Name: LLANTA 255/70 R16 COOPER DISCOVERER AT3 4S 111T
Brand: Cooper Tires
SKU: 00002914290853
Price: 4340.28 MXN
Availability: OutOfStock
Rating: 4.6 (342 reviews)

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LLANTA 255/70 R16 COOPER DISCOVERER AT3 4S 111T

<div>La llanta Discoverer AT3 4S™ con Adaptive-Traction Technology™ se agarra a la superficie, rocosa o lisa, bajo el clima más severo, llueva o truene.

Comodidad en la carretera con durabilidad fuera de la carretera
Máximo agarre y maniobrabilidad en carreteras mojadas
Frenado y aceleración superiores bajo condiciones de nieve</div>

<ul><li>La llanta Discoverer AT3 4S™ con Adaptive-Traction Technology™ se agarra a la superficie, rocosa o lisa, bajo el clima más severo, llueva o truene.

Comodidad en la carretera con durabilidad fuera de la carretera
Máximo agarre y maniobrabilidad en carreteras mojadas
Frenado y aceleración superiores bajo condiciones de nieve</li></ul>

Tipo de construcción

Tamaño de la llanta

Marca

Categoría del vehículo

Ancho de la llanta

Relación de aspecto de la llanta

Diámetro de la rueda

Tipo de llanta por temporada

Clasificación de velocidad de las llantas

Índice de carga de la llanta

Clasificación de tracción de llantas

Peso del Producto Ensamblado

Número de Modelo

Nombre del Fabricante

Dimensiones del producto ensamblado

Devolución hasta 30 días después de recibido.

La llanta Discoverer AT3 4S™ con Adaptive-Traction Technology™ se agarra a la superficie, rocosa o lisa, bajo el clima más severo, llueva o truene.

Comodidad en la carretera con durabilidad fuera de la carretera
Máximo agarre y maniobrabilidad en carreteras mojadas
Frenado y aceleración superiores bajo condiciones de nieve

Acabo de tener un conjunto de AT3 4s instalado en mi camión y estoy nada menos que sorprendido. Pasé semanas investigando diferentes marcas e innumerables modelos de neumáticos, pero las excelentes críticas finalmente me llevaron a estos. Acabo de tener nuestra primera tormenta de la temporada (Southern Ontario) y estos tenían mi camión manejando como un tanque. Todavía me sorprende lo bien que se desempeñaron en la nieve, el hielo y el aguanieve. Montan muy tranquilo (que también me sorprende dada la banda de rodadura profunda y fornido) y son muy suaves. Mejoraron mi conducción en una cantidad increíble. También se ven INCREBLES en el camión con las letras en relieve blancas. ¡Volvería a comprarlos en un abrir y cerrar de ojos!

Increíble llanta. ¡Estoy muy feliz de haber elegido a Cooper!

coopertire.com

Jameson

Soy mecánico de oficio y bombero voluntario durante los últimos 16 años. Yo ya estaba comparando neumáticos cuando una llamada de incendio salió que hizo necesario mover esa compra hacia arriba. Me decidí por el Cooper Discover AT3 4S. Hasta ahora me han impresionado. Se equilibraron maravillosamente. El agarre y el manejo es genial. Sorprendentemente, casi no hay ruido y montan muy bien. Solo los he tenido encendidos durante aproximadamente 1000 millas, así que no puedo hablar sobre el uso, pero he puesto mi confianza en ellos.

Grandes neumáticos a un precio razonable

Después de mucha investigación, compré un conjunto de Cooper AT3-4S para mi AM General Mobility Ventures MV-1 DL. Estaba buscando un llanta para soportar un vehículo pesado y proporcionar una buena tracción en una variedad de superficies, grava, barro y nieve moderada, y pavimento seco y húmedo. Descubrí lo bueno que fue el rendimiento de frenado en el pavimento mojado poco después de comprarlos cuando tuve que hacer una parada de emergencia en una carretera mojada resbaladiza. La tracción era increíble! Había varias cosas sobre estos neumáticos que me sorprendieron: La calidad de conducción y el manejo fue una gran mejora sobre mis neumáticos anteriores (Generals). Esperaba que estos neumáticos fueran ruidosos debido al diseño de la banda de rodadura semibloque, ¡no lo son! Son silenciosos y no hacen más ruido que mis viejos neumáticos de la calle. También esperaba que fueran "lanzadores de rocas" sobre grava, para mi sorpresa no recogen rocas en la banda de rodadura. Definitivamente obtuve más de lo que esperaba con estos neumáticos, estos neumáticos no son un compromiso, proporcionan un excelente rendimiento dentro y fuera del pavimento. Aprecio el hecho de que Cooper Tires se fabriquen en Estados Unidos. Los recomiendo altamente!

Excelente todo alrededor de llanta!

Los tenía instalados en un vehículo mucho más antiguo que probablemente la mayoría de los otros revisores, un Wrangler de 89 '. Los elegí porque esperaba que redujeran el ruido de la carretera y mejoraran la manejabilidad sobre un conjunto de neumáticos más grandes que reemplazarían. No solo obtuve un viaje más tranquilo y cómodo, sino que en realidad mejoró la economía de combustible y redujo la tensión en mi transmisión. Sé que estas mejoras no se realizarán, pero la mayoría de los otros compradores ya que mi situación era poco común, pero solo quería decir que realmente me gustaron estos neumáticos. El aspecto y el rendimiento trae mi jeep antiguo a un aspecto más de fábrica.

Buen llanta de propósito general

Sólo un par de miles de millas hasta ahora en mi 2006 Chevy Colorado extendido taxi 4x4, pero he conducido en todas las condiciones ya. Seco en la ciudad, seco en la carretera, mojado, hielo, nieve profunda, bajo cero frío, independientemente de las condiciones de estos Coopers han sido nada menos que excepcional. Lo primero que noté en el seco clima de noviembre después de instalar el set A / T3 4S en el Colorado fue la distancia de ladrido mejorada, incluso en comparación con los neumáticos decentes que reemplazaron. Los compré por la capacidad de nieve, algo bueno este enero-febrero de 2021, ya que estos neumáticos han sido la combinación perfecta para mi camioneta en 2, 4Hi o 4Lo, incluso en el peor clima que experimentamos en el norte de Illinois.

¡Genial en todas las condiciones!

Por fin tenemos los neumáticos nuevos instalados. Cooper Discoverer AT3 4S en 235/65/17. Son muy carnosos. Puedo enterrar mis dedos en la banda de rodamiento y mis uñas ya no son visibles. Son profundas y llenan los pozos de la rueda muy bien. Las fotos en línea no les hacen justicia en absoluto. Estos son neumáticos muy impresionantes. El tamaño del OEM parecía demasiado pequeño y dejaba mucho espacio dentro del pozo de la rueda, así que decidí subir un tamaño. También me gustó la parte sobre el velocímetro ser más preciso.... y con suerte un poco mejor mpg en la carretera. La mayoría de los pesos requeridos eran de.75-1.25 oz, lo cual es bastante normal. Deseché algunas cuentas de equilibrio para una buena medida (-3 oz de bb de airsoft pesado por llanta). Es genial. Vibración cero a 80 mph. No son un llanta de 'carretera', pero son increíbles en la carretera. Se manejan bien y el viaje es suave. Y sin ruido... nada. Había leído reseñas en las que la gente decía que eran ruidosos y que se volvían más ruidosos... Creo que tenían al menos un mal rodamiento, no neumáticos ruidosos. Estos son los neumáticos más silenciosos que he tenido, y eso dice mucho con la falta de insonorización en el rav. Conduje en la carretera y los canales de agua en la carretera no hicieron una gran diferencia con los neumáticos nuevos. Podía oír los neumáticos moviendo el agua, pero no podía sentirlo. Hicieron que la carretera se sintiera seca y eso fue un cambio bienvenido de los neumáticos viejos. Los bloques de banda de rodadura profundos y los compuestos blandos harán que un llanta se sienta más blando, pero estos no son lo que yo llamaría blando. Se sienten plantados, y absorben los baches en el camino, algo así como caminar sobre una buena alfombra. No es duro o muy suave, es simplemente cómodo. Se retuercen / ruedan un poco cuando zigzaguean, pero de nuevo, eso es debido a los bloques de banda de rodadura muy profundos y disminuirá a medida que se desgasten los neumáticos. Los estoy ejecutando a 38 psi, y creo que eso va a estar muy cerca de su punto óptimo. 40-42 psi puede reafirmar la sensación un poco, pero al ser neumáticos XL, no es necesario en el rav. Estos manejan de la misma manera que mis neumáticos Cooper ST MAXX se manejaban cuando eran nuevos, y aquellos tenían una banda de rodadura grande y profunda. Se han reafirmado bastante a medida que los neumáticos se han desgastado en los últimos 7 años. (¡Wow, esos neumáticos han durado mucho tiempo!) Si estos duran la mitad del tiempo que el camión se cansa, seré un campista feliz. Tracción. Parecen ser bastante "pegajosos" en comparación con los neumáticos viejos y realmente toman el camino. Creo que los viejos estaban girando un poco en el despegue. No había absolutamente ningún deslizamiento hoy, a pesar de que llovió mucho la mayor parte del día. Eso me lleva a mi mayor preocupación sobre la compra de estos neumáticos, el peso. Me preocupaba que el peso extra afectara negativamente la aceleración y el frenado, pero ambos parecen no verse afectados en gran medida. Los neumáticos nuevos pesarán mucho más que los cadáveres desgastados de todos modos, así que no creo que realmente puedas medir la diferencia que tendrían los kilos adicionales en el rendimiento. La mayoría de los neumáticos comunes en el tamaño de fábrica pesan 27-30 libras. Estos pesan 35 libras según Cooper. No los sopesé, así que no puedo confirmar ese número. Parecían ser unas pocas libras más pesadas que el único buen llanta que guardé de repuesto, pero no creo que el rav sepa la diferencia. Mpg. Sé que esta es una gran preocupación cuando la gente está mirando un llanta diferente al recomendado. No sé lo que hará el MPG. Me gustaría que al menos se quedara igual. He estado haciendo un seguimiento de mpg y he estado promediando un sólido 26 mpg más de 5,000 millas de ciudad, carretera y todoterreno combinados. Estoy dispuesto a aceptar una reducción de kilometraje si hay una, si eso significa tener neumáticos en los que podamos confiar para llevarnos a donde queremos ir de manera segura. Estos tienen al menos el doble de profundidad de la banda de rodadura de neumáticos OEM / estándar, y eso es exactamente por lo que los conseguimos. ¿Pensamientos generales después de hoy? Me gustan. Deberían hacerlo muy bien este invierno. Incluso con los neumáticos no coincidentes, el rav lo hizo extremadamente bien en la nieve el año pasado, arando 4 pies de nieve y manteniéndose firme en la carretera. Solo puedo imaginar cómo será este año con estos nuevos neumáticos carnosos. Si usted ha estado buscando un buen llanta que es un poco más grande que el OEM y tiene "las cosas", esto es todo.

Grandes neumáticos

Estos neumáticos son buenos en casi todo, desde lluvia y asfalto mojado hasta nieve profunda. ¡He conducido con ambas generaciones de este llanta y la versión reciente del llanta es un competidor fantástico! ¡La tracción a la nieve es genial, conducir un camión con tracción trasera rara vez necesitaba 4 ruedas motrices con estos neumáticos! La única área que falta de este llanta es en la tracción sobre hielo. La generación anterior del at3 tenía una mejor tracción sobre hielo. En general, un llanta divertido y fantástico para el dinero!

Excelente llanta durante todo el año

Acabo de instalar estos cooper ATS 4S en mi camión Ram 2013, vivo en el norte de California con mucho clima húmedo, lluvia y nieve. Estos neumáticos funcionan muy bien en condiciones húmedas. El Ram vino con Goodyear SRA y el viaje fue suave, pero sin tracción en clima húmedo. Gran llanta de aspecto también. Todavía no puedo evaluar el desgaste de la banda de rodadura.

Súper suave

Compré un conjunto de estos hace 3 meses a principios de diciembre, desde entonces hemos hecho un viaje a BC a través de las montañas. Nos trataron con nieve pesada, hielo y aguanieve, estos neumáticos se desempeñaron increíble. Desde entonces, en Saskatchewan hemos tenido caídas de nieve muy fuertes y derretimiento, condiciones de congelación y estos neumáticos se desempeñaron muy bien en hielo, nieve, granizado y pavimento seco. Sin duda lo recomendaría

Impresionante rendimiento

Tengo un Ford Expedition Limited 2017, este es mi segundo. He tenido otros neumáticos en ambos, que compré neumáticos de cobre. Vivimos en Canadá y todos mis hijos juegan al hockey, estamos viajando en hola durante todo el invierno. Los neumáticos son increíbles para mantenernos a todos a salvo y asegurarnos de que todos lleguemos a los juegos y a casa. En el verano, los neumáticos funcionan muy bien también bajo la lluvia, tengo que rotarlos cada 2 cambios de aceite para asegurarme de que los bordes de los neumáticos delanteros se mantengan afilados. Recomiendo estos neumáticos a otros ya que el precio es muy bueno, en comparación con algunos de los otros neumáticos que puede comprar. Voy a comprar más para mi otro coche pronto.

¡Soy un verdadero creyente en los neumáticos de cobre!

Comprado porque me dijeron que aguantarían en caminos de grava, pero eso fue una gran mentira. Sólo duró 40000 millas. Esta mañana, la conducción sobre neumáticos de grava se desinfló y cuando se aireó, apareció un cinturón abultado con una correa de acero que se mostraba en el área del agujero. Me dice que es un cinturón separado y que el llanta está disparado.

Pobre vida de pisada

LLANTA 255/70 R16 COOPER DISCOVERER AT3 4S 111T

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