Name: Llanta 245/45R19 COOPER
Brand: Cooper
SKU: 00002914293493
Price: 4051.92 MXN
Availability: OutOfStock
Rating: 4.3 (74 reviews)

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Llanta 245/45R19 COOPER

<div>Frenado en piso seco, piso mojado&nbsp;</div>

Tipo de construcción

Ancho de la llanta

Condición

ID de terminología de la pieza

País de Origen

Tamaño de la llanta

Contenido del Empaque

ISBN-13

Relación de aspecto de la llanta

Marca

Diámetro de la rueda

Devolución hasta 30 días después de recibido.

Instalado en agosto en Cadillac XTS ahora en enero me llevan a través de la nieve. No hay problemas hasta ahora.

Gran llanta en WI invierno

walmart.com

Hasta ahora, muy bien. Si obtienen su valor nominal, serán un gran valor. Cooper, que es propiedad de GoodYear, es uno de los pocos neumáticos que aún se fabrican en Estados Unidos. Hasta aquí todo bien. Walmart hizo un excelente trabajo de instalación. Paseo suave, gran agarre en la lluvia y tranquilo. Hasta ahora, un gran reemplazo para los neumáticos OEM en 2018 Hyundai Tucson.

Cooper propiedad de GoodYear hecho en Estados Unidos

Tengo algunos cabellos plateados y compré mi primer Camaro convertible hace 3 años. Vinieron con neumáticos OEM BF Goodrich TA All Season. Conduzco mi coche todo el año cerca de Chicago. No estoy interesado en tener neumáticos de rendimiento para el clima cálido y neumáticos de invierno para el frío. Así que opto por los neumáticos All Season. El paseo con él BFG era duro y ruidoso, pero pensó que era inherente a un coche de alto rendimiento. Utilizo la palabra "performance" libremente ya que tengo un V-6. Cuando el ruido de los BFG se volvió intolerable (55K - con una amplia banda de rodadura restante), me arriesgué con los ZEON G1 por todo lo que he leído sobre ellos. Mi concesionario Cooper me aseguró que me gustarían. Ahora tengo lo mejor de todos los mundos: manejo de rendimiento superior con tranquilidad de viaje y un viaje cómodo. El coche está mejor ahora que cuando era nuevo.

Coche mejor ahora que cuando nuevo

coopertire.com

Compré estos neumáticos Zeon RS3-G1 para reemplazar (4) 275/40 R17 98W Sumitomo en mi corbeta de 1992. La diferencia en el rendimiento es sorprendente. Los Zeon tienen un viaje más suave y silencioso, no muestran imperfecciones de "seguimiento" en la carretera y poseen un excelente manejo, en todas las condiciones climáticas. Los Sumitomo tenían una respuesta de manejo precisa con láser, pero eran más ruidosos, duros, no tenían tanta confianza en el clima húmedo y estaban "rastreados" con imperfecciones en la carretera. Los Sumitomo también eran menos caros, pero no por mucho. Estoy muy contento con los Zeon, con la comodidad y la mala seguridad del clima que proporcionan. Hay un poco de compensación en respuesta, pero en general son más refinados y equilibrados, en la forma en que lo fueron los OEM Goodyear Eagles, pero deberían durar más tiempo, y no estaban cerca del costo.

Zeon tiene una conducción y manejo impresionantes

Reemplazó OEM Kumho Solus TA31 800miles en vehículo nuevo para el cooper Rs3-G1 de tamaño OEM. No podría estar más feliz con el cambio a un llanta de mayor rendimiento con pocas compensaciones. Si bien los Kumho eran adecuados para este estilo y capacidades de vehículo, los Coopers han sido todo lo esperado. El peso de la dirección aumenta especialmente en el centro, donde el sistema OEM y los neumáticos están ligeramente sobrealimentados con una retroalimentación mínima. Los Coopers ayudan a corregir eso. La entrega es más directa, especialmente a medida que aumenta la entrada. El agarre y frenado en carretera ha aumentado con una penalización mínima. Debido a la ubicación geográfica y la duración, la tracción húmeda y la nieve aún no se ha determinado. La comodidad de conducción ha cambiado a una sensación más directa, pero está bien en línea con esta categoría de rendimiento. Sí, hay más transmisión de la superficie de la carretera, pero los toneleros han hecho un buen trabajo para equilibrar el rendimiento y la comodidad de conducción. Las pequeñas imperfecciones se sienten con un mínimo aumento de ruido, los impactos medios se escuchan más con alguna transmisión, pero los grandes impactos o transiciones se transmiten como se esperaría con una categoría más alta. El ruido de la banda de rodadura ha aumentado solo ligeramente en superficies no lisas. Ha habido cero aumento en el pavimento liso. Este es un llanta poco apreciado en este sector. Se investigó si el Michelin Pilot Sport AS 3+ valía la pena y estaba dispuesto a pagar esa prima, pero la prima de precio no estaba justificada por lo que se ganó en todo menos en rendimiento absoluto. Conseguir el 85% de la capacidad del líder de la categoría por el 65% del precio parecía una inversión de calidad. 2o juego de toneleros en dos vehículos diferentes. cooper anterior fue el gran touring cs5 y realmente disfrutó de esos neumáticos.

RS3-G1 es la mejor combinación de rendimiento y precio.

Pon esto en 328xd. - aumento de la economía de combustible promedio 42.1mpg en comparación con 37 de los neumáticos originales. - agarre de la nieve mejor que mi jeep grand cherokee con duratracs. - agarre de verano tan bueno como el extremo continental DWS06 pero con un desgaste de banda de rodadura más largo y tranquilo en la carretera

Excelente llanta de invierno de verano / costa oeste

45K buenas millas en el Eagle GT, pero debido a la oferta de reembolso, compró el Zeon R3-G1 como reemplazo, quería un llanta de toda la temporada que era con suerte más silencioso que el Eagle GT. Sin duda, un viaje mucho más tranquilo a velocidades de autopista en mi Lincoln LS, que es más cómodo a 80 mph.

Eagle GT vs Zeon R3-G1

Compré un juego de G1 para mi Mazdaspeed3 2012 para su uso como un llanta de primavera / verano dedicado después de leer muchas críticas acerca de estos neumáticos. Estaba buscando un llanta que proporcionara un mayor nivel de tracción necesario para las capacidades de mi coche que no se desgastara tan rápido como un llanta dedicado al rendimiento del verano. Hasta ahora han estado a la altura de mis expectativas y algunas. Tienen una increíble sujeción en seco para un llanta UHP All-Season, parecen bastante silenciosos en la carretera y muy receptivos cuando conducen con energía. Hasta ahora no he tenido la oportunidad de probarlos en mojado, pero he leído que son tan impresionantes como en pavimento seco. En general, estoy contento con ellos y espero disfrutar de muchas unidades geniales con estos neumáticos. Sin duda lo recomendaría!

Excelente en general

Cooper Tires

Compré un conjunto de cuatro RS3-G1 para mi 2015 Charger R / T justo antes del último set de invierno jn, Son muy silenciosos en la mayoría de las superficies de la carretera y tienen un excelente agarre en condiciones húmedas y secas. Dado que tengo el paquete de manejo en este coche, naturalmente se monta en el lado rígido, esperaba que los neumáticos nuevos suavizaran un poco la conducción. No es así. En todo caso, el viaje es un poco más duro que con los originales de Goodyear. Sin embargo, funcionan bastante bien en nieve ligera a moderada, pero son pésimos en hielo (al igual que casi todos los neumáticos para todas las estaciones). Mi esposa conduce un Mustang equipado con Nitto Motivos. Mi coche es mucho más fácil de conducir en la snow.Both coches son pesados coches de tracción trasera nariz con diferenciales de deslizamiento limitado y control de tracción por lo que la mayor diferencia son los neumáticos. Los Coopers son el claro ganador en la conducción de invierno. En general, estoy muy contento con estos neumáticos.

Un gran llanta para el precio.

Cooper Tire

Compré estos neumáticos para mi lujo ATS 2014. He estado comprando neumáticos Cooper por más de 25 años. Lifeliner II, para un sedán, Discover para dos SUV, y ahora estos. Una motivación importante para mi compra fue que Cooper Tires solía fabricarse en Estados Unidos. Estos se hacen en China. Esta es una decepción desgarradora. El comprador tenga cuidado.

Hecho en China

Llanta 245/45R19 COOPER

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