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<ul><li>Introducción al modo ESC. Modo 1: Modo mezcla tanque: Acelerador controla velocidad motores izquierdo y derecho, mientras que dirección controla diferencial ajustando diferencias velocidad del motor. Modo 2: Dos ESC bidireccionales independientes con escobillas: Dos ESC separados con control bidireccional (/retroceso) para funcionamiento independiente motores. Modo 3: Dos ESC monofásicos independientes con escobillas: Dos ESC separados con control unidireccional(solo ), generalmente utilizados para regulación básica velocidad. Protección sobrecorriente por software y hardware: Ofrece par motor sostenido sin apagarse, que mantiene tanque funcionando plena potencia. Protección subtensión por hardware: daños por caídas tensión batería. Protección sobretensión por hardware: Tubos dobles garantizan y pivotes cerrados más . de refrigeración mejorado: Disipador térmico de 4 mm con silicona termoconductora alta calidad 5 W. Componentes premium: Incluye controladores TI, MOSFET y tubos . Calidad de fabricación superior: Para equipos SMT para con inspección óptica área influencia (). Alta frecuencia conmutación: El funcionamiento a 17,5 kHz elimina el zumbido de la corriente del motor. Selección de batería. Compatible con configuraciones batería 2-6S. Precauciones sobretensión en aplicaciones 6S: 1. Durante curvas cerradas o frenadas, motores funcionan en modo regenerativo (generador), devolviendo energía batería y pudiendo causar sobretensión. 2. Sobretensión causada por fuentes de alimentación no recargables: Evite usar fuentes de alimentación conmutadas o baterías de juguete de baja descarga siempre que sea posible. 3. Sobretensión causada por la impedancia de la línea: Minimice longitud cable y priorice el uso de cables de par y grueso. Protección contra subtensión 2S. Nota: Cuando la corriente del motor aumenta, la tensión de la batería puede disminuir significativamente. Por lo tanto, se recomiendan baterías con una tasa C alta. Guía de selección de motores R: Este módulo admite una corriente continua máxima de 30 A. Gracias al control algorítmico, puede manejar motores con una corriente de pérdida inferior a 100 A, pero no alcanzará su máximo rendimiento. Por lo tanto, recomendamos usar motores con una corriente de pérdida inferior a 50 A. B: Si no está seguro acerca de la corriente de calado de un motor, consulte al fabricante o a nuestro equipo de soporte. C: Incluso para el mismo motor "550", las corrientes de pérdida pueden variar entre 5 A y 60 A; verifique siempre las especificaciones. D: Si el motor funciona con corrientes altas y sostenidas, asegúrese de implementar una refrigeración adecuada. Resumen: La mayoría de los motores de las clases 180, 280, 370, 540, 550, 775 y 795 son compatibles. Parámetros eléctricos y mecánicos 1 Rango de voltaje de entrada: 5,4 V-26,5 V Frecuencia de conmutación de 2 motores: 17,5 kHz Rango de entrada PWM de 3 servos: 0,8 ms-2,2 ms (compatible con señales estándar de 1-2 ms) Frecuencia de entrada PWM de 4 servos: 40 Hz-100 Hz Fuente de alimentación 5 UBEC: ¡SIN BEC/UBEC incorporado! La fuente de alimentación debe estar conectada directamente al pin de alimentación del cable servo. Especificaciones: sin UBEC Color: como se muestra Material: PC Contenido del paquete: 1 * ESC bidireccional Solo el contenido del paquete anterior, otros productos no están incluidos. Nota: Los reflejo de luz y diferente pantalla pueden hacer que el color del elemento de la imagen un poco diferente de lo real objeto. El error de medición permitido es +/- 1-3 cm.</li></ul>

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Introducción al modo ESC. Modo 1: Modo mezcla tanque: Acelerador controla velocidad motores izquierdo y derecho, mientras que dirección controla diferencial ajustando diferencias velocidad del motor. Modo 2: Dos ESC bidireccionales independientes con escobillas: Dos ESC separados con control bidireccional (/retroceso) para funcionamiento independiente motores. Modo 3: Dos ESC monofásicos independientes con escobillas: Dos ESC separados con control unidireccional(solo ), generalmente utilizados para regulación básica velocidad. Protección sobrecorriente por software y hardware: Ofrece par motor sostenido sin apagarse, que mantiene tanque funcionando plena potencia. Protección subtensión por hardware: daños por caídas tensión batería. Protección sobretensión por hardware: Tubos dobles garantizan y pivotes cerrados más . de refrigeración mejorado: Disipador térmico de 4 mm con silicona termoconductora alta calidad 5 W. Componentes premium: Incluye controladores TI, MOSFET y tubos . Calidad de fabricación superior: Para equipos SMT para con inspección óptica área influencia (). Alta frecuencia conmutación: El funcionamiento a 17,5 kHz elimina el zumbido de la corriente del motor. Selección de batería. Compatible con configuraciones batería 2-6S. Precauciones sobretensión en aplicaciones 6S: 1. Durante curvas cerradas o frenadas, motores funcionan en modo regenerativo (generador), devolviendo energía batería y pudiendo causar sobretensión. 2. Sobretensión causada por fuentes de alimentación no recargables: Evite usar fuentes de alimentación conmutadas o baterías de juguete de baja descarga siempre que sea posible. 3. Sobretensión causada por la impedancia de la línea: Minimice longitud cable y priorice el uso de cables de par y grueso. Protección contra subtensión 2S. Nota: Cuando la corriente del motor aumenta, la tensión de la batería puede disminuir significativamente. Por lo tanto, se recomiendan baterías con una tasa C alta. Guía de selección de motores R: Este módulo admite una corriente continua máxima de 30 A. Gracias al control algorítmico, puede manejar motores con una corriente de pérdida inferior a 100 A, pero no alcanzará su máximo rendimiento. Por lo tanto, recomendamos usar motores con una corriente de pérdida inferior a 50 A. B: Si no está seguro acerca de la corriente de calado de un motor, consulte al fabricante o a nuestro equipo de soporte. C: Incluso para el mismo motor "550", las corrientes de pérdida pueden variar entre 5 A y 60 A; verifique siempre las especificaciones. D: Si el motor funciona con corrientes altas y sostenidas, asegúrese de implementar una refrigeración adecuada. Resumen: La mayoría de los motores de las clases 180, 280, 370, 540, 550, 775 y 795 son compatibles. Parámetros eléctricos y mecánicos 1 Rango de voltaje de entrada: 5,4 V-26,5 V Frecuencia de conmutación de 2 motores: 17,5 kHz Rango de entrada PWM de 3 servos: 0,8 ms-2,2 ms (compatible con señales estándar de 1-2 ms) Frecuencia de entrada PWM de 4 servos: 40 Hz-100 Hz Fuente de alimentación 5 UBEC: ¡SIN BEC/UBEC incorporado! La fuente de alimentación debe estar conectada directamente al pin de alimentación del cable servo. Especificaciones: sin UBEC Color: como se muestra Material: PC Contenido del paquete: 1 * ESC bidireccional Solo el contenido del paquete anterior, otros productos no están incluidos. Nota: Los reflejo de luz y diferente pantalla pueden hacer que el color del elemento de la imagen un poco diferente de lo real objeto. El error de medición permitido es +/- 1-3 cm.

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