la rueda

Tipo de llanta por temporada

Clasificación de velocidad de las llantas

Se ejecuta en plano

Índice de carga de la llanta

Clasificación de tracción de llantas

Clasificación de desgaste de la banda de rodadura de las llantas

Peso del Producto Ensamblado

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Imagen ilustrativa. No incluye Rin$$Ofrece 12 porciento mejor tracción en piso mojado$$Neumático con compuestos de piso para todo tipo de clima

¡Llantas que lucen y manejan muy bien!! Los tengo en mis 5 vehículos... SUV, Family Sedan, Convertible sports car, 4X4 Truck y mi 32 Ford Hot Rod. No se puede superar el aspecto de la banda de rodadura y especialmente el flanco. Tienen buena vida útil en la banda de rodadura, excelente manejo, estabilidad y buena tracción.

De buen aspecto y confiable

bfgoodrichtires.com

He tenido mi 1996 4x4 Dodge P / U durante muchos años primero la instalación de Pirelli Scorpions (nunca comprará de nuevo) y luego Grabbers General que eran mejores y ahora la instalación de estos neumáticos BFG Advantage T / A. Nunca me ha impresionado tanto un nuevo juego de neumáticos como el que tengo de estos BFG. Mi camión se mueve tan duro que no puedo conducir con la taza de café de McDonald's con una tapa encima. Después de instalar el Adv. A medida que suavizaron dramáticamente el viaje de mi camión en las carreteras de Michigan con baches y me impresionó de inmediato. También se pegan a la carretera como pegamento y las curvas son geniales. Estaba muy preocupado cuando puse mis neumáticos a través de su primera prueba. Mi transmisión por eje delantero estaba rota y necesitaba sacar el camión de mi garaje trasero a través de una nieve fresca con solo una tracción trasera a la tienda para repararlo. El camión caminó a través de la nieve fuera de la carretera sin girar un poco. Luego conduje el camión por muchas millas en carreteras heladas cubiertas de nieve hasta la tienda para reparaciones del eje delantero. El camión llegó allí con solo una tracción a las ruedas, así que me quedé totalmente impresionado. Estos neumáticos se adhieren a carreteras heladas / nevadas tan bien como mis neumáticos de invierno Bridgestone Blizzak en mi coche AWD. Estos tienen que ser los mejores neumáticos de camión / SUV para Michigan Winters y para mejorar el viaje por nuestras carreteras de Michigan llenas de baches. Estoy totalmente impresionado y solo deseo correr la voz sobre un muy buen negocio que estos son los mejores neumáticos verdaderos de toda la temporada en el mercado.

Un llanta impresionante para Michigan Winters.

Tengo un set en mi Outback antes de conducir de California a Montana - me alegro de haberlo hecho. Corrió a través de una tormenta eléctrica desagradable en el sur de Idaho, un poco de nieve pasando por la división continental e hizo un poco de off-road alrededor de Helena - tierra, grava y barro. Estos neumáticos no solo funcionan perfectamente para la conducción normal en carretera, sino que también manejan toda la lluvia, nieve, barro y grava sin problemas. Hidroplano cero y muy poco deslizamiento cuando fuera de la carretera. No hay mucho ruido en la carretera, la conducción suave y cómoda y el manejo. Probé neumáticos similares de Pirelli y Bridgestone, estos fueron mejores. Sin duda volveré a conseguirlos.

El mejor llanta híbrido/cruzado que hay

Las llantas hacen que mi viaje sea muy suave.

Me gusta el nombre de BF Goodrich. Ventaja T/A en mi Sierra K1500 Special.

Sí, por favor.

BFGoodrich

2018 propietario CX5 AWD - conductor de FL, y el clima. Estos neumáticos hicieron mi lista corta porque tienen 3 picos de nieve en escamas y tienen calificaciones bastante buenas. Esto me importaba porque me estoy acercando a un momento en el que estaremos viajando a estados más fríos e inevitablemente nos encontraremos con las cosas invernales. La mejor palabra para describirlos: compromiso. No parecen particularmente excelentes en nada, solo un gran gato de todos los oficios que tiene una ventaja en condiciones invernales frente a neumáticos A / S. Estos harán el 95% de un buen trabajo neumáticos como el Premier LTX o similares – sin embargo, son muy superiores en invierno, menos $, y de las revisiones parece que realmente van la distancia con su kilometraje nominal. Siempre he tenido Michelin en mis vehículos y siempre se desgastan a la mitad de su calificación de garantía. Espero que lo siguiente te dé una idea de cómo se sienten en mi GT: Manejo: menos un cuchillo, más como una espátula. Dicho esto, todavía no están completamente rotos. Tracción en mojado: Hasta ahora es bueno, excepto una luz roja que hice girar un poco los neumáticos, pero podría ser el agente de liberación porque son nuevos. Pasear por charcos profundos a toda velocidad, sin embargo, no podía romperlos perder... sólo mordieron el camino. Tracción en seco: es un SUV, no un coche de carreras. Lo hacen muy bien. Comodidad: parece que están en el lado más suave, tal vez un poco hinchable. Sin embargo, puedes sentir cada grano en ese pavimento. Es como si no aislaran la textura del conductor, sino que la transmiten directamente al volante + asientos. No estoy seguro de si esto es un plus o un menos, pero en mi caso, no estoy amando demasiado. Pero no confundas esto con ruido. El sentimiento es diferente de la audición. Ruido... oh, el ruido del que muchos se quejan. Esta fue la categoría en las revisiones que me hizo dudar en conseguir estos, pero al final supongo que tomé la inmersión. Dividiré esta parte en subjetiva y objetiva: subjetivamente (personalmente) siento que son un poco más fuertes, pero no mucho, tal vez 1 o 2 decibelios. La sensación de carretera agregada creo que juega un truco con tu cerebro para hacerte pensar que son más ruidosos de lo que son (combinando el ruido real con la sensación arenosa en algunas carreteras de concreto). Objetivamente (con una aplicación de decibelios en mi Samsung Note 10) – lo suficientemente impactante – no son más fuertes. Probé en mi coche, en un tramo de carretera a 50 y 60 mph. accesorios apagados, ventanas cerradas, estéreo apagado. 50 mph 70 decibelios. 60 mph 72-74 db 70 mph: 74-76 db. Aquí está lo interesante: inmediatamente fui y probé un NUEVO 2021 CX5 GT con Toyo A36s stock que son los neumáticos originales para este automóvil, y obtuve los mismos rangos EXACT / db. . Los nuevos neumáticos OEM parecen ser tan ruidosos (o silenciosos como quieras interpretar) como estos. Si hay una diferencia, yo diría que es subjetiva y no excede 1-2db. Sin embargo, las llantas de stock parecen aislar la carretera y sentirse mejor, lo que podría explicar por qué podrían parecer más silenciosas. Una cosa que estos neumáticos tienen es un poco de ruido. Está ahí, está presente, pero no intrusivo. Si bajas por las ventanas, puedes escucharlo afuera rebotando en los bordillos y paredes y demás. Este coche hace un trabajo decente escondiéndolo con las ventanas levantadas, pero todavía está allí. En general, por la promesa de tracción adicional en condiciones invernales, creo que es un llanta sólido. No creo que nada más por ahí realmente combine estas características con el kilometraje prometido que tienen. Ah, y parece sabio... ¡fumar! ¡Espero que esto ayude!

Jack de todos los oficios, maestro de ninguno

He tenido estos neumáticos desde hace unos años. Ha pasado por algunas tormentas (lluvia y nieve) en el PNW. Si alguna vez hubo un llanta que se sentía como si estuviera en carreteras secas mientras en realidad estaba en la nieve... ¡estos se desempeñaron genial! La aceleración y la parada fueron sobresalientes en la nieve. La tracción en los giros en la nieve era igual de grande. Bajo la lluvia, me da un poco de deslizamiento de vez en cuando, pero eso se debe principalmente a que me turné demasiado rápido. El control de tracción interviene y se encarga de las correcciones junto con la relajación del gas de mi parte. Me dieron un poco de problema de vibración a velocidades de carretera, pero después de conseguir el equilibrio hecho un par de veces hasta que se había ido (el problema era que los niños la instalación de neumáticos sin el entrenamiento adecuado.) ¿Ruido de carretera? Supongo que había un poco, pero difícil de escuchar debido a mi sistema de escape. Durabilidad? He clavado un bordillo sin marcar a la izquierda en una rampa. Cuando digo que lo clavé, lo clavé. Tan duro que mi dash cam envió alertas de que estaba en un accidente. Llevé unos 20 kilómetros de vuelta a la tienda en la que trabajé para que revisaran los neumáticos... no un radial roto o cualquier otro daño encontrado o sentido a los neumáticos o la suspensión. He sido cliente de BFG durante mucho tiempo desde su línea GForce para mis autos hasta estos neumáticos más grandes para mi Audi y (próximamente) para mi Jeep Grand Cherokee 2k.

¡BFG por la victoria para mí y mi familia!

Los neumáticos comienzan a lloriquear a 35 mph y más en un Jeep GC Limited 2021 Tengo otros dos vehículos con el mismo llanta y sin ruido, el kilometraje era 27617 y ahora tiene 45867.

Mis neumáticos me cantan

Mi primera compra de neumáticos Goodrich fueron 4 neumáticos Advantage T / A en 8/24/21. El 12/11/22, (6.750 millas de desgaste) encontré que mi llanta estaba plana en mi camino de entrada, así que puse aire y fui al distribuidor local para repararla. Después de dos días de intentarlo, encontraron una división en la banda de rodadura del llanta donde se encontró con la pared lateral. El distribuidor local de neumáticos se puso en contacto con Goodrich e indicó que la garantía se prorrateó al 50%, lo que me hizo pagar un llanta nuevo con un 50% de descuento en el nuevo precio de 2022. Sólo 6.750 millas en un llanta de 15 meses de edad. En lo que a mí respecta, esto debería haber sido una garantía del 100% ya que el llanta falló debido al defecto del fabricante. Las seis garantías no tienen sentido. ¡El comprador tenga cuidado!

Defecto de material de fabricación

Necesitaba neumáticos nuevos que pensaran que estos eran los únicos. No es así... Estos no son mejores que su llanta promedio.

Nada bueno y nada especial

llanta 285/45r22 advantage sport lt bfgoodrich 114 h neumático all-season en vista 3/4, flanco con marca BFGoodrich y modelo Advantage T/A, dibujo de banda con ranuras circumferenciales y bloques diseñados para tracción en piso mojado; montada en un rin de aleación plateado (rin no incluido, imagen ilustrativa). Suele usarse también como repuesto temporal durante viajes.

Llanta 285/45R22 Advantage Sport LT BFGoodrich 114 H

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