Name: LLANTA 235/50 R18 GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC ALL SEASON 97W Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC ALL SEASON
Brand: Goodyear
SKU: 00069766212285
Price: 3520 MXN
Availability: OutOfStock
Rating: 4.5 (177 reviews)

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<div>Capacidad de respuesta de la dirección. Banda de rodadura asimétrica probada para un manejo preciso e inspirado en la carrera en carreteras mojadas o secas.</div>

<ul><li>Capacidad de respuesta de la dirección
Banda de rodadura asimétrica probada para un manejo preciso e inspirado en la carrera en carreteras mojadas o secas.</li></ul>

Índice de carga de la llanta

Clasificación de desgaste de la banda de rodadura de las llantas

Contenido del Empaque

Diámetro de los neumáticos

Clasificación de temperatura de las llantas

Ancho del Producto Ensamblado

ISBN-13

Relación de aspecto de la llanta

Altura del Producto Ensamblado

Marca

Tipo de llanta

Tipo de llanta por temporada

Ancho de la llanta

Modelo / Estilo / Tipo

País de Origen

Peso del Producto Ensamblado

Leyendas de Advertencia

Categoría del vehículo

Tamaño de la llanta del vehículo

Longitud del Producto Ensamblado

Se ejecuta en plano

Diámetro de la rueda

Tipo de construcción

ID de terminología de la pieza

Clasificación de velocidad de las llantas

Clasificación de tracción de llantas

Devolución hasta 30 días después de recibido.

Capacidad de respuesta de la dirección
Banda de rodadura asimétrica probada para un manejo preciso e inspirado en la carrera en carreteras mojadas o secas.

walmart.com

Gran calidad

Tengo alrededor de 3k millas en ellos. Pasé de los deportes de piloto de michelin con la esperanza de un mejor viaje y funcionó. Estos son tranquilos y más suaves. Diré que el manejo tomó un poco de tiempo para acostumbrarse, pero están bien..... cuando entras por primera vez en un giro duro, parecen sueltos por un instante, pero ese no es realmente el caso. Se mantienen con él a través de la vuelta y se aferran grandemente. Puedo hablar sobre el manejo del clima húmedo ya que este coche se sienta cuando está lloviendo

suave y silencioso

goodyear.com

Conducir un CTS y estaba buscando un llanta que me diera rendimiento y mejorara la conducción de los neumáticos instalados de fábrica. Tenía estos neumáticos encendidos durante una semana y muy impresionado con el manejo, la conducción mucho más suave y la tranquilidad del llanta. ¿Mi investigación antes de comprar y este llanta parecía un great value. Hasta ahora muy contento y muy recomendable.

Great value

Mis necesidades para un llanta son bastante extremas. Necesito un llanta que pueda llevar a la pista el domingo y conducir al trabajo el lunes. Pero también debe ser capaz de manejar la nieve ligera ocasional que viene en esta parte del país. No muchos neumáticos son capaces de manejar la nieve y la luz de la pista de servicio como estos son. Hasta ahora he rastreado y autocruzado estos neumáticos y he estado muy contento. Si bien es posible que no tengan el agarre monstruoso que tiene un llanta compuesto R, se mantendrán firmes en el día de la pista. No se ponen grasosos cuando se calientan como lo hacen muchos de los neumáticos de toda la temporada, lo cual es una gran ventaja para mí. La calificación más dura de la banda de rodadura se traduce en un menor agarre final, el hecho de que no compre neumáticos nuevos cada año es un beneficio importante. Además, encontrar un llanta de alto rendimiento que pueda conducirse en la nieve es un gran beneficio.

Bueno todo alrededor del llanta

Desde GY ha sacado recientemente a la F1 en una banda de rodadura A / S, decidió reemplazar el stock RS-A con este llanta bastante nuevo a un costo similar. Estoy muy contento con el rendimiento y la apariencia de estos neumáticos. Ha tenido en todo tipo de clima esta temporada, y se había tirado a través de simplemente genial!

Grandes neumáticos para reemplazar RS-A

Los neumáticos eran OEM. Tuvo un problema con ellos que no se movían sin problemas, sin embargo, creo que fue culpa del concesionario por no mover el automóvil y permitir que se quedara quieto durante varios meses. Instaló un juego de neumáticos UHP de la compañía "puffy man". No duraron mucho tiempo y cabalgaron ásperamente. Di otra oportunidad en la F1 de Eagle debido a varios factores, así que me alegro de haberlo hecho. Estos tienen un viaje cómodo, se sienten directos y manejan bien mi estilo de conducción "enérgico". El desgaste es bueno en 9/32 después de 7.000 mi. No hay mucha nieve este invierno, así que no puedo calificar en eso. Voy a comprar otro set de F1 cuando llegue el momento de nuevo.

Me alegro de darles un segundo tiro.

Sólo tengo dos mil millas en estos neumáticos instalados en mi 2011 Cadillac CTS, el único problema que tengo es el ruido que ya no puedo tolerar. En este punto he reordenado los neumáticos OES para sacarlos inmediatamente de mi coche. Neumáticos maravillosos cuando se trata de manejo, rendimiento, etc. Simplemente no puedo tolerar el ruido.

llanta ruidoso

Tres viajes de regreso a Goodyear y todavía muy infeliz. Cuando los neumáticos están fríos, sienten que tengo un llanta cuadrado, todos pueden sentirlo, excepto el tipo Goodyear. Me dice que así es como es el llanta porque es un llanta de alto rendimiento. No sé qué hacer a continuación. Debería haber mantenido mis neumáticos Goodyear RSA que viajaban mucho mejor con más de 30,000 millas en ellos. No estoy feliz...

terrible experiencia

Los neumáticos Tesla modelo Y AWD solo llegaron a 6k con neumáticos, sin agarre en el frenado en la nieve, perdiendo el control en los giros en la nieve. IAM tiene muchos tipos de vehículos, pero estos neumáticos están destinados a pavimento seco, la clasificación de toda la temporada no significa nada para los inviernos del medio oeste.

Precaución en la nieve

LLANTA 235/50 R18 GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC ALL SEASON 97W Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC ALL SEASON

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