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<div>Ofrecemos contactos de repuesto y un conjunto de émbolo que se puede instalar dentro de la carcasa del solenoide para restaurar el motor de arranque a plena potencia.</div>

<ul><li>La causa de la falla con estos arrancadores son los contactos desgastados y un conjunto de émbolo desgastado dentro de la carcasa del solenoide. El desgaste del engranaje del cepillo, la armadura, el engranaje impulsor y los cojinetes es nominal y estos componentes rara vez fallan. El motor de arranque es una unidad muy robusta, excepto por el contacto del solenoide y el émbolo que causan las fallas. Durante su vida útil, estos contactos de cobre se erosionan por chispa y se desgastan hasta el punto de que se pierde el contacto eléctrico, lo que hace que el motor de arranque deje de funcionar. Es un trabajo muy sencillo reemplazar estos componentes con nuestras piezas nuevas para restaurar el motor de arranque a su estado completo, sin diferencia en la potencia de arranque en comparación con una unidad nueva. Es extremadamente raro que la unidad no se pueda reacondicionar para restaurar la función. Características: Ofrecemos contactos de repuesto y un conjunto de émbolo que se puede colocar dentro de la carcasa del solenoide para restaurar el motor de arranque a plena potencia.&lt; br /&gt;El proceso de reemplazo es extremadamente fácil, proporcionamos instrucciones pictóricas y en video para guiarlo a través de este proceso. Nuestro kit de reparación le permite ahorrar el costo de un nuevo motor de arranque que tendrá los mismos contactos y El émbolo instalado causa las mismas fallas con el tiempo. kits de reparación Montaje: para modelos Land Rover Discovery Series 2 (II) TD5 2.5 diésel fabricados desde 1998 hasta 2004. para modelos Land Rover Defender 90/110 TD5 2.5 diésel fabricados desde 1998 hasta 2006. Códigos de motor: 10P, 15P y 16P. Números de pieza del motor de arranque: OEM: 228000-7220, NAD101240. Nippon Denso. Otros: ACD STM617, Lucas LRT00171, Hella CS1242, Delco Remy DRS3718, XL 91371, QS2556, 80551389, 2,0 kW, 2,2 kW. Lista de paquetes: 1 * motor de arranque diésel Kit de reparación de motor</li></ul>

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La causa de la falla con estos arrancadores son los contactos desgastados y un conjunto de émbolo desgastado dentro de la carcasa del solenoide. El desgaste del engranaje del cepillo, la armadura, el engranaje impulsor y los cojinetes es nominal y estos componentes rara vez fallan. El motor de arranque es una unidad muy robusta, excepto por el contacto del solenoide y el émbolo que causan las fallas. Durante su vida útil, estos contactos de cobre se erosionan por chispa y se desgastan hasta el punto de que se pierde el contacto eléctrico, lo que hace que el motor de arranque deje de funcionar. Es un trabajo muy sencillo reemplazar estos componentes con nuestras piezas nuevas para restaurar el motor de arranque a su estado completo, sin diferencia en la potencia de arranque en comparación con una unidad nueva. Es extremadamente raro que la unidad no se pueda reacondicionar para restaurar la función. Características: Ofrecemos contactos de repuesto y un conjunto de émbolo que se puede colocar dentro de la carcasa del solenoide para restaurar el motor de arranque a plena potencia.&lt; br /&gt;El proceso de reemplazo es extremadamente fácil, proporcionamos instrucciones pictóricas y en video para guiarlo a través de este proceso. Nuestro kit de reparación le permite ahorrar el costo de un nuevo motor de arranque que tendrá los mismos contactos y El émbolo instalado causa las mismas fallas con el tiempo. kits de reparación Montaje: para modelos Land Rover Discovery Series 2 (II) TD5 2.5 diésel fabricados desde 1998 hasta 2004. para modelos Land Rover Defender 90/110 TD5 2.5 diésel fabricados desde 1998 hasta 2006. Códigos de motor: 10P, 15P y 16P. Números de pieza del motor de arranque: OEM: 228000-7220, NAD101240. Nippon Denso. Otros: ACD STM617, Lucas LRT00171, Hella CS1242, Delco Remy DRS3718, XL 91371, QS2556, 80551389, 2,0 kW, 2,2 kW. Lista de paquetes: 1 * motor de arranque diésel Kit de reparación de motor

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